路面裂缝在公路工程施工中的控制方法

路面裂缝在公路工程施工中的控制方法

李斌

李斌

通号工程局集团建设工程有限公司湖南长沙410000

摘要：公路工程效益的发挥和路面的使用性能密切相关，在公路工程使用过程中主要的质量问题是路面裂缝。加强对路面裂缝的控制，能够显著提升公路工程的使用性能和综合效益。本文在分析公路工程中的路面裂缝问题时，对路面裂缝的基本特征和种类进行了简要的介绍，在此基础上，分析导致路面出现裂缝的因素，最后提出了防治公路工程出现路面裂缝的具体办法。

关键词：路面裂缝；公路工程施工；质量控制

引言：我国近年来公路工程建设项目发展迅速，但是公路工程也出现了较多的质量问题，处理好路面裂缝已经成为当前公路工程项目需要关注的重点问题。在公路工程路面裂缝处理实例中，导致路面裂缝出现的成因多种多样，提高对路面裂缝的重视程度，同时做好路面裂缝的主要成因分析，能够为探讨处理路面裂缝的有效措施提供重要的参考。

1路面裂缝概况

在我国公路工程中，路面裂缝问题比较严重，而且一直没有得到有效的解决。我国当前的路面裂缝主要分为反射裂缝、温变裂缝和水损裂缝三种类型。其中反射裂缝，甚至出现在半刚性路面中的裂缝，而且这样的裂缝主要出现在刚铺筑完成的路面中。导致反射裂缝出现的原因，主要在于采用的半刚性材料质量不过关，或者是半刚性材料自身的抗拉强度较小。当外界受到较大的拉力时，半刚性材料就会出现较大的形变，从而导致路面出现裂缝。第二个是温变裂缝，温变裂缝指的是由温度变化较大而导致的材料形变，从而引发的路面裂缝。同时如果沥青路面整个路面铺设厚度过大会降低路面柔性，从而降低其抵抗形变的能力。一旦出现温度变化，路面就会受温度变化而热胀冷缩，进而导致路面出现裂缝。最后一个路面裂缝类型是水损裂缝，这一裂缝较前两个裂缝类型复杂，主要原因在于施工材料存在问题以及路面铺设空隙留置过大，一旦出现降雨就会导致雨水堆积，水分的大量渗入会使路面结构的整体性遭到破坏，从而导致路面出现裂缝，且裂缝呈网状分布。

2裂缝成因分析

2.1施工材料质量问题

建筑工程施工过程中会使用较多的施工材料，施工材料会直接影响建筑工程的整体质量。路面工程在施工过程中使用的建筑材料若是存在质量不过关的问题，则会引发路面裂缝。在路面铺设施工中，主要的施工材料是水泥材料，在使用水泥材料的过程中，要确保路面施工质量，以保证整个路面的平整度，这就要求使用质量符合工程标准的施工材料。但是在具体的，路面工程施工过程中，对材料的质量控制工作并不过关，导致使用的水泥材料质量不合格。再加上材料控制人员没有合理的控制材料配合比，导致配比出的材料性能存在缺陷。与此同时，路面施工材料控制人员对施工现场不够了解，没能做好材料的储存和运输工作，也会导致材料质量出现问题。一旦施工材料出现问题，会引发后期的路面裂缝。

2.2施工方案缺乏合理性

路面工程施工需要完善的施工方案的指导，但是在实际的施工过程中被贯彻执行的施工方案缺乏合理性和合理的施工方案的设计，应该涵盖施工区域的现场情况，包括交通情况和天气状况等。在此基础上才能结合施工现场情况，制定出符合施工要求的施工方案。缺乏合理性的施工方案，主要是由方案设计人员导致的，方案设计人员没能充分了解施工现场的实际情况，导致设计出来的，基本参数出现问题，从而影响后期的路面厚度和路面荷载量。

