滕丽虹(山东通达路桥规划设计有限公司264003)
摘要:公路桥梁是我国经济建设中一项重要的基础建设项目,它能带动我国经济的发展。但是公路桥梁的建设需要科学的设计,以及合理的施工和完善的养护才能发挥它的有效功能。公路公路桥梁需要科学设计,合理施工,并要加强后期养护工作。三分建,七分养,在科学设计施工后,要改变过去重视建设,缺少后期养护的老观念,坚持科学设计施工、规范管养和科学改造并重,树立建设是发展,养护管理也是发展的新观念。
关键词:公路桥梁;设计施工;科学改造;管养措施
随着国民经济的快速发展,公路运输也在不断发展,随之而来的是急速上涨的公路运输量,由于运输量的增加,车辆运输与公路的承压能力提出了更高的要求。在公路桥梁的建设中要科学设计、合理施工,并要加强养护管理工作,同时以前建设的路桥梁由于长期缺少科学有效的维护多成为危桥,需要进行改造选用。我国对公路建设一直存在重建设轻养护的问题,且一直是我国公路建设中比较突出的问题,因此,桥梁也就随之出现一系列的问题,可见,公路养护是一项十分重要的工程,是我国桥梁建设中的重点阶段。
一、造成公路桥梁损伤的主要原因1.建造公路桥梁的技术标谁低,工程质量差,导致在使用的过程中老化速度快。
2.一些重型车辆超载严重,严重损坏低等级的公路桥梁。
3.有些桥梁的设计不合理。
4.自然因素,例如洪水等对桥体造成严重损伤。
5.人为因素,例如车辆、船舶对桥体的撞击等造成损伤。
二、科学合理的桥梁设计与施工在桥梁结构设计中首要任务是选择经济合理的方案,其次是结构分析与物件和连接的设计,并达到规范规定的安全系数或可靠指标以保证结构的安全性。在桥梁设计时要根据河面宽度合理设计桥梁的跨度,在桥墩设计时要充分考虑到河底土层性质和水文水速的影响,预制的大梁和桥墩要达到规范规定和设计要求,在施工时要严格管理,科学施工,选择合理的吊装方案,坚决杜绝材料不合格和施工工艺不合格,确保施工质量达到规范规定和设计的安全要求。
1、完善组织机构要加强桥梁管养,应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划,并开展桥梁定期检查活动,制定详细的检查报告,将有危害的3.4类桥梁做重点管理。由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作,对桥梁的日常工作情况做监控,收集有关的数据和信息、提出合理的修缮和维护计划,并对有关的维护工作严格监控和把关。
只有明确管理责任,分工管理,才能从机制上扭转目前的重路况轻桥况,重建设轻养护的误区。
2、设立专业养护队伍组建一个专业的养护队伍,桥梁养护是一项专业性很强的工程,需要有专业的人员,专业的设备和专业的方法,这样才能保证桥梁的养护工作做到实处,随时掌握桥梁的使用状况,及时解决各种突发状况,并增强养护队伍的养护能力。
3、严格桥梁检查制度养护队要时常观察桥梁和各种养护设备的情况,注意它们的使用状况是否稳定,尽量实现每天巡查一次,同时做好检查记录,各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。经常性检查:由县级桥梁工程师组织进行,通过目测,再配合简单的设备,一季度进行一次,最后做好检查报告交给上级。定期检查:由市级桥梁工程师组织实施,对不同的桥梁按照不同的标准进行检查。对于下级报告新增的三类以上桥梁要立刻安排检查。专业检查:凡在意外损害后、或者难以判断其损害程度的、以及正准备进行专业检查的,专业检查都应对桥梁的技术状况,各种问题和缺陷进行专业的细致的检查,对桥梁的现状、承载能力都要做出准确的评价,并制定出科学的养护和维修方案。
