摘要
摘要轨道交通在建设过程中PBA法车站作为一种成熟的地铁车站修建技术，在暗挖法车站中，得到了广泛应用。PBA法车站修建过程中，涉及受力体系转换工序较多，对地面道路扰动较大。在不同地层修建PBA法车站过程中，因不同地层受施工扰动后，地层应力重分布规律不同，造成不同地层中同一工法施工时呈现出不同的变形规律。在北京地铁6号线西延工程修建过程中，对其线路所含的多个PBA车站修建过程的变形规律进行研究分析，总结出砂卵石地层PBA法车站各工序施工过程上方道路的变形规律，为后续相似工程施工过程中变形控制提供一定的参考依据。
出版日期
2018年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
