浅谈龙瑞高速文化景观设计

浅谈龙瑞高速文化景观设计

杨贵梅1舒蕊2

云南省交通规划设计研究院云南昆明650011

摘要：随着我省基础设施建设的快速发展和人们文化层次的逐步提升，人们对能欣赏到带有地方特色的高品质高速公路景观的要求也越来越高，高速公路文化景观设计得到社会上各界人士的关注。论文从生态文化、名族文化、国门文化三个方面入手,浅析龙瑞高速的文化景观设计，希望对未来的高速公路文化景观设计有所帮助。

1.龙陵—瑞丽高速公路概况简析

云南龙陵至瑞丽高速公路是国家高速公路网杭州至瑞丽高速公路（G56）滇境昆明至瑞丽的最后一段，也是亚洲公路网A14线、中国—东盟交通合作战略规划中“四纵三横”主通道和云南省高速公路网的组成部分，还是滇西交通运输的大动脉和通往缅甸的主要通道，该条路历史文化底蕴丰厚，同时具有深厚的交通文化积淀，是中国通往东南亚国家，尤其是缅甸的“国门”要道。其建设对于贯彻落实国家西部大开发战略部署，把云南建设成为中国面向西南开放的桥头堡；完善国家和云南省高速公路网，推进中国与东盟国家的交通经济联系，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会发展等均具有重要意义。

龙瑞高速所经过的德宏傣族景颇族自治州是少数民族聚居区，有傣、景颇、彝、白等14个少数民族。项目区域水能地热森林等自然及旅游资源富集，拥有多个闻名中外的国家级自然保护区，民族风情别致，是国内外旅游热点地区之一。所以，研究该项目的景观表现是如何结合当地特色，如何表达当地人文特点，成为本次论文的主要浅析内容。

2.龙瑞高速文化、景观浅析

龙瑞高速的景观设计以道路设计规划的点（区）为重点，分段突出文化特色点、段、线有机统一，将研究项目打造成特色文化长廊。一线、四段、多点。一线：龙陵至瑞丽高速公路全线。将龙陵至瑞丽高速公路全线打造成一条特色文化长廊。四段：高黎贡山生态文化大道、滇西抗战文化大道、瑞丽江民俗文化大道、国门文化大道。多点：按照道路设计规划的观景点、服务区和路侧平台，融入地方文化因子，体现和展示地方特色文化。

2.1生态文化、景观

龙瑞高速公路地处北半球亚热带季风气候带，冬干夏雨，干湿分明，雨量充沛，雨热同期。四总的来说是气候宜人，并且旅游资源十分丰富，自然、人文景观独具特色。气候垂直变化较显著，植被状况气温随着海拔高度的变化而变化。

在龙瑞高速景观设计的过程中，一直秉承着以保护生态为主，恢复生态为辅的原则进行着生态景观的设计。在项目建设的过程中，对沿线的自然环境做了充分调查，对水源分布，植被分布，土壤类型等都做了系统的调查与研究。在此基础上所选用的植物不仅仅有地方特色，并且同样能够适应高速公路周围生境，这样的配植方式能够保证景观美感，同时能保证植物正常的生长，减少人为后期养护。在设计过程中，为了保护当地古树——傣族古神树，对路线进行了绕道调整，并且成立了专门的设计人员对古神树周边的道路基础设施重新设计。项目中用到的植物大多是将场地原有的植物，当项目完工之后又重新移栽回原有的场地。这样不仅高效经济，并且这样做既可以保存场地原有风貌，使得道路的修建与周围的环境更加融洽，也可以尽快回复当地的生态群落，更加真实的展示当地特色的生态风貌。

其次，项目弃土场后期也被用于种植甘蔗，在覆绿的同时也创造了经济效益。这样做不仅可以快速的恢复一部分的生态功能，也能在此基础上创造经济价值。

这样的设计手法，能够充分体现当地的生态文化，将认为构筑对生态的破坏性降到最低，在保证地域生态风貌的同时也节省了一笔不小的开支。

2.2民族文化、景观

公路沿线少数民族相对较为集中，以傣族、景颇族、彝族等少数民族为主，具有丰富的民俗文化资源。与少数民族文化相辅相成的佛教文化也是本项目的重要人文资源之一。

在整个龙瑞高速的景观设计中，充分将地方特色的名俗文化融入进了沿线设施和景观的设计，其文化景观处处体现在了立交区景观、隧道洞口景观、观景平台景观、沿线设施景观等地方。

