路基路面沉降施工措施

路基路面沉降施工措施

刘丹

天津路安工程咨询有限公司

摘要：道路桥梁工程作为交通运输的基础设施，在促进社会经济发展方面具有积极作用。但在道路桥梁的施工以及使用过程中，路基路面会出现不同程度的沉降问题，影响过往车辆的安全，甚至导致交通事故的发生。并且道路桥梁沉降还会导致行车出现跳车现象，加大桥梁结构的损伤，破坏桥面结合缝与路面。因此为了保障道路桥梁工程的安全运行，本文阐述了路基路面施工的重要性以及路基路面沉降存在的主要问题及其原因，对路基路面沉降施工措施进行了论述分析。

关键词：路基路面施工；危害性；沉降；问题；原因；施工措施

随着社会经济的快速发展以及城市化建设的不断推进，促进道路桥梁工程建设发展，在道路桥梁工程的实际建设过程中，路基路面沉降施工措施的合理应用，对于提升道路桥梁工程质量具有重要意义，以下就路基路面沉降施工措施进行了探讨分析。

1路基路面施工的重要性

道路桥梁工程的路基与路面共同承受行车荷载，而路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，并且道路路基路面工程建还需要经受各种自然因素的长期影响，因此为了保障道路工程的顺利进行，必须严格其施工与质量控制。而且路基是路面的基础，没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，因此严格路基路面工程的施工非常重要。

2路基路面沉降存在的主要问题分析

路基路面沉降存在的问题主要表现为：第一，沉降不均匀，当路桥的坡度处理以及过渡段的处理存在问题时，就可能产生不均匀沉降，这也是日常的道路建设过程中最容易出现的问题；第二，路面出现变形或者沉陷现象，这种问题的产生是由于桥台或者引导台出现了问题，当发展到一定程度时就会造成路面的变形、塌陷、产生裂纹以及积水的现象产生，这些现象的产生将会使车辆在行驶过程中产生行驶不稳定，过度颠簸以及太大的噪音等现象；第三，路面水平度差，当施工单位的资质或者施工的质量不达标时就会造成道路的承重能力受限爱你，使得公路严重变形，进而造成水平度下降，最常见的现象就是公路中间低两边高。

3路基路面沉降的主要原因分析

路基路面沉降的原因主要表现为：（1）桥头搭板设置不科学的原因。作为路基中的弹力支撑，桥头搭板的设置可以说决定着路面路基是否发生沉降问题。桥头搭板会产生一种弹性支撑，而支撑的着落点通常在牛腿上，靠近桥台处的路基部分土体，其承受的应力就会比较小，从而产生不均匀受力。在纵向层面上看，伴随着汽车荷载的不断运动，路基应力会产生，一个峰值会处在汽车荷载的作用位置，一个峰值就会在搭板支撑的路基端。这样随着汽车的运动过程中，在搭板的末端产生较大的纵向应力，从而导致了路基沉降变形。（2）桥头沉降段结构不合理的原因。在道路桥梁工程建设过程中，对路基进行处理的方法多是用钢筋混凝土搭板法和粗料填筑法，运用这些方法主要是为了应对路面路基沉降不均匀和道路桥梁段的刚度存在差异的情况，力求通过运用这些方法防止在通车过程中出现跳车的现象。但是在实际运用这些方法也存在一定缺陷，并不能很好处理沉降不均匀的情况，也不能完全避免跳车的情况。这就充分体现出了桥头沉降段结构的不合理。（3）路堤沉降变形的原因。一般采用黏性土作为道路桥梁台背的回填施工材质，台背土方压实的难度与施工现场的地形地貌及自然条件有密切关系。一旦土体压实度和密实度出现较大偏差，则会对土方的含水量产生直接的影响，进而增加路堤沉降变形的概率。施工质量不达标的道路桥梁投入使用后，加上外界荷载及路堤自重的影响，会逐渐提升路基的密实性，在一定时期内产生路堤填土现象。与混凝土浇筑的桥台刚性相比，土体自身的弹塑性，加上较高的台背填土有较强的柔性，其刚性较差，不同材质构成的桥台受到外界荷载的重压会出现不同的塑性累积变形。

