简介：山区高速公路高挖深填,土石方数量大,桥梁隧道多,施工条件复杂,水土流失防治难度也大。该文以德兴至上饶高速公路新建工程为例,论述了山区高速公路工程的水土流失特征,提出相应的水土流失防治措施,为公路类建设项目水土流失防治和生态环境保护提供科学依据。

简介：通过对公路建设水土流失特点、水土流失形式的分析，提出各分区的水土保持措施，使之形成一个完整的以工程措施为先导、与植物措施、临时措施相结合的水土流失防治体系，这样既能有效地控制公路建设的水土流失，保护项目区的生态环境，又能保证公路的安全运行。

简介：山东省济青高速公路在淄博市境内长度为57公里,涉及四个区、11个乡镇、74个村。一期工程设计标准为每侧建设50米宽的林带,建设用地8168亩。该工程一期今年3月初开始动工,经过50多天的努力,共栽植各类树木83.955万株,折合7800多亩;林带外侧修生产路或挖林粮隔离沟48公里。按照淄博市的规划,济青高速公路淄博段林带建设的二

简介：通过在依饶公路的学习与实践,总结了做好监理工作的几条经验.

简介：商（商丘）-周（周口）高速公路周口段东起太康县张集乡，西至商水县杨湖村，与漯界高速公路交汇，路线全长68．75km。途经太康县、淮阳县、西华县、川汇区、商水县境内。这些地方人口密集，工业基础薄弱，为农业大区，但人均可耕地不足800m^2，几乎无荒闲地，自然景观贫乏，人为干扰因素强。

简介：今年,山东省济宁市投资3500多万元,在京福、日本高速公路济宁段187公里道路两侧各建设100米宽的高标准绿色通道,共栽植雪松等常绿树2万多株,栽植杨树、果树等用材林、经济林230万株,形成集生态、经济和社会效益为—体的风景线、致富线、黄金线。主要做法是:加强领导,提高认识。京福、日东高速公路是纵横济宁市的两条黄金线。该市把这两条高速公路绿色通道建设作为全市绿色通

简介：为探讨公路生态环境影响的主、次因素,降低公路污染对其生态环境的影响,以鄢陵G311、西华S102、周淮S206、项城S238、扶沟S102为调查样点,采用AHP分析法,研究了干线公路路畔生态环境影响的有关情况。结果表明,车辆日混合交通量对公路生态环境影响最大,其次是林带面积和林带密度,植物种类影响最小。在交通量大的路段,应提高林带面积和林带密度,以降低公路污染对公路生态的影响程度。

简介：通过实地调查、试验，依据研究数据和调查结果，分析和评价在福建省内陆丘陵山区高速公路建设对当地及周边农业资源的影响。

简介：本文就当前我国公路施工监理队伍的现状，谈如何提高监理人员的业务水平和做好监理工作。

简介：沿海丘陵区、山区修建公路网络,水土保持是重中之重的生态问题。在已取得可喜成效和成功做法的基础上,进一步强化建设施工单位水土保持主体责任意识与企业品牌意识,严格落实水土保持“三同时”制度,督促做好水土保持方案后续设计,加大对取料场、弃渣场防治的监督管理,完善水土保持设施验收,严肃查处违法行为等,将有助于提升泉州市公路建设项目水土保持生态建设。

简介：随着我国经济的快速发展和高速公路的不断延伸,高等级公路的绿化、美化技术成为新时期园林工作的一个新课题。通过对高速公路景观类型和特征的分析,从连续性、点线景观、景观管养进行论述,提出了高速公路的景观设计原则和景观管养建议,以期待对当前景观设计与建设的不足予以改善。

简介：<正>贵州省余庆县公安局、交警大队、农机局会同该县小腮镇党委和政府,组织基层干部、机动车驾驶员和农民举行交通安全知识竞赛,教育广大人民群众树立“安全第一,预防为主”的安全生

简介：河口至平台公路属典型的山区线型工程,沿线91%路段属山岭重丘区,路基挖填、桥梁架设、隧道开挖以及便道修筑等,不可避免地深层扰动地表、破坏植被。此外,工程建设产生大量弃渣和异地取土,造成新的挖损地貌。若无完善的水土流失防治措施,势必造成严重的水土流失危害。笔者针对河口至平台公路的建设情况与区域特点,探讨高速公路建设过程中的水土流失特征及防治措施,以期为广东省同类建设项目水土流失防治提供参考。

简介：以福银高速公路尤溪联合段为研究区域,探讨开发建设项目土壤侵蚀的监测方法。研究表明,遥感监测、实地建立径流小区、人工模拟降雨法、水文观测和实地调查测量法的综合集成是进行开发建设项目土壤侵蚀监测较好的方法体系：通过遥感法来监测项目建设前后土壤侵蚀、土地利用的动态变化,通过径流小区法、水文观测法和侵蚀沟法以获得项目土壤侵蚀量,结合实地调查和测量法进行监测土壤侵蚀造成的影响监测。

简介：