概念车通常中看不中用，不过雷诺既然愿意借出疯疯癫癫的TWinRun，TG当然不介意抢先一尝头口汤。无价概念作品的全球首轮媒体测试，场地是混凝土墙夹道暗藏杀机的赛道，235kW后轮驱动加上短小得不知所谓的轴距，车上不设牵引力控制系统，副手席载着一个雷诺概念设计部总监，驾驶席上是一个天赋无异禀的车手。
汽车测试报告
2013年10期
