简介：从系统设计原则、系统平台构成、系统运行环境及其主要特点出发,讲述了GPS车辆监控系统的具体方案.

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简介：你知道GPS吗?GPS(GlobalPositioningSystem)即全球卫星定位系统,是美国国防部自20世纪60年代起,用20年耗资100亿美元研制开发的一种高精度卫星导航系统,由空间卫星网(图1、图2)、地面控制站(图3)和用户设备三大部分组成。GPS利用位于距地面2万多千米、由24颗人造卫星(图4)组成的卫星网,向地球不断发送定位信号。地球上的任何一个GPS接收机(图5),只要收到3颗以上卫星发出的信号,瞬间就可以计算出被测物的运动状态,如经度、纬度、高度、

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简介：摘要随着我们国家科学水平技术的不断提升，利用现代化科学工具进行施工的水平也呈现出不断上升的趋势。GPS作为当前精密工程施工的重要工具，被广泛应用于建筑、交通以及水电站的施工当中。文章主要介绍了当前的GPS技术发展的态势，对GPS被运用于道路施工测量的技术特点进行分析和研究，对于GPS在当前道路施工的主要运用方向进行了研究和探索，希望本文可以抛砖引玉，给同行打开思路，开阔眼界。

简介：1引言近期很多人会被一个新的黑科技名词所洗脑：＂双频GPS＂。强调一下双频不是双模,目前手机等大家常见的导航终端都只是多模单频,比如同时支持GPSL1＋北斗B1,其工作频率都在L1频段内。双频GPS这个概念其实很早就有,时间可追溯到1980年1月6日GPS系统开始启用,那时每颗GPS卫星就同时发射两个不同频率的信号：L1（1575.42MHz）、L2（1227.6MHz）。在很长一段时间中,使用双频GPS技术的设备的价格都十分昂贵,动辄几万至十几万美金。

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简介：摘要GPS定位的基本信息包含有人为或非人为（大气层、设备热噪声等）随机干扰的伪距测量值和广播星历，定位计算的过程就是从这些信息中提取接收机的位置和速度的过程，即状态估计。人们总希望状态估计能抑制随机扰动而达到某种意义下的最优，大量的实验表明伪距的量测值中含有不能忽视的相关噪声，直接利用GPS卫星伪距估计用户位置，结果中含有相关误差，而采用以伪距为测量量的扩展卡尔曼滤波定位估计法实际上也不能抑制相关噪声的影响。基于此，本文主要对GPS定位误差与建模进行分析探讨。

简介：本文就“GPS动态点定位”这一主题进行了研究,内容主要包括:(1)用伪距观测量进行动态点定位及其数抛处理的数学模型;(2)从点定位的误差来源出发,分析所能达到的理论精度和适用范围;(3)介绍作者初步开发的“KSPP—DP”软件;(4)分析实测数据的验算结果,并得出了一些有益的结论。