三、科学实施危、旧桥改造1、当前危桥的主要成因1)现在投入大量使用的不少桥梁建造于上世纪70、80年代,甚至更早年时期,桥梁已经超出使用年限。2)不少桥梁受条件所限,设计标准偏低,随着交通流量的剧增,长期处于超负荷状态通行。
有部分桥梁建设初期为减低造价,修改降低设计标准建设的。3)大吨位及超重、超载车辆的违章通行,使桥梁状况快速下降,病害大面积暴露。4)桥梁施工出现整体分包、非法转包现象,形成潜在质量问题。大部分危桥均不同程度存在质量较差现象。5)长期疏于检测监控,缺少养护以及必不可少的小、中修,少数不规范的处理,有的甚至随意在桥面上加载,还增加了承重,破坏了整体,效果更差。
6)一些河道的无序采砂造成基础裸露和悬空,还有意外撞击、洪水灾害等也是部份危桥形成的原因。
2、搞好危桥改造的措施凡符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥,需要尽快实施改造。
1)首先进行科学检测评估,对桥梁技术状况,各种缺陷、病害进行全面细致的检查与检测,分析其产生的原因。2)在评估的指导下,选定技术可行、经济合理的改造方案和按照“先主后次、先急后缓”的原则。3)对于桥梁的加固方案,应当组织专家进行技术论证,针对不同原因,科学采用有效加固方法。
3、危旧桥改造中其它注意事项在危旧桥改造中需要注意和加强的工作主要有:一是对未能及时改造的危险桥梁要采取必要的保障措施和临时加固处理。如采用限载、限速进行交通控制;采用梁底支撑、桥面铺钢板,设战备钢架,结构裂缝进行环氧树脂灌浆等紧急技术处理等。二是加强观测,制定各种观测方法,内容、时间及对比技术指标,一旦发现险情应立即禁止运行,设专人严守,设绕行路线。正在施工的桥梁应立即停止施工,查清原因。三是对加固、改造后的桥梁进行重新评估,确定桥梁现有等级、承载能力等,并做好施工技术总结,为其它桥梁改造提供参考。
四、桥梁检测工作检测是桥梁维护中的必须进行的工程,检测就是对工程的实际情况做出分析,因此,检测前,我们要对桥梁的整个情况做充分的了解。
根据检测工作要求安排计划、准备各类检测和试验器具。检查之后,还要做好资料收集,资料收集包括设计资料、施工资料以及有关的养护、维修、加固资料。
(1)外观检查一般对桥梁外观的检查就可以找到病害的基本原因。外观检查通常可以根据桥型确定调查的要点。桥梁检查的要点:桥梁中间部分的裂缝、挠度;两边出现的斜裂缝;主梁连接部位的状况;其他构成部分的外观等。拱桥的检查要点:拱圈拱顶的裂缝和墩的位移等等。桥梁结构主要分成三部,上端,下端和附属结构。上端结构主要是指主梁;下部结构包括桥墩、桥台、基础与承台、桩等;附属结构有桥面铺装、栏杆、伸缩缝等。每个部位都有其受力的特点,出现病害也有一点共同性,如果出现的不是常规病害,所以,我们要仔细分析,找出病害。
(2)内部缺陷检查混凝土构件中常见的缺陷有裂缝、剥落、蜂窝、空洞、环境侵蚀和钢筋锈蚀等。其中一些问题光依靠外观检查是很难看出的,因此,其他的检查方式也很重要。目前常用的无损探测方法有声波检测法和雷达检测技术。用超声波脉冲速度法可检查钢材、焊缝和混凝土中存在的裂缝、空洞、夹渣和火灾损伤等。
结束语桥梁是公路的重要组成部分,现代公路运输的发展对公路桥梁的运载能力提出了新的要求,在多年来的工作实践中,对我国当前公路桥梁的运输情况和出现的问题做了分析,并提出加强公路桥梁养护的相关对策,以及在公路建设设计施工中的具体建议。同时,随国家经济的快速发展,大型运输车辆的不断增加,作为相关的监管部门及人员要将国内外的一些先进技术及时引进,为保证我国的公路桥梁使用安全畅通提供有力保障。
参考文献:[1]裘玲.浅谈混凝土桥梁冬季施工技术[J].资治文摘(管理版),2009,(02).[2]胡湘伟.公路桥梁养护与管理初探[J].价值工程,2010(01)[3]唐弘玻.浅析桥梁施工监控的重要性[J].知识经济,2009,(13)