浅谈港口航道的施工管理技术应用

浅谈港口航道的施工管理技术应用

渠志斌

青岛海防工程局山东青岛266031

摘要：港口航道是我国进行对外贸易的基础设施之一，对我国的发展具有十分重要的意义。港口航道施工管理技术是确保港口航道工程质量与安全的重要手段，在整个工程中起着极大的作用。基于此，论文首先分析了港口航道工程施工管理技术的应用意义，并对我国港口航道发展现状进行了相应介绍，最后探讨了港口航道的施工管理技术应用。

关键词：港口航道；施工管理技术；应用

引言

随着经济社会发展以及航海贸易推进，港口航道应用也变得越来越广泛。加强施工管理，落实各项技术措施，不仅可以保证港口航道工程质量，还能为货物运输提供便利，对促进经济社会发展也具有一定作用。但目前在施工过程中，一些施工人员责任心不强，不注重施工现场巡视和检查，相关技术措施未能得到严格执行和落实，质量管理不到位，制约港口航道工程质量提升，需要完善和改进。本文结合港口航道工程实际情况，就如何落实施工管理技术提出相应对策，希望能为具体工作开展提供启示。

1、我国港口航道发展现状

相比于其他国家，我国的水上交通运输业发展比较早，到今天发展的已经相当成熟。然而，近年来随着环境问题的逐渐出现，河道的通行能力不断降低，在这种情况下，交通运输部门就要根据目前的情况采取合理、有效的措施，积极引进先进的管理技术与经验，改变现状，为保证我国港口航道工程的质量奠定基础，最终促进我国航运水平的有效提升。然而，在实际的发展过程中，难免会存在一些不利因素，从而对工程质量与工程进度产生影响，这些因素如果不能及时消除，就会给我国航道交通业的发展带来一定的消极影响。对于我国内港的施工建设而言，其经济性非常好，这主要是因为其连接了近海的各个区域，可以促使经济朝着多元化的方向发展。到目前为止，我国港口航道施工已经达到了相当高的水平，很多先进的科技在工程建设与管理中已经得到了一定的应用，促使港口航道取得以进一步发展。

2、港口航道施工技术

2.1、测量

首先需要以港口航道实况对沿线进行水准点的测量，在进行测量过程中，需要全面测量其工程的线路，将长短和标高进行准确的测量和把握，以设计标准为基础，闭合测量工作其水准点，要想保证测量的准确性，需要在相应的20m的范围进行水准点的确定。在其基础上结合其施工标准，进行边桩的合理设置。在护岸沿线的相应位置进行边桩的放样工作和安装作业，对其弯道需要加密设置，对其重点位置需要进行保护桩的处理，保证施工设计的标准性。

2.2、护岸工程施工管理技术

护岸工程作为港口航道工程的基础，其质量的好坏将直接决定着整个工程的质量合格与否。因此，做好护岸工程施工尤为重要。在配置混凝土之前，应根据设计方案与试验的结果对其配合比进行计算与确定，为了提高配合比的准确性，应切实做好相关的试验工作，确保试验的综合性能达到最好。在浇筑混凝土前，应保证整个基槽的质量符合标准，并要保证模板的强度符合相关的规范与要求，以便将各组织之间的接缝控制到最小，防止漏浆现象的发生。如果发现漏浆问题，万万不可进行混凝土的浇筑施工，只有在保证无漏浆的情况下才可进行混凝土的浇筑工作。在浇筑完成后，不要忘记进行振捣作业，并要对振捣的深度与速度进行合理控制，使其与工程要求相符，以保证混凝土的强度。在墙体砌筑前，要保证墙体表面干净、平整，如果底板上有杂质，要进行及时清除。

3、港口航道的施工管理技术的具体应用

3.1、测量管理技术

根据港口的实际运行情况，对所在区域的水准点进行相应的测量，以保障施工中的各项数据符合工程的实际情况。同时，还要对整个施工区域内的标高与长短进行一定的了解，按照设计方案的内容对其进行相应的测量与计算。在测量的过程中，应对工程的高程进行合理的控制，另外，在港口航道工程施工的过程中，还应在正确的位置设置水准点，以此提高测量数据的准确性。此外，在一些工程的特殊部位还要设置保护桩，从而为施工方案的合理性提供保证。

3.2、挖槽

在开展挖槽的过程中，要想实现挖槽的最佳施工效果，需要以之前的试挖数据为基础进行绞刀以及抓斗的下方深度的来进行挖槽。除此之外，还需要在其过程中针对回於的实际状况以及泥沙的泄露程度进行施工增加与否的判断工作。在施工过程中，为了防止出现漏挖的现象，应当保证后一条挖槽同之前的挖槽重叠5m左右，这样对于施工中的漏挖情况就可以有效的避免，当然如果还是发现有漏挖的情况，应当立即调整船位，对漏挖的部位进行补挖，这种补救的措施很重要，一旦发现问题就要及时的进行补救，不能任由事态向坏的方向发展，如果那样就会造成不可估量的损失，事件不断的扩大化。

3.3、航道拓宽及分道工程管理技术

适当加宽河道或分道，防止船只拥堵现象发生。施工前要完善方案设计，考虑可能出现的船只拥堵现象，适当进行航道拓宽，合理展开分道施工。同时在施工中还要确保航道拓宽工程质量，提高分道工程施工效果。结合区域整体情况，分析航道可拓宽的面积以及可能产生的影响，然后按规定展开施工，确保施工到位，缓解航道运输压力。一般在主航道两侧开辟新航道，满足船只通行需要，缓解主航道压力。同时还要在分析原来航道的基础上，提出合理的航道分道方案，并积极应用新型航运设备，提高货物运输能力。

3.4、航道疏浚施工管理技术

航道疏浚施工管理技术分析疏浚施工主要指的是，对航道做加深或者是加宽处理，主要的目标是确保航道具备较强的通行能力，以及泄洪能力，施工的工艺主要从以下几点进行分析：试挖过程中，应该尽量的选择正确的组合方式，施工人员需要具备较强的工程经验，充分利用施工中所测量的各项数据和参数，有目标地进行参数的调整和计算，确保工作具备较强的有效性。挖槽过程中，根据试挖的数据对挖槽的参数做适当的调整，从而确定施工的厚度，要根据工程的实际情况进行适当的调整，达到设计要求即可。

泥浆的运输过程中，不能够影响整个航道的正常运行，也不能对航道质量造成负面的影响，这个过程中需要设计好水下的潜管，潜管与潜管之间所使用的是柔性连接的方式，一般是在水上面进行操作，潜管的深度应该保持在航道水深的上部位置。疏浚施工中应该对航道的底宽线做必要的标记和记录，相关的设计施工都应该按照具体的施工设计方案和要求进行施工，切实保证工程质量。

结束语

我国经济发展和港口航道有着直接的关系，港口航道的对外贸易同时对区域经济也存在一定的影响。但是我国在进行港口航道的施工过程中，对于功能和通行方面仍旧存在一定的问题。因此，在未来的发展过程中，我国政府需要对港口航道存在的问题进行针对性的处理，作者一篇为孙健，另一篇为渠志斌工作人员需要对其施工技术和工艺进行掌握和探索，保证港口航道的稳定发展，提升我国的对外贸易能力，增加我国的经济建设能力。

参考文献：

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