新形势下枢纽机场规划理念的变化及发展趋势

新形势下枢纽机场规划理念的变化及发展趋势

周佳

周佳

山东机场集团有限公司山东省济南市250014

摘要：随着经济全球化的不断深入，区域化的经济结构升级速度加快，枢纽机场作为我国的交通运输主力节点，其发展规划理念也要随着我国的社会需求而不断地进行变化，根据未来的机场用途的发展进行分析，做出科学的发展规划理念。本文就通过对当下的社会形势进行枢纽机场的规划，并提出了未来的机场发展规划。

关键词：新形势、机场、规划及发展

[5]《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）

引言：

新型飞机的不断出现和民航科技的进步，中国民航有了长足发展。其中表现最为突出的航空机场也经历了持续变革，面对新时期全球民航业整合调整的现状，再加上社会的发展的新环境下，机场已经不再简简单单的是作为旅客输运的单一化的交通场所，当下的经济的环境下机场已经变成了区域化经济的发展主要动力，当前的我国的互联网产业不断的壮大，我国的快递行业也是蓬勃发展，机场作为最为便捷的运输方式，对于当下的经济发展具有促进作用，未来的发展规划需要充分的考虑到对当地经济的影响，做好战略眼光的部署，引入更大的发展前景。

一、枢纽机场规划理念的变化

枢纽机场的规划需要满足当下的一体化发展需求，未来的机场需要满足更多客户和人群的需求，通过对于机场优化配置，设置科学的发展规划，满个运输之间的协调和配合，进而满足经济和运输之间的协调互补作用，简单来说就是将当下的公路、水路、和铁路运输协调起来，尽最大的限度将资源整合起来，许多城市对于机场的规划理念仅仅停留在大而全的思想理念下，很多机场在进行发展规划过程中由于资金和实际使用效果不仅人意，最终荒废而停用，当下的机场被陷入了重重的高楼包围圈，例如我国的北京南苑机场以及上海的虹桥机场都是这种被高楼包围的现象，这种现象主要会对机场的发展带来巨大的影响，随着国际化投入使用，这些机场需要进行扩大化，但是由于自身所处的地理环境无法进行扩建，阻碍了当地的经济发展，也阻碍了机场的发展，其中，上海江湾机场、广州老白云机场和香港启德机场最终被彻底拆除，分别改建为居住社区、大型购物中心和海港复合型城市副中心。但拆除老机场之后，必须在更远离城市的地方建设规模更加宏大的新机场来适应城市的发展需求。

在新的发展社会环境下，经济要想更快的发展，需要建立起完善的交通运输系统，因此这样对于我国的枢纽机场的建设规划提出更高的要求，机场的规划决定着机场在未来的发展前景，反思当下的机场枢纽已经不仅仅是单一的运输功能，而是变成了城市化经济发展的刺激动力，城市机场逐渐变味了机场城市的全新发展理念，反观当下的枢纽机场的发展，通过对于机场优化配置，设置科学的发展规划，满个运输之间的协调和配合，进而满足经济和运输之间的协调互补作用，简单来说就是将当下的公路、水路、和铁路运输协调起来，尽最大的限度将资源整合起来，上海虹桥机场作为国内唯一一个将机场与铁路结合的例子，全新的发展规划设计促进了交通运输的便利性，机场城市依托自己的便利性优势，同时结合地铁和城市公共汽车能够极大的提升旅客到机场之间的速度，加快旅客出行的便利性，交通方式的相互结合，能够带动经济的发展，俗话说的好“要想富先修路”，城市内部的交通运输结合起来，对于城市的经济发展，具有促进作用，城市之间的交通便利后，会吸引了更高新的技术人员前来入驻，带动了城市的经济的发展，最终成为地区重要而全新的城市发展名片。

对于枢纽机场的发展规划需要从全局进行规划，对于机场的规划最大的挑战就是噪音的控制，由于当下的城市机场必须结合当地人民的生活，城市生活居住区需要解决这些问题，在进行机场的规划前期就需要考虑到机场的特殊性对于，规划需要充分的考虑到地理环境以及建设事业后对于周围人群的正常生活产生很大的影响，前期没有做好机场规划，在后期的发展过程中对于人的影响会愈演愈烈，最终导致机场搬迁，所以在做好机场的规划设计时十分重要的，要既能满足未来对于多功能机场的需求，同时也要不影响当地人们的正常生活。

二、机场的发展趋势

在未来的发展历程中机场枢纽可以极大的带动当地的经济发展速度，虽然机场在建设规划中需要充分考虑多方面的因素，但毕竟是商业行为，其主要目的依然是盈利，当地有关部门在对机场的规划过程中，虽然考虑到对于经济的贡献，但是有些政策和制度也是阻碍了枢纽机场的作用发挥，缺乏从大方面的考虑，单一化的带动当地的经济发展，没有意识到未来的发展趋势，过度否定枢纽机场的发展潜力。不少城市在新修建的机场中，引入了航空城的概念，为了体现航空城的概念在机场及周边地区的土地开发利用小，应该根据具体情况考虑将机场及周边地区开发成卫星城，结合现代物流中心、免税商务区、会展中心等或设置机场经济开发区等模式，综合考虑发展该地区的相关服务业、高科技产业和就业等问题。在微观层面，机场的开发要特别注重未来的灵活性，要考虑到近期、中期和远期的平衡解决方案，能够灵活应对机场未来的发展和功能需要。来越显现出其对周边和城市发展的拉动和规模效益。因此，在制订机场的战略发展规划需要拥有长远的目光

生态及节能的发展趋势

进入21世纪，世界各国愈发强调环保和生态，可持续发展是我们必须认真对待的一个生存问题。机场航站楼设施作为大型的公共设施，尺度巨大，配备有大量复杂的各种设备和系统，其能耗颇大，因此，生态及节能设计是在航站楼设计中必须实施的—个重要原则。在照明设计方面，要能充分的利用太阳能。

强调旅客体验，提供更人性化的服务

当今世界，随着世界经济一体化加速进程，各国间的航空业务量不断增加。运营方面，航空公司将进一步探索低成本的运营模式，以降低旅客的旅行成本。航空公司的联盟运作模式在不断深化，以给旅客提供更舒适、经济的服务和更方便的中转换乘。航空公司也将在航站楼内给旅客提供更完善的各种设施，因此航站楼设计方面更注重人性化的设计。其次需要联合起来交通运输方式，将铁路，城市铁路，公共交通运输相结合，进而满足人们对于交通方式的需求，乘客或者是货物通过机场运输达到之后，如果铁路和公共运输的枢纽相结合，能够极大的提高交通运输效率，同时对于提升资源的使用效果也是有帮助。

三、结束语

综上所述，我国的枢纽机场的发展必须结合当下的社会形势，要有高瞻远瞩的战略目光，当前的我国机场建设规划还处于发展时期，需要在摸索中不断的探索下进行发展，未来的枢纽华机场需要多功能全面发展，服务于整个社会，带动新的经济增长领域，大大提高运输效率，只有不断的改革和变化，才能把握住当下的发展机遇，进而建设新模式，才能使中国完成由民航大国向民航强国的转变。

参考文献

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[4]秦灿灿，徐循初.论枢纽机场的发展及其规划理念的演变[J].交通与运输（学术版），2005（01）：80-83.