中航油新疆航空油料有限公司新疆乌鲁木齐830016
摘要:民用航空是高投入、高风险与高产出的技术密集型产业,具有国际性、系统性、专业性的特点,现已成为科技进步和经济全球化的重要标志。本文介绍了当前航空燃料的发展,对航空油料安全生产应急管理体系进行了分析,研究了燃料标准化施工的安全管理措施,有针对性的进行分析安全管理隐患排查工作,为航空油料安全管理奠定了基础。
关键词:航空油料;安全管理;分析
前言:近年来,我国民航的快速发展,民航机场容量增加,航空运输任务逐年增加,民用航空燃料消费逐年增加,机场油料收发作业和飞机油料加注频繁,给航空油料的安全管理带来了更多的困难。随着飞机性能越来越先进,对航空油料的要求也越来越高,人们越来越认识到培养具有航空油料背景专业人才的迫切性。与此同时,安全是民航所有工作的重中之重,是关系到民航业持续稳定发展的焦点问题。
1航空油料的发展现状
航空油料是指一些专门为飞行器而设的燃油,因其对安全考量较高,通常在航油中加入不同的添加物以减低结冰和因高温爆炸的风险。航空油料分为两大类:
第一类:航空汽油;主要用于活塞式航空发动机。具有易挥发、易燃、结晶点低、对发动机零件腐蚀性低等特点。航空汽油由石油的直馏产品、二次加工产品及各种添加剂混合而成。其主要性能指标是辛烷值和品度值。
第二类:航空煤油;空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料,根据沸点不同可分为三类:(1)宽馏分型(沸点范围60~280℃);(2)煤油型(沸点范围150~280℃),高闪点航空煤油的初沸点可提高到165~175℃;(3)重馏分型(沸点范围196~315℃)。目前民航通常使用的是第二类,航空煤油比汽油具有更大的热值,价格低,使用安全。
随着我国民航事业的迅猛发展,对航空燃油的需求量也越来越大,为了保证飞行安全,航空燃油的品质有严格的要求。一旦航空燃油发生污染,将导致发动机使用性能下降,影响飞行安全,最终造成巨大的人员伤亡及经济损失。航空油料中杂质的来源有:灰砂、金属屑、铁锈屑、纤维及胶状物等。在遇到风沙和尘土天气时,污染物在加油口加油时进入燃油系统;当油车的防尘和清洁措施不到位时;拆装燃油系统的部件没有进行包堵也会造成航油污染;拆装燃油滤进行吹吸清洁发动机工作会造成燃油系统含尘量增加;当系统部件内部产生锈蚀时,锈蚀物会自然地脱落进入燃油系统。燃油泵及燃油分配器产生不正常的磨损时,也会将造成燃油系统金属屑末和杂质含量增加。
除了航空油料污染,航空油料储运也存在安全的隐患。(1)火灾隐患:航空燃料具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性。而油料运输是在特殊条件下进行的,特别是重油输油管道,加热加压是重油输油管道的特点,故具有极大地火灾及爆炸危险性。(2)油料蒸发:从油田→炼油厂→用户的周转环节复杂,油料损耗量及带来的经济损失十分惊人。如:炼油厂储存系统、油库、加油站等油品装卸操作频繁的工作环节,轻质油品中易挥发的有机组分会大量汽化逸出。(3)输油管道腐蚀:很多输油管道在湿硫化氢环境下受到严重腐蚀并裂开。通常造成输油管道腐蚀的原因有以下几点:①材质因素;②埋地管道所处的环境;③应力水平;④设计制造;⑤管道微生物的积累影响油品质量。基于上述航油具有易蒸发、易泄漏、易被污染等特质,航油质量安全直接影响人民生命财产安全,因需要进一步加强航空油料安全管理。
2加快安全应急管理体系建设
安全应急管理是安全生产工作的重要保障手段,必须加以防范。加强航空油料应急管理机制制度建设,加大对应急工作法规标准和修订应急计划系统的重视,提高应急计划的可操作性,建立和完善应急工作体系,加强应急管理基础工作,提高和加强应急处置的能力。完善应急预案,与社会应急救援力量建立沟通渠道,签署必要的救助协议,达到提高处理能力的目的。建立和完善应急值班制度和事故信息报告和应急管理程序,严格管理值班制度,努力实现水平协调和垂直实施。梳理现有计划和应急响应程序,桌面演习紧密结合的基础上和实践开展应急演习标准验收工作,组织人员所在单位接受应急响应程序和应急预案,切实做到处置应急响应灵敏度,快速响应,组织得力、实施有效,以最大程度的减少损失。
3加强航油安全管理规范化建设
航空油料安全管理应转变安全管理模式,结合符合性、适应性、有效性,改变以往的单一符合性管理模式。旨在规范各级安全管理行为,促进安全管理规范化。危险全覆盖,管理过程全面规范,有危害文件编制,危害分析文件为完整系统,控制措施,由系统评估小组支持,进一步完善安全管理体系。梳理和完善相关制度文件,不断加强基层管理人员在系统管理意识过程中的作用,建立系统手册的权威性,不断加强工作程序的适应性。此外,在运行安全管理系统的监督下,为了保证系统的有效性,日常规范操作手册真正成为各级生产组织的程序化文件。继续完善安全规章制度,加强对油料安全系统实施的过程控制,确保执行制度和过程在实际操作规范中,坚决执行不走样、不变形。
4深入开展安全隐患排查治理工作
加强航油安全供应各流程、各环节的安全防范,来提高中国航空油料的供应安全,特别是结合特殊天气、特殊气候和特殊地理条件的特点,加强设施设备的检查,做好油罐车,户外管道和其他重要设施设备检查和维护,确保设备的安全稳定运行。加强对管道、阀门、油车、油库等关键节点的监控,确保视频监控设备处于良好状态,安全措施到位。严格控制出入油库的人员和车辆,对出入重要场所和重点地区的人员和车辆进行严格检查。关键岗位和巡逻系统、油库、车库、可变配电室、控制室等重要工作场所和关键部位加强巡逻,加油车辆、输油管道等重要设施和设备加强安全监控。加强与供应站运输路线承包商的沟通与协调,确保航空油品配送过程中的安全管理。重视地面交通安全管理,防止财产损失和人员伤亡。积极完成每一个工作场所的危险因素识别工作,通过对现有的控制程序进行比较确定风险,梳理现有的操作记录,努力使风险点在操作过程中得到控制。深入开展风险评估和风险分类治理,做好安全自检工作,我们将及时发现和消除各种隐患。贯彻执行对重大隐患的领导和监督,监督和跟踪整改过程,确保整改完成。改进设备的操作和管理,定期检查、测试和维护系统,及时发现异常动态,有效防止故障运行状态的发生。
结语:加强航空油料安全管理工作除上述措施之外,还需要加强安全技术队伍建设,强化安全管理人员行业标准和业务知识学习,努力提高自身工作能力,确保对现场的问题看得准、说得对,做到业务精、作风正,切实提高安全检查人员的工作责任心和工作质量。牢固树立“以人为本”的安全发展观,坚持“健康、安全、人文、环保”的安全管理理念,统一思想、明确目标,警钟长鸣,常抓不懈,为航空油料事业科学健康持续发展提供有力保障。
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