龙瑞高速立交区景观的设计中，其植物的选择，参考了当地自然环境资源，采用了很多亚热带开花树种，如凤凰木，火烧花，火焰花等既美观且管养方便，适应性好的树种；其次，立交区域的植物种植，以当地不同的人文历史文化为依据，提取不同的特色符号作为立交区植物的种植图案，使得立交景观不仅在整个项目中与相应的段落主题相呼应，而且还突出了地域文化的特点。如项目中的风平互通式立交，其立交区域的绿化就体现了景颇族的文化图样；而畹町互通立交，则因其独特的地理位置，采用了孔雀尾巴这样一个吉祥的图样来体现地域特色。让驾乘人员在行驶的过程中能明显直观地感受地方文化。

隧道景观设计依山就势，突出表现地方特色，融入现代建筑设计手法，突出不同角度的视觉效果，达到神和形统一。

在基于工程安全稳定性的基础上，加入景观与人文的元素打造隧道洞口景观的设计亮点，使得洞口景观不仅能与周围的环境融为一体，更能凸显地方文化特色，做到各有特点。研究项目中的隧道洞口景观设计就很好的做到了这一点，隧道洞口依照洞门的造型，随型就势，加入傣族，景颇族特有的尖塔元素，巧妙地将隧道洞口的景观和民族文化结合起来，不仅对驾乘人员起到提示作用，同时也无声地宣传了民族文化。

景观平台设计，就采用了傣族特有的吊脚楼的造型来做景观平台内的休憩区，这样不仅给旅途的游人提供了观景赏景的去处，同事其观景台本身也成为了宣扬民族特色的一道美丽的风景。

沿线服务区景观设计，其建筑和场地风格均采用地域特色民族的建筑形式，在该段的服务区，我们随时可以见到以傣族尖屋顶为特色的建筑设计，以景颇族特有的茅草亭为原型设计的景观休憩亭或是以傣族吊脚楼为原型所设计的休憩空间，此外，还用傣族吉祥物大象作为休憩区的景观小品。植物选择上，则是遵循着适地适树的原则，将当地特有的植物作为服务区内的景观树种，如变叶木，旅人蕉、假槟榔等。身处于服务区的游客，将从这些直观的景观上感受到地域民族的风格氛围，这样的景观设计就成为了民族文化的宣传最好的名片。

2.3国门文化

龙瑞高速选择的路线之前拥着滇西抗战（滇缅公路）文化、南丝路文化、民族民俗文化及公路文化等丰富灿烂的历史文化资源，这些资源成为龙瑞高速的重要国门文化元素，也是该项目景观设计的重要元素。

南方的丝绸之路是一条以商贸为主的多功能道路，其在国内的起点是成都，而开辟年代则是先秦。丝绸之路，不仅有贸易通商的作用，同时应该也具备政治、军事方面的内容。统治者要把自己的权威施布于各地，就是需要开发一条通道；军事上，为了军队的行军和相应物资的传运，同样也需要开通一条道路。

滇缅公路是我国西南大后方主要对外通道，该道路彻底实现了滇缅国际联运。大量的抗战物资通过这条运输大动脉运往内地，有力的支援了当时的抗日战争和现代两国贸易。

由此可以看出，云南历史上就是中国进出东南亚、南亚地区的重要通道。龙瑞高速本身就传承着这样的历史，其修建将更好的连接中国同东南亚国家的关系，为今后的往来奠定了坚实的基础。

3.结论

龙陵（龙山卡）～瑞丽(弄岛)高速公路这个项目，景观设计生态自然，以生态保护为主，生态恢复为辅，很好的做到了人与自然的和谐共处；在民族文化、历史文化和国门文化的体现上，充分做到了景观与文化的融合，将文化作为景观的一部分展现出来。龙陵（龙山卡）～瑞丽(弄岛)高速公路不仅很好的展现了云南省面向东南亚的形象，同时也给省内的驾乘人员以一种享受自然的感受畅行其中。

参考文献

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