4路基路面沉降施工措施的分析

4.1严格搭板设计。通过上述路基路面沉降的原因分析，发现搭板的设置直接关乎路基路面的沉降与否。搭板设计过程中，要考虑以下几点问题：搭板设计需要考虑到车辆负荷问题，并以满足车辆负荷为出发点，在设计过程中底层要和搭板顶面保持一致性；搭板顶面和正常路段路基顶面保持平行状态，能够对路基和桥面过渡问题进行有效解决。

4.2桥台软基施工措施。现行的道路桥台软土层地基施工技术主要有水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法、爆破法等。其中水泥喷桩复合地基法是一种常见的方法，其对软土层地基的加固效果十分明显，同时施工简易，有利于提高工效。但是这种施工技术工程造价高，超载预压技术施工工期较长，且沉降量较大。因此在日后的桥台软基的施工方法的选择上，要结合施工的实际状况，提高地基承载力和牢固性，有效避免地基的不均匀沉降。

4.3合理选择路堤填料。道路桥梁工程建设中的路堤填料选择非常重要，其直接关乎工程质量验收合格的与否。因此对于路堤填料的选择要慎重，要事先进行相应的土壤实验，通过对于分析，选择出最适合工程的材料来填充路基。一般要选择含水量较少，渗水性较好的材料，如砂石等。

4.4填筑后台施工措施。后台质量的好坏直接关乎道路桥梁的沉降与否。道路桥梁路基路面的沉降可以分为瞬时沉降、固结沉降、次固沉降等，其后两种沉降是导致跳车现象发生的直接原因。因此，后台的质量在很大程度上取决于填筑的材料的使用。经过一定的研究分析表明，轻型的填充材料具有较强的压缩性，对于缓解地基的沉降有着很好的效果。

4.5路面排水施工措施。在道路桥梁施工工程中，路面的排水工作对于道路桥梁工程来说是非常至关重要的，良好的排水工作是保证路面能够良好的在使用期限内工作。在设计车行道的排水方式时，要尽可能地保证排水效率最高，因此会使用到两种排水方式，单坡与双坡共同使用，可良好地完成车行道的排水工作；在人行道的排水设计工作当中，要考虑到车行道的排水，所以要将人行道的坡面向车行道倾斜一些，便于将车行道处的积水排放出去，因此，在人行道两侧需要设计沟渠作排水作用；在路面上不总是平整的，还存在着路面缝隙，在这些部位更需加强排水工作，因为在道路缝隙处灌水后，易将道路的整体结构改变，造成土壤流失使得路面塌陷，因此在施工过程中就要采用层层叠加的方法，即在每一层结构上都要做好排水工作，保证路面的坡度合适。

4.6后期养护施工措施的分析。道路桥梁投入使用后会长期受到高负荷的压力，进而产生多种问题，且受到外界环境的影响，微小的问题得不到有效解决就会逐渐扩大，严重危害道路桥梁的使用安全。所以严格控制道路桥梁路基路面施工质量后，还要加强后期的养护工作，定期对路基路面进行检测，发现问题及时采取措施予以解决，并从路基的防护坡、排水系统，以及路基路面的检查与修复等情况来进行实际的养护。

5结束语

综上所述，道路桥梁工程建设中的路基路面沉降问题难以避免，应利用合理的施工措施，将路基路面沉降控制在合理的范围内，延长道路桥梁工程的使用寿命，确保行车安全。同时，道路交通管理部门应加大监察力度，科学养护道路桥梁工程，从而提高道路桥梁的通行能力。

参考文献：

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[3]韩俊杰.路基路面沉降段施工技术研究[J].四川建材，2017（09）

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