空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究

空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究

任景凯

中国民用航空大连空中交通管理站辽宁大连116033

摘要：空中交通事故不同于公路、铁路的交通事故，诱发因素多，管理起来难度较大。而且，空中交通事故的死伤人数是所有事故中最多的，造成了十分恶劣的社会影响。究其原因，主要是由于空中交通管制失误以及安全风险预警决策的缺失所造成的。因此，本文针对空中交通管制安全风险预警决策模式与方法展开了研究。

关键词：空中交通管制；空中交通事故；风险事件

引言：在我国的交通运输业中，航空运输的速度最快，在不断的发展过程中，逐渐在交通运输业中占据了重要的位置。近年来，我国的航空运输业务量始终保持快速的增长。为了确保航空运输的安全，我国必须建立空中交通管制安全风险预警决策模式，尽可能的对航空运输中存在的风险事件进行提前预警，减少空中安全事故发生的概率。

一、空中交通管制安全风险预警决策模式的研究

随着科学技术与机械制造业的不断发展，航空运输已经成为一种主要的运输方式，极大程度上方便了人们的运输与出行。例如：南方水果与海鲜等易腐烂的物品，如果采用传统的公路、铁路运输，势必会影响这些商品的品质。而航空运输以其远远超过其他运输方式的速度，确保水果蔬菜以及生鲜产品的新鲜度，以便获得更大的经济收益。然而，由于航空运输越来越受到人们的认可，参与航空运输的航班越来越多，空中交通的安全问题也逐渐成为一种隐患。近年来，空中交通事故时有发生，造成了大量的人员伤亡以及财物损失，航空运输的安全问题再一次成为了人们议论的焦点。因此，国家相关部门应该加强对航空运输安全问题的重视程度，建立空中交通管制安全风险预警决策模式，从根本上解决我国空中交通运输的安全问题，保证人们的生命财产安全不受损失。

二、空中交通管制安全风险预警决策模式建立的基本条件

1.要符合空中交通管制的目标

在现实生活中，诱发空中交通安全事故的原因有很多。缺乏空中交通管制或者是交通管制失误，则是诱发空中交通安全事故的主要原因。例如：日本在2001年时发生的著名日本航空航机空中接近事故，便是由航空交通管制人员的人为错误所引起的，当时虽然两架飞机及时采取紧急避让的措施，避免了空中相撞的惨剧发生。但是，还是导致了飞机上一百多名乘客受伤。因此，在构建安全风险预警决策模式的过程中，必须要坚持以空中交通管制为目标，以降低空中交通安全事故发生率为目的，确保航空运输的安全。从本质上来说，从事空中交通管理的目的不仅要维护空中交通运输的安全，还要确保空中交通管理的效率，为社会提供更加优质与安全的服务。

2.要符合空中交通管制系统的基本要求

由于空中交通运输的特殊性，对于空中交通管制的方面无法采用公路或是铁路的管制方法，必须根据空中交通运输的特点来设定。因此，在建立空中交通管制安全风险预警决策模式时，要使其与空中交通管制系统相匹配，其中涉及到通信技术与气象管理等多个部门与环节。如此一来，该决策模式在建立过程中，需要对这些相关的职能部门进行系统的整合，并将其做统一管理，提高我国空中交通运输的管理质量。从实际的效果来看，空中交通管制安全风险预警决策模式的建立，可以提前发现空中交通运输中存在的安全隐患，并将信息及时送回有关部门，使有关部门可以有充分的时间来选择应对措施，避免空中安全事故的发生。

3.空中交通管制安全风险预警决策模式的工作原理

由于空中交通运输的影响因素众多，空中交通管制的工作原理也相对比较复杂。在实际的工作中，务必要调整好空中交通运输管理的各项工作基础环节，提供合理的工作方案，确保空中交通运输的安全。由此看来，空中交通管制安全风险预警决策模式的工作原理主要体现在以下几个方面：

