道路桥梁建设中新技术与新材料的应用李银松

道路桥梁建设中新技术与新材料的应用李银松

李银松

重庆市綦江区公路工程检测中心重庆400000

摘要：道路桥梁快速发展下，传统技术、材料已经不能满足城市交通运行的具体要求，道路桥梁建设中应用新技术、新材料能够有助于工程质量、使用寿命的提升。介于此，文章对道路桥梁新技术、新材料的应用展开探讨。

关键词：道路桥梁；新技术；新材料；桥梁技术

引言

改革开放以来,我国经济得到了更多发展机会,在此过程中,政府开始对基础设施建设提高了重视程度,道路桥梁便是其中之一,桥梁功能的完善,为人们出行和区域经济发展提供了充分条件。另外,随着科学技术的进步,为道路桥梁带来很多新技术和新材料,为道路桥梁建设质量的提升创造了有利条件。

1道路建设中新技术、新材料的使用意义

近些年,我国道路工程的施工量与建设难度逐渐增大,在实际使用中产生的损坏路面也在增多,为保证道路的使用效果,施工者要再次翻新处理破损路面,该种方式不但影响到道路的使用质量,而且还提高了道路建设成本,引起材料耗费等现象。为妥善处理这个问题,施工者要在实际操作中充分利用新技术、新材料,唯有如此,方可保证最后的道路建设质量。如果在施工过程技术材料利用不合理,将会增多施工中生态资源的耗损量,如果要符合施工需求,就必须挖掘自然环境下的工程材料,这样就加大了生态自然的负担。此外,在道路维修翻新时,会形成很多废旧物资,如果不对此进行充分处理,就会极大地污染生态环境。上述情况在道路工程建设中十分常见,如果要从本质上处理这个问题,就要求在实际施工中采用新技术、新材料。

2道路桥梁建设中新技术的应用

2.1GPS测量技术的应用

随着道路桥梁工程建设的不断变化,测量技术和施工工具等同样出现了很大程度的改变,其中GPS测量技术的应用范围最为广泛。在整个GPS测量技术应用中,其工作原理主要是借助于GPS卫星,实现对陆地、海洋等空间的准确定位,并将实际信号发送给接收设备,随时随地开展信号定位操作,为后续桥梁工程建设创造有利条件。整个GPS测量技术在实际道路桥梁建设中的应用,可以实现数据测量精度和工作效率的全面强化,缩短实际工作时间,还能避免由于工程测量数据差异较大等问题所产生的返工现象。除此之外,在整个道路桥梁建设工作开展上,需要的测量数据涵盖范围极广,所以需要对其进行动态实时性定位操作。GPS测量技术本身具备两种功能,即静态测量和动态测量,上述两种功能的结合,可以将实际三维坐标展示出来,为后续定位工作的开展创造有利条件。

2.2喷锚技术

在道路的施工过程中，有时需要进行爆破作业，而当爆破技术使用不当时，路堑边坡的稳定性将会受到一定的影响。而新兴的喷锚技术就可以有效的防止此现象的出现。支护喷锚网是喷锚技术的核心所在，不仅能够提高边坡的岩土抗形变能力和结构强度，而且能够提高边坡的稳定性。喷锚网的施工过程是搭设脚手架，修整边坡，钻孔，灌浆，以及张拉后进行二次灌浆，挂网，到最后的喷射混凝土环节。

2.3沥青路面冷再生技术

我国高速道路网基本形成，道路网络体系在人们出行中的作用日益增大。当前我国交通网络体系中部分道路是上世纪90年代建成的沥青混凝土路面，旧道路因长期使用受到自然及人为因素影响，使用中出现了很多的病害，影响了工程的正常使用。必须进行改建修缮。沥青路面冷再生技术是充分利用废弃的沥青路面材料，加入一定比例的再生剂与集料，将废旧材料充分利用，保证满足道路的使用性能。此技术优势是工序操作较简单，不用进行挖掘加工，保证在不中断交通的情况下进行施工，不会损害路基，能节约大量的建设资金，是提升道路等级的有效方法。

2.4路缘石滑模施工技术

道路施工过程中,路缘石位于道路的两侧或者中间分隔带与路面之间,对路缘石进行设置,一方面是为了对路面进行保护,另一方面是为了让整个路面看起来较为整洁。道路施工过程中使用路缘石滑膜施工技术,在电子控制液压路缘石滑膜摊铺机的基础上进行施工,施工过程中使用的是液压驱动的路缘石滑膜摊铺机,这种摊铺机能够提高摊铺的工作效率,节省成本,更重要的一点是能够保证路面的平整。目前该种技术已经在道路施工中得到了广泛的应用。

