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一个客运复合交通网动力学模型

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摘要建议了一个包括公路、铁路、河流航运以及航空客运的复合客运网动力学模型。模型认为网络的节点（城市）数固定，节点之间的连边（某种交通工具的车次）数增加。加边的概率依赖于两个城市之间该种交通工具的客流量（边权）以及两个城市的点权（GDP和人口），并且客流量与GDP、人口之间存在一定的关系。由此模型进行数值模拟得到的网络拓扑统计性质与实证结果基本符合。

DOI 5jo2r33z4v/649736

作者潘四军;顾长贵;姜玉梅;何大韧

机构地区不详

出处《复杂系统与复杂性科学》 2008年4期

关键词复杂网络复合客运网动力学模型拓扑统计性质

分类 [自然科学总论][系统科学]

出版日期 2008年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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复杂系统与复杂性科学

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