浅谈电梯应急救援的现场处置

浅谈电梯应急救援的现场处置

李夏祥沈丹雷猛

（恒达富士电梯有限公司313009）

摘要：近几年，随着经济的发展，电梯逐渐走入人们的生活。然而，电梯在使用过长时间后容易出现故障，加上维保单位检查、维护、保养不到位，就很可能出现卡阻等事故，导致人员被困、被夹、甚至死亡。高发的电梯事故已经逐步进入百姓的视野，消防部队作为处置此类事故的专业救援力量，如何科学、高效地救助被困遇险人员是一个亟待解决的问题。基于此，本文对电梯事故应急救援方法进行了简要的分析，仅供参考。

关键词：电梯事故；应急救援；方法

引言

中国是全球电梯保有量最多的国家，2017年底电梯保有量562.7万台，平均每个省（自治区、直辖市）电梯保有量超18万台。2017年检查发现问题电梯3.9万台，电梯困人故障和安全事故时有发生，仅黑龙江省2017年就发生电梯困人故障3578起，2018年3月，南京市96333电梯应急处置中心接处电梯困人故障570起。2018年2月1日，国务院办公厅印发了《关于加强电梯质量安全工作的意见》强调要运用大数据、物联网等信息技术，构建电梯安全公共信息服务平台，建立以故障率、使用寿命为主要指标的电梯质量安全评价体系，逐步建立电梯全生命周期质量安全追溯体系，实现问题可查、责任可追，发挥社会监督作用。由于电梯的监管部门是市场监督局或质监局，属于中央垂直管理部门，实行垂直管理的行政执法部门人、财、物权统一到省里，因此，以省为单位建立电梯应急救援处置服务系统较为适宜。

1电梯的结构系统

电梯一般是用电作为动力源，能够承载一定重量，在垂直方向或小角度倾斜方向来回运转，运送乘客和货物的固定设备。本文所研究的事故对象主要是比较常见的垂直于地面的电梯，其结构如图1，主要分八个系统：曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成，输出与传递动力，使电梯运行；导向系统由导轨、导轨支架、导靴组成，限制轿厢以及对重的自由活动度，限制轿厢和对重在导轨上，只能上下移动；门系统由轿厢门、开门机、门锁等装置组成，用于封闭层站入口和轿厢入口；轿厢系统由轿厢架与轿厢体组成，用来运送人或物；重量平衡系统由对重、对重块和重量补偿装置等组成，它使轿厢和对重间的重量差保持在某一个限额内，减少电梯曳引电动机功率的损耗，减少钢丝绳与曳引轮之间的曳引力（摩擦力），从而延长钢丝绳的使用寿命，保证电梯的曳引传动正常；电力拖动系统是由供电系统、曳引电动机、速度反馈装置、调速装置等组成，提供动力，实现电梯速度控制；电气控制系统由操纵装置、位置显示装置、控制柜等组成，对电梯的运行实行控制与操纵；安全保护系统由限速器、缓冲器、安全钳、端站保护装置等组成，保证电梯的安全使用。

2常见故障类型及其原因

2.1电梯停电事故

第一，电梯运行中的停电状况。电梯在运行过程中出现突然停电的现象之后，电梯应急灯会及时亮起，这个时候困在电梯中的乘客可按住压轿厢中用于报警的按钮，或者通过拨打电话将电梯故障向上级单位及时反映。第二，电梯运行中的故障。出现这个现象的原因是电梯控制系统不稳定情况下临时启动的电梯安全保护系统。第三，乘客扒门自救。一些乘客在被困于电梯之后，会用手扒门。这种自救方式存在安全风险。如果电梯处在楼层之间，井道管壁之间距离超过0.15米，这个时候乘客很有可能掉落到井道中。如果井道管壁之间距离在0.15米之内，虽然不会掉落到井道中，但是在电梯紧急救援时轿厢移动操作下，会导致乘客出现被挤压的风险。

2.2冲顶蹲底

冲顶指的是：电梯在上行即将到达顶端时，减速功能失效，短暂强迫减速开关和保护开关故障，造成对重装置压在缓冲器上。反之，蹲底就是在电梯下行即将到达底端时，减速功能失效，短暂强迫减速开关和保护开关故障，造成对重装置压在缓冲器上。故障原因有：电梯的减速功能失效、减速开关位置异常导致的电梯换速失败；电器系统故障导致制动延时断电、释放变慢，制动器机械卡阻等导致制动器故障；相关传感器失灵，限位开关不能正常开启等。

