国内大中城市铁路站点建设相对饱和,而小城市正在大量新建铁路站点,其铁路沿线土地综合开发具有不受旧有站点限制的得天独厚的优势,国内研究分析相对滞后。以日本函馆站为例,分析其运用TOD模式进行沿线土地开发与运营的现状,对比国内外小城市开发,总结综合开发的特点,对国内小城市铁路沿线土地综合开发具有重要借鉴意义。
铁道经济研究
2016年5期