首先，根据空中交通运输安全事故发生的原因，寻找空中交通运输存在的风险与安全隐患，并对这些风险与安全隐患进行归类与排查。

其次，在数据信息采集的过程中，要对信息进行快速分类，迅速提取出有效信息，摒弃无效信息，提高数据信息采集的速度与质量，为空中交通运输的预防工作提供充足的时间和有效的依据。

最后，要加强空中交通运输的风险监控，采用具体情况具体分析的办法，对排查过程中发现的安全隐患要及时进行预警。

三、空中交通管制安全风险预警决策方法的研究

建立安全风险预警决策模式是加强空中交通管制的有效方法，对安全风险预警决策方法的研究可以更好的利用决策中的相关内容来指导实际工作，既可以优化预警的效能，又可以使风险决策的整体水平得到有效的提高。

1.对空中交通管制安全风险事件类型的研究

随着我国科学技术的不断发展，我国逐渐缩小了与国际先进国家在航空领域方面的技术差距。因此，在研究空中交通管制安全风险预警决策方法时，通常采用国际上管用的方法，围绕着空中安全管制风险事件的类型而展开研究。由此看来，空中交通事故的发生并不是一件小概率的实践，在研究的过程中，要根据事故发生的原因、种类等因素进行详细的分类，采用科学、合理的方法对其进行研究，对于本质相同的事故可以按照相同的办法进行研究、解决。

2.构建概率统计模型

所谓的风险事件，就是航空运输过程中存在的安全隐患，该事件概率的大小直接影响到空中安全事故发生的可能性，对空中交通管制的安全管理与预警管理十分重要。从目前的情况来看，我国通常都是采取提前预防的手段来减低风险事件发生的概率。然而，在现实中，飞行器都会定期进行维修养护，很少会因为机械故障而导致风险事件的发生，风险事件通常都是由于自然因素或者是意外情况等外界因素所造成的，例如：雷击、暴风雪或者是军事冲突等。一旦遭遇了这种情况，通常都会造成比较严重的后果。因此，必须要构建风险事件的概率统计模型，对风险事件的时序性以及周期性等因素进行研究，以便有效的提高风险决策的准确性。

四、空中交通管制安全风险预警决策模式研究

关于空中交通管制安全风险预警决策模式的研究主要从以下几个方面展开：

首先，要做好空中交通管制安全风险的预测工作，建立空中交通管制安全风险管理体系。在建立安全风险管理体系的时候，要以实际情况为依据，加强对空中安全事故的分析与总结，不断的完善空中交通管理机制，采用科学有效的方法对可能发生的风险加以防范。尤其是对于风险事件的概率，要采用概率统计模型的方法进行分析，加强对可能出现问题的预测与防范，确保空中交通运输的安全。

其次，在空中交通管制安全风险预警决策的实施过程中，要按照决策模式中的相关要求，确保预警信息的真实性与可靠性。从预测方法的角度入手，提高空中交通管制预警信号的精准度。因此，在未来的探索过程中，要以前人经历的经典实例为依据，不断对风险预警决策模式进行创新与探索，减少空中安全事故发生的可能性。

最后，加强空中交通管制安全风险预警决策模式与目标的构建,针对风险产生的原因以及造成事故的严重程度，可以将空中交通管制安全风险预警决策按照等级进行有效的划分，并设立不同的预警信号，以便在实际工作中的使用。对于研究过程中可能出现的问题，要时刻树立工作人员的防控理念，尽可能的减少空中安全事故发生的几率。使乘客的出行以及空中运输的安全得到有效的安全保障。五、总结

综上所述，引起空中安全事故的原因除了机械故障以外，就是外部因素所造成的。空中交通管制工作的目的为了维护空中交通秩序，确保航天运输事业的安全。

参考文献：

[1]殷茂鑫.我国空中交通管制员的压力管理策略研究.《科学中国人》,2015(17).

[2]王晓帆.协同决策在空中交通管制工作中的应用研究.《东方企业文化》,2015(13):71-71.

[3]胡小轩.基于DEA的空中交通管制风险控制方案决策研究.武汉理工大学,2014.