2.3溜梯

滑梯故障在电梯使用的时候是非常常见的，对人们的生命财产安全造成特别大的破坏，机械故障原因有以下2点：1.2.1制动器制动力矩不足制动器是电梯设施的关键装置，可以在停电的时候自动把轿厢制动，在125%额定荷载状况下，确保电梯停止，这样可以有效防止电梯出现滑行，若电梯制动器的动力的距离不够，那么不好把轿厢停止。影响制动器动力距离的原因有许多，包括制动弹簧的压力的规模等，所以，在电梯日常使用的时候，若弹簧太松会对制动器制动的大小造成很大的影响，造成电梯设施的制动力不够，最后造成溜梯事故。另外，若制动器抱闸时间滞后，也会造成制动力不够的弊端，而出现这个弊端的原因是有的电梯停电后制动器的线圈不能顺利断电。1.2.2曳引力不够若电梯曳引力钢丝绳和轮缘上绳槽之间有摩擦力，就会造成曳引力，而曳引力是确保电梯顺利运行的动力，若电梯曳引力不够，会造成电梯缺少动力，会出现电梯失去控制，若曳引轮绳破损的特别厉害，那么绳槽就会变形，造成曳引力降低，曳引机失去平衡，最后使电梯发生故障。

3电梯故障应急救援现场处置

3.1了解事故现场情况

（1）了解事故现场状况是救援几大程序中的重要一步，属于侦察检测。要通过知情人、报警人等渠道了解事故的位置信息、起因、现场状态、是否做过前期的救援以及被困人员的心理、生理状态，是否出现涉及生命危险的紧急状态。当了解足够信息后，要适时的联系相关联动部门到场进行联合处置。（2）要联系厂家，了解电梯的种类、特点，明确处置过程中的注意事项等，避免盲目操作，扩大灾情。（3）在条件允许的情况下，要与负责电梯维修、维护、保养的工作技术人员取得联系，让其到场辅助救援行动。（4）要提前携带、准备好必要的器材装备，包括：照明装备、个人安全防护装备、安全绳锁套组、开缝器、液压破拆工具组、无齿锯等等。器材装备一次性到位，避免反复取送浪费时间。（5）根据现场情况，启动社会联动机制，请求公安、医疗、安监等部门到达现场参与救援。

3.2安抚遇险人员情绪

①告知被困人员不要强行扒开轿门，不得撬砸电梯轿厢门或企图从轿顶安全窗外爬出，以防发生人身剪切或坠落伤亡事故。不得将身体任何部位伸出电梯轿厢外。②告知被困人员保持镇定，不要因担心会发生窒息而感到慌乱，轿厢有通风孔，氧气充足。③要灌输给被困人员科学的理念，解释电梯设备的防坠落装置、会抱死在轨道上，明确给他们轿厢不会坠落这一事实，舒缓被救者的紧张情绪，安心等待消防员的救援。

3.3电梯开门走车、溜车，造成人员被卡住和挤压的现场处置要点

现场救援必须有专业的维保人员，维保人员应当立即判断电梯的状态，采取最简捷有效的方法（此时时间最重要）。必要时通知消防和警察并与他们协商最佳救援方式。一般在机房或底坑用手动葫芦通过曳引钢丝绳和轿厢补偿链在挤压的相反方向拉动轿厢。也可用其他有效的设施和工具。此时被挤压者必须有救援人员帮助接住或拉出，最好在医护人员的指导下进行。

结语

做好电梯事故的应急救援工作，特别是做好事故现场的应急处置是减少人员伤亡和财产损失的重要环节。但是，确保特种设备安全，归根到底是要树立“预防为主”的思想，落实生产、使用单位的主体责任。

参考文献

[1]张传基.无机房电梯紧急救援中的要点[J]特种设备安全技术，2017，2:46-49.

[2]荆凯.浅析电梯事故发生的原因及预防救援措施[J].企业技术开发，2015，34（29）：94-95.

[3]郭伟.电梯事故应急救援体系的构建与完善[J].企业导报，2015（12）：150，157.