简介：采用预制裂纹-疲劳试验-金属磁记忆检测-信号比较分析的标定方法，研究了具有不同预制裂纹深度、不同疲劳载荷幅、不同载荷循环周次的高压五装甲钢板裂纹的金属磁记忆检测表征方法。结果表明，漏磁场法向分量的变化率与裂纹深度成正比。载荷幅越大，载荷循环周次越多，漏磁场法向分量的变化率越大，为采用金属磁记忆检测技术大量检测裂纹深度提供了一种标定方法。

简介：介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模型.利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果.

简介：装甲兵工程学院与北京天工表面材料技术有限公司联合研制开发了天工“超金属”修补剂,采用高新技术研制成的双组份复合材料(或称高分子合金).它具有优异的物理和机械性能、耐磨性、耐腐蚀性,其综合指标可与同类国外产品媲美,固化后可机械加工.对零件无热影响区和变形.使用方便,不加热,不加压,室温操作,不需要专用设备,修理快速简便,并可现场作业.品种齐全,现有通用型、耐磨型、减摩型、耐腐蚀型、快速固化型、湿面修补型、耐高低温型、高强度型、导电型等九个系列26种修补剂,用户可根据需修补的材质和使用条件,选用相应的修补剂.价格低廉,仅为进口同类产品价格的三分之一左右.天工“超金属”修补剂对材质相同的或材质不同的金属和非金属均有很高的粘接强度,广泛用于机械零件的耐磨损、耐腐蚀修复、预保护涂层和结构边接、固定、密封、堵漏、绝缘、导电,也用于修补零件上的各种缺陷,如裂纹、划伤、尺寸超差、铸造缺陷等.

简介：研究开发了一种FeAlCrNbB新型喷涂粉芯丝材,并结合自动化高速电弧喷涂工艺制备了该材料的复合涂层,分析了涂层的常规力学性能、组织结构和油润滑条件下的滑动摩擦磨损性能,并和常规FeAl涂层进行了对比。结果显示:FeAlCrNbB涂层具有相对较高的显微硬度和拉伸结合强度、低的孔隙率,组织致密,形成了由Fe-Al金属间化合物相、氧化物以及少量非晶和纳米晶组成的复合结构,由于这种复合结构的材料特征,使涂层具备较好的耐磨损性能。

简介：车辆装备冷却系金属腐蚀原因错综复杂,是一个多因子综合作用的灰色系统。针对传统UGM(1,1)模型所存在的缺陷,将背景值构造优化、新陈代谢思想应用2个方面相结合,提出了一种改进的不等时距灰色GM(1,1)模型(简称MUGM(1,1,λ)模型),并用于冷却系金属腐蚀预测。结果表明:所建立的MUGM(1,1,λ)模型的预测精度高,优于传统UGM(1,1)模型,并可用于中长期预测,具有良好的实用价值。