道路施工中的软基加固施工技术应用宋晓东

道路施工中的软基加固施工技术应用宋晓东

宋晓东刘斌

中交一公局第二工程有限公司

摘要：经济的快速发展和人民生活质量的不断提高，加上城市的快速发展，增加了对公路的需求。公路在社会发展和经济发展中起决定性作用。在施工阶段，施工人员应掌握相应的施工技术，尽最大努力完成整个工程的施工。在公路建设工程中，软土路基对整个工程的质量影响很大。本文首先分析了道路施工和加固施工技术中软基的特点。为后期路基软基施工提供参考。

关键词：道路施工；公路路基；软基加固；施工技术

路基施工过程中，软基是比较常见的一种地质，如果不进行合理处理会严重影响工程质量，造成负面影响。因此，研究道路施工中软弱地基加固施工技术是十分必要的，也是施工技术的试验标准。我国的道路施工受地理位置及地质条件的影响较为明显。由于国内幅员辽阔，地形地貌水文地理特征较为复杂，各地的道路建设情况差异性较为明显。其中，软土基的道路建设与普通地基相比，难度较大，充满了很多不确定因素，地基道路施工建设特别容易受到地形地貌、地质环境、水文气候等因素影响，因而容易影响到道路建设质量与安全性能。对于此类特殊地质条件下的道路施工，应该加强对软土地基的处理。对于道路施工中的软基加固应该采用科学合理的措施予以处理，同时要尽可能地培养巩固先进的施工技术，争取在软土基道路施工中获得更大的突破。

软土地基变形特点

为了更好地解决市政道路软土地基沉降的问题，就必须要弄清楚软弱地基的变形特点。它主要有以下三大特点：

①变形量大：软弱土体主要指淤泥或淤质土，其自身的含水量较大，水份不易自流出来；

②压缩稳定所需的时间长：软土主要以粘粒为主，尽管孔隙比大，但单个孔隙教细，孔中的水很难流动，透水教低，饱和土受荷载作用后，水不能尽快排出，变形也只能慢慢进行，其变形过程要持续数年或数十年；

③侧向变形：比一般土体大，而且侧向变形与竖向变形之比在相同条件下比一般土体大。

1道路工程软土地基的特性

1.1含水量高、孔隙比大

软土路面最突出的特点是天然含水量高，天然空隙率大。软土的主要成分是淤泥颗粒和粘土颗粒，这些土壤颗粒表面有大量的负电荷。如果长时间暴露在外面，它会吸收大量的空气中的水蒸气，并且大部分水蒸气进入土壤层并且在软土和土壤颗粒的表面上。使软土湿度不断上升。受到外力与重力的作用在完成软土处理之后，会随着时间的推移出现一定的变形。如果在道路施工中投有采取有效的软基加固施工技术，就会导致在道路使用过程中，出现软土流动的情况，导致路面出现坍塌的问题，影响道路工程的使用。

1.2低剪切强度和高压缩系数

与普通地基相比，软土具有较大的孔隙，较高的含水量和较高的压缩系数，从而减少了外力负荷。如果在道路施工过程中忽视软土的特性，软土地基的加固不会受到重视，这将不可避免地导致道路投入使用后的质量和安全问题。

2道路施工中软土地基加固施工技术

2.1砂垫层法

对于浅基础，采用砂垫施工法，按照图1所示的施工方法，可以取得良好的施工效果。这种方法类似于袋装砂井加固方法的原理。沙垫主要在土层中设置防水层以加固地基，防止水分渗入路基并破坏路基。在实际施工中，垫高应控制在0.6〜0.9米范围内。宽度应大于道路的宽度，至少0.5米但不超过1.0米。使用粗砂砾，设置过滤层，避免细沙混合，堵塞排水孔。这种方法适用于施工进度较长的项目。砂垫技术的应用对材料要求较高，适用于不含水障碍物的软基加固处理，取得良好的效果。