2.3施工操作因素

施工操作因素是导致路面裂缝出现的重要原因之一，在施工过程中，若出现施工操作的不规范现象，会埋下严重的安全隐患，并最终导致路面出现裂缝，在施工过程中，主要包括基层的施工质量问题和混凝土施工时的操作问题。对于基层施工操作而言，但实际的操作过程中，出现质量问题的主要原因是，没有控制好基层的标高。导致顶面高程超过了设计高程，或者是低于设计高程，并出现了较大的高程偏差，从而直接影响面层厚度和平面的平整度。当出现混凝土板厚度不均匀的现象时，面层与基层间的摩阻力会加大，摩阻力过大而混凝土板抗拉应力过小，就会导致裂缝断板现象。若在基层施工操作中没有合理的修复基层裂缝则会最终导致面层反射裂缝的产生。对于混凝土施工人员而言，要时刻保持基层的湿润状态。但在实际的混凝土工程中，基层一般较为干燥，从而引起混凝土的收缩，而产生宽而深的裂缝。除混凝土基层干燥问题外，若混凝土的振捣不到位，也会出现混凝土的离析现象，离析现象产生后会出现较厚的表面砂浆，从而导致混凝土收缩而产生路面裂缝。此外天气变化和温度变化也会影响，水泥材料的稳定性，使混凝土的水分快速蒸发，而产生裂缝。混凝土工程养护不到位也会导致路面出现裂缝。

3路面裂缝防治对策

3.1严格控制施工材料质量

严格控制施工材料质量的关键在于确定合理的混凝土配合比。施工材料管理人员要严格控制材料质量，确定合理的混凝土材料的配合比。施工人员要首先勘测施工区域，了解施工现场的实际情况并确定施工材料用量，为确定施工材料的配合比提供参考。路面工程的施工材料，要尽量选择含蜡低、抗性强的材料。当涉及到混合材料时，一定要合理的进行材料配比，确保施工材料能够和施工质量要求相符。

3.2制定科学合理的施工方案

路面工程施工需要合理的施工方案的支持，施工人员要重视制定出合理的施工方案。科学整体的施工方案的形成，一定是建立在对工程路段的全面了解的情况之上的。工作人员要对该路段的交通量进行预估，并由此得出路面应该提供的承载量。要是设计出的公路承载量能够满足实际交通量的要求，以避免过载而导致路面出现裂缝。合理的工程方案，还要体现出施工方案的经济效益，尽量减少不必要的支出，以控制工程成本。

3.3规范施工操作

加强施工操作规范性，能够较大程度上避免路面裂缝出现。规范的施工操作应该遵循相应的设计流程和施工规范要求。以路面填筑压实操作为例并且在碾压过程中要根据工程的实际进展，对面并且在碾压过程中要根据工程的实际进展，对碾压速度和碾压力度进行调整。在碾压操作的整个流程中，要严格的控制路面温度，避免其受到温度变化的影响而产生空隙。施工人员在实行任何一项施工操作时，都要选取合适的操作时间段，要选取温度适宜的时间段，进行路面施工。在施工过程中要时刻关注天气状况和风力的变化，要及时的采取路面维护措施，以避免天气变化对路面质量产生负面影响。

3.4提高裂缝处理针对性

提升路面裂缝处理成效的关键是，提高裂缝处理的针对性，即了解路面裂缝的类型，并分析其成因，有针对性地采取措施。在处理反射裂缝时，要有效的控制反射源，尽量在施工过程中选用小于30mm的集料，并处理好基层施工，要控制好水泥含量，可以将消力层设置在基层间，提高路面抵抗反射裂缝的能力。处理温变裂缝的有效措施是提高材料抵抗温度变化的能力，要及时的采用相关的封层方法来控制裂缝进一步扩大。处理水损裂缝的主要措施则是建立完善的路面排水系统，及时地排除积水，避免水分渗入公路内部，导致路面裂缝出现。

结语

路面裂缝一直是我国公路工程中一个主要的质量问题，紧紧围绕导致路面裂缝出现的原因分析路面裂缝问题是处理路面裂缝的关键点。路面裂缝处理工程人员，要开展有效的研究工作，并结合相应的工程实例，找出路面裂缝控制的有效措施，严格控制材料质量、制定合理的施工方案、规范施工操作，以切实提高路面裂缝防治的针对性和有效性，最终保障路面工程投入运营的质量。

参考文献

[1]杨艳丰.公路路面裂缝在公路工程施工中的控制方法[J].交通世界，2017（19）.

[2]陈彬.公路工程沥青路面裂缝类病害防治技术[J].黑龙江科技信息，2017（16）.