2.5水泥粉煤灰稳定钢渣碎石施工技术

实际工程施工中常遇到施工地石屑供应不足的情况，导致施工质量不稳定。可运用水泥粉煤灰稳定钢渣碎石复合集料进行路面基层施工，其施工工序首先检测基层设计高程与中线路边线的高度，做好表面清洁工作，施工中应采用分段施工的原则，校准用灰量，按施工设计比重进行铺筑，施工完成后及时稳压洒水保养，保证碾压施工质量。

3道路桥梁建设中新材料的应用

3.1纳米材料应用

纳米属于空间尺度中的一种计量形式,而纳米材料主要是有纳米级别的材料微粒构成。通常情况下,纳米尺寸范围集中在1～100nm。将纳米材料应用到道路桥梁建设施工之中,可以避免工程之中出现腐蚀问题,并对一些钢性材料进行替代。在实际道路桥梁建设上,工作人员可以对纳米涂料进行粉刷,提升主体结构的抗腐蚀性能。除此之外,纳米材料自身还具备较强的刚性和力学性能,能够强化桥梁工程的坚硬程度。纳米材料熔点较高,还能避免火灾的出现和扩散,在节约资源的同时,维护道路桥梁工程建设的可持续发展。

3.2再生工艺材料的使用

在分析再生工艺材料的使用时,主要以粉煤灰为研究对象。粉煤灰属于再生材料,得到了广泛使用,是由玻璃材料、矿物质以及烟尘等构成,其中,玻璃材料应内部构造的排序十分混乱,所以在使用时稳定性很差。在碱性条件下极易产生氧化反应,由此得知,该技术材料在使用时化学性能比较活泼。正是由于这个特征,施工者在使用时制备相应的反应条件,就可以激发出这种工艺材料中的潜藏活性,最后形成相关的凝胶,提高道路建设的强度。这种方法材料在道路建设中的使用成本较低且操作简单,主要以石灰用作激发剂,遇水后将出现化学反应,所以,在施工中常常将煤灰掺入材料内。

3.3特立尼达湖沥青的应用

特立尼达湖沥青（TrinidadLakeAsphalt，简称TLA）。TLA是一种天然形成的物质，其本身是沥青而不是合成添加剂，但可以作为沥青改性剂来添加到石油沥青之中，添加了TLA改性的混合沥青具有温度稳定性好、抗老化性能强、抗水害性能好等一系列特点，可以使混合后的沥青使用性能方面得到改善。且TLA改性之后的沥青十分稳定，极大的方便了生产、储存和使用。在工程实践中表明，使用了TLA的改性沥青因为其优良的路用性能能够很大程度上预防了沥青路面的病害出现，结合TLA的各种优点，可以看出其应用场景将会更加的广阔。

3.4聚苯乙烯泡沫板应用

聚苯乙烯泡沫板也被人们称之为泡沫板和EPS板,其中包含大量的聚苯乙烯颗粒,以及液体发泡剂。在预热操作结束之后,模具之中会出现很多白色物体,可以呈现出微细闭孔的结构特征。在实际道路桥梁建设中的应用,可以借助于聚苯乙烯泡沫板,确保软土地基得到全面处理,控制好沉降度,避免出现桥头跳车情况。在实际应用上,工作人员第一步要做的就是根据设计标准挖掘道桥段,实现软土路基的全面清除,之后利用碎石和黄砂进行找平操作,为聚苯乙烯泡沫板拼接工作开展创造有利条件。当衬砌高度达到标高后,工作人员可以在聚苯乙烯泡沫板上方浇筑混凝土,这也是该项施工的最后一个步骤。

结语

综上所述，道路建设的速度与质量直接关乎与城市之间的物质流动，资金流通和人文方面的交流是否顺利，要想更高效的利用新技术、新材料，就要从实际情况出发，寻找更为完善、科学的适用施工方法，综合考虑各方面因素，切是提高道路桥梁施工建设水平。

参考文献

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[2]黄涛.新型技术和材料在市政道路中的运用与创新[J].绿色环保建材,2017(7).

[3]杨菊,董洪波.浅谈新时期公路施工中的新技术、新材料应用[J].建材与装饰,2018(27):265-266.