简介：对乘用车手动变速器换挡二次冲击改善策略进行了研究,分析了二次冲击产生的机理和根本原因,提出了将同步器中的齿套和接合齿设计成非对称齿结构和优化换挡系统刚度的改善策略,并通过理论分析和试验验证了非对称齿结构和换挡系统刚度优化对改善动态二次冲击的有效性,为动态换挡二次冲击改善策略提供理论依据和试验支撑。

简介：2.N63TU2发动机技术亮点N63TU2发动机如图8所示。（1）特性曲线控制式机油泵;（2）带电动废气旁通阀执行机构的双涡管废气涡轮增压器;（3）发动机温度管理系统＂分段冷却组合＂SCC;（4）发动机油冷却液热交换器集成在V形区域内;（5）通过冷却液冷却的新型数字式发动机电子系统DME8.8。3.系统电路图N63TU2发动机系统图如图9所示。

简介：本文就环境空气中二氧化硫在低浓度状况下，短时间采样采用甲醛缓冲溶液吸收法测定进行探讨。结果表明，采用5mL吸收液吸收的方法在二氧化硫低浓度状况下是可行的。此方法可降低检出限。

简介：

简介：结合二通插装溢流阀的结构原理，对节流孔在溢流阀控制级中的功能进行分类分析，并通过实例对节流孔在实际使用中的功能作了介绍。

简介：在中国工程院的网站上，院士名单已经更新，除新孔辉外，这份代表中国工程科技界最高学术和最高荣誉的名单又出现了一位中国汽车人的名字：湖南大学校长钟志华，这位1962年出生的年轻汽车专家。

简介：资料显示出我国高速公路以世界罕见的增长幅度：1998年末8733公里，居世界第六位；1999年10月突破1万公里．跃居世界第四位；2000年末达到1．6万公里，跃居世界第三位；2001年末达到1．9万公里．跃居世界第二位：2002年10月达到2万公里，2003年底达到2．98公里：载止今年8月底．我国高速公路通车里程突破3万公里。仍居世界第二位，比世界居第三位的加拿大多出近一倍。

简介：

简介：实际上，汽车上运用压电技术并非什么新鲜的事情。下车时提醒司机关闭灯光的蜂鸣器就是一个典型的应用实例。其基础原理可以追溯到1880年库里（Curie）兄弟的发现，当时他们观察到某些晶体一旦受到压力或敲击时就会产生一个电压，他们将观察到的这种现象按照希腊字“piezein”（压）命名为压电（Piezo）效应。1881年研究人员首次发现这种效应也可以逆向起作用：

简介：机械系统中使用滚动轴承具有降低摩擦损耗和提高整体效率的显著优点，但这些优点只有在滚动轴承疲劳失效风险显著降低时才能体现出来。轴承滚道上的颗粒压痕和污染痕迹会导致应力集中并增加疲劳失效的风险，然而，压痕处的润滑膜及其相关的局部表面应力具有缓解裂纹萌生的重要作用。

简介：2002年是中国航空工业第二集团公司汽车工业发展极为重要的一年，也是汽车产品上水平、培育新的经济增长点关键的一年。汽车产品是集团公司重要支柱民品，按照“组建主业突出，核心能力强，有竞争力的大企业集团”的总体战略，积极推进汽车产品三个转变：微型客车向乘用车转变；化油器车向环保车转变；传统营销方式向现代营销方式转变。经过集团公司全体员工共同努力，车辆产销双双超过33万辆，创历史最好水平。

简介：苦瓜籽含有许多具有抗HIV活性的核糖体失活蛋白，例如α-苦瓜素，β-苦瓜素和MAP30，它们还分别具有堕胎、抗肿瘤活性、抗乙肝病毒活性等。本文从结构、功能、抗HIV分子机制、与其它病毒作用、与其它药物相互作用等方面总结了MAP30蛋白的研究，并根据现有的聚乙二醇修饰方法对MAP30修饰研究提出了展望。

简介：针对长周期二维光子晶体带隙特性分析时，由于时间微分离散阶数较低，传统时域多分辨率算法容易出现误差积累而导致入射波发生形变，最后影响带隙特性分析的现象，提出了具有强稳定特性的高阶龙格库塔多分辨率算法，通过高阶的时间迭代来减少晶体结构中数值波的时域形变，得到稳定而准确的带隙特性。结果表明了改进算法在分析长周期光子晶体传输特性时的有效性和可靠性。

简介：目前我国食品中二氧化硫残留量的检测主要依据GB／T5009．34—2003《食品中亚硫酸盐的测定》，笔者通过对标准中测定方法的反复研究，并加以小小的改进，使得食品中二氧化硫的测定方法既简单易行，又减少了误差，提高了分析结果的准确性。

简介：阐述了Solidworks二次开发的机理，分析了VB编程语言在Solidworks平台上进行圆锥滚子轴承三维参数化开发的具体方法和步骤，用户只要轻松输入几个相关参数，就可以得到对应的轴承三维模型。

简介：奉化市朝日液压有限公司（原奉化液压件二厂）位于国家4A级风景旅游区——浙江宁波。奉化市溪15镇，创建于1978年，厂房占地面积24250平方米，是国内专业生产液压元件和成套液压系统的企业。是中国钢铁工业协会冶金设备配件成员单位，同时也是中国液压气动密封件工业协会会员单位。

简介：介绍了二通插装阀在泥炮液压系统中的应用,分析了几例故障,介绍了系统污染源和预防措施.

简介：(接上期)3.工作过程的优化V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机的热力学开发目标是使发动机具有运动型动力性能的特点,并且经济性好又适合于日常使用,开发的重点是要达到非常高的升扭矩和升功率目标值,其基础是具备全球运用潜力的新型均质FSI燃烧过程,并以ROZ95/91号汽油品质为基础进行开发.该机型的扭矩和功率潜力示于图11.在6500r/min时达到额定功率188kW,因而升功率超过60kW/L;在3250r/min时达到最大扭矩330N·m(106N·m/L),并在2400～5500r/min转速范围内升扭矩超过100N.m/L.

简介：随着现代汽车技术的发展．刚性材料的广泛应用．刚性结构车身得到了很好的推广。使司乘人员的安全得到了更大程度的保障．但是伴随着现代道路的发展和汽车数量的增加．道路交通事故发生的频率也随之上升．“二次碰撞事故”也频频发生。这样，如何对待现有汽车的“二次碰撞修复”就受到业内广大专业人士的关注。“二次碰撞损伤”修复与“首次碰撞损伤”修复相比显得尤其艰难。

简介：本文采用溶胶-凝胶法（sol-gel）制备了纯相和掺杂不同量Fe3＋、Zn2＋、Cu2＋和S2-的TiO2粉体,并讨论了不同热处理温度、掺杂元素及掺杂量对TiO2粉体光催化性能的影响。以甲基橙溶液为目标降解物,用紫外可见分光光度计对TiO2粉体的光催化性能进行测定。实验结果表明,煅烧温度为450℃、掺入0.25%的Zn2＋的TiO2粉体的催化效果最好。