2.2排水固结法

排水固结法去除软土中的水分，并去除软土中的水分，从而增加土壤颗粒之间的附着力。提高土壤的密度和弹性，进而提高建筑物基础的稳定性。排水固结法是现代建筑中比较常用的一种方法。不需要其他辅助设备和任何添加剂，从而大大节省了施工成本。但是，采用排水固结法将会延长施工期。它会造成地面沉降现象，不能充分发挥排水固结法的作用。

2.3换填技术

替代技术的本质是用其他材料代替施工现场的土壤，但替代材料必须符合建筑要求，不能随意确定。在加注前，研究人员应分析施工现场的土壤质量，测量人员应设置更换区域，为替换材料提供数据支持。选择替代材料时，我们必须选择高强度和高稳定性的材料。现代建筑中最常用的交换材料是砾石和灰烬，价格低廉，稳定性强，稳定性高。即使长期使用，也不会变形，保证了基础的基本设计结构。在采用替代技术进行地面加固作业时，需要在更换基础后注意压实作业，以确保替换材料之间没有间隙。加强土壤密度，提高土壤的承载能力，确保道路安全使用。

2.4预压法施工技术

在道路施工过程中，印前施工技术是一种应用广泛的施工技术。在施工过程中，施工人员可以有效节约工程造价，提高工程施工质量。这种施工方法的主要过程是将地基中的水分排出并释放到地表上，以确保软土具有很强的强度。该技术在路基加密中存在一定的弊端，施工操作繁琐，周期长。如果项目实际需要的填充物的量由于预压方法处理后的基础而改变，则容易引起路面塌陷的问题。此时，施工人员应严格执行施工步骤，避免施工过程中出现严重质量问题。

3现浇混凝土管桩技术在道路软弱地基加固施工中的应用

3.1工程概况

以高速公路工程为研究对象，经分析发现，基础土层的主要成分是深粉砂质粘土的性质，施工技术人员充分考虑了设计高度的影响。结合各种因素，选择现浇管桩施工方法处理路基加固。建筑物管径为1000mm，长度一般为6〜12m，混凝土强度为C20。在工程实践中，施工人员设置为方形结构，以提高整体结构的承载能力。

3.2加固处理技术

在道路软弱地基加固施工中，采用软土地基复合加固技术。使用除尘器搅拌固化剂，将软土与固化剂充分混合成复合桩体，实现软基加固处理。使用钻机，使用高压技术将配制的固化剂在高压下喷入土壤中，切割土壤以确保固化剂和土壤可以有效混合形成性能更好的桩。按照以下施工流程：钻机到位钻探设计深度旋转喷射升高钻机完整的结构。当施工钻机进行钻井作业时，注入高压空气，将生石灰压入间隙，并利用化学反应来提高软土的性能。

3.3超声脉冲检验法

该方法主要在桩体附近嵌入多条检测管道，并在管道两端同步移动探头。根据不同深度的振动情况，对桩的参数进行测量，并根据超声波测量的原理，分析每个桩体的质量，达到判断桩基质量的目的。

结束语

道路施工中应该重视对软土基的加固施工处理，若不重视解决，将为后期工程施工和使用带来更大的安全隐患。科学规范的软基加固技术是软土基道路建设的关键所在。施工人员应该在实际施工建设中，保持系统科学的认识，同时加强对软土地基的勘察测量，要全面掌握各区域中的软土施工可行性，并保持对众多加固技术的优劣性判断，根据施工要求合理选择加固技术，确保道路施工的安全稳定。简而言之，在道路施工过程中，有必要对道路（尤其是海平原地区）进行软弱地层加固作业。为确保道路安全使用，研究人员应对施工现场进行研究，并考虑施工环境和施工难度的影响。选择最有效实用软基加固方法，保障工程顺利开展，在后期运营中达到预期的效果。

参考文献

[1]阮积忠.道路施工中的软基加固施工技术应用[J].低碳世界，2016，(24):204-205.

[2]李云辉.道路施工中的软基加固施工技术应用实践[J].黑龙江科技信息，2015，(02):123.