探究公路路面基层水泥稳定碎石施工的质量控制办法

探究公路路面基层水泥稳定碎石施工的质量控制办法

彭一国

彭一国

四川省达州市公路工程公司

[摘要]公路建设作为交通的基础意义非凡。近年来随着我国国民经济的不断提高和交通及运输业的日益发达，公路交通量已经朝着大流量、大吨位、高速度、高使用率的方向发展。那么因此对于公路面基层的施工建设与维护也提出了更新更高的要求。水泥稳定碎石就是一项可以提高路面基层建设质量的施工技术。本文将就水泥稳定碎石的结构特点、施工原理和质量控制等各方面进行简要的讨论。

[关键词]公路路面基层；底基层；水泥稳定碎石；强度；质量控制；疲劳性能

上世纪80年代，我国公路建设事业进入了“高速”时代。为了满足高速公路时代建设的需要，经过了不断的实践和证明。认真实施了对于不同公路路面基层的施工与实验，取得了不错的技术效果并积累了丰富的经验。

一、公路路面基层

公路路面基层主要包括无机结合料稳定基层和碎、砾石基层，可以起到稳定路面的作用。路面基层是在路基表面上用一种特定材料按照特定技术措施分层铺筑，形成一个层状结构。公路路面基层下还有底基层，它是公路路面基层的次要承重层。高规格等级的公路路面基层采用的是无机结合料稳定类，即石灰粉煤灰、石灰渣、水泥粉煤灰、水泥石灰类等。底基层一般采用的是有机结合料稳定类，例如沥青碎石等等。为了保护和加强公路路面基层，我国在80年代就提出《公路路面基层施工技术规范》，系统的规范了公路路面基层的施工标准和技术要求，也促进了公路路面基层施工技术的提高与发展。

二、水泥稳定碎石

水泥稳定碎石是一项提高路面基层质量建设的施工技术，它可以避免由于基层质量不良而造成的路面断裂、塌陷等损坏现象。

（一）水泥稳定碎石作用原理

水泥稳定碎石是以大小不同的粒级碎石作骨料，利用胶凝和灰浆来填充碎石骨料，然后经过挤压摊铺压实，形成一种高强度、高密度的碎石凝胶层。这种碎石层经过路面交通长期施压有着越压越实的特性，硬度会越来越高，并且具有很好的抗渗透性和抗冻性，是一种表面坚硬的高级路面基层材料。

（二）水泥稳定碎石结构特点

水泥稳定碎石施工为公路运行带来了稳定的保障，是一种较为常见的施工技术。水泥稳定碎石施工具有以下几个结构特点

（1）高强度。相比于底基层的沥青碎石填充和路面基层的石灰类填充，水泥稳定碎石的强度更高，可以达到6MPa以上。

（2）水稳性。我们说水泥稳定碎石在成型后具有一定的抗渗水性，对于长期降雨地区来说，水泥碎石经得起水的长期侵蚀而不变形。这得益于水泥碎石中凝胶的钙化成型。

（3）经过水泥稳定碎石施工的路面，如果施工质量过关，路面可以持续至少十年的结构稳定性。

（4）水泥稳定碎石的半刚性很强，他不会因为收缩而产生裂纹，影响施工建筑质量。

（5）、低成本。水泥稳定碎石具有较长的寿命并可以重复使用。是一种物美价廉的施工材料。

（三）水泥稳定碎石的强度

水泥稳定碎石的唯一指标就是强度。也是施工质量的关键。对于水泥稳定碎石来说，材料的选择组合与调和结构决定了它的性能。一般要选用优质的碎石集料。也就是级配碎石。通过合理筛选，选出0-10mm的碎石颗粒并要求具有良好的级配；水泥剂量要调配合适，它主要取决于试件7d无侧限抗压强度。而含水量的适量也会影响到水泥稳定碎石的稳定与成型，需要精密计算才可以得出准确的含水量，主要由最大干密度决定。

（四）水泥稳定碎石施工的质量控制

水泥稳定碎石施工具有很高的专业技术性，作为一项影响公路交通乃至地区经济的大型施工项目，对质量的控制和要求自然不低。下面我们就将从各个角度来谈谈对于水泥稳定碎石施工的质量控制办法。

第一就是对于材料的品质控制。级配碎石和水泥要保证品质质量，作为稳定碎石施工来说，水泥和级配碎石是主体。一定要严格按照国家相关规定标准来进行选择，不能采用变质和受潮的水泥，而要选择硅酸盐水泥。对于碎石的选择应保证碎石的压碎值不能低于30%。在原材料的搅拌过程中，要保证水泥、水和集料的比例合适。如果原材料选材没有问题，而在材料调配比例和工艺上出现问题，也会导致最终施工的失败，所以要在施工前严苛对于材料选择的标准和态度。另一方面对于施工设备的标准也要严格把关，所用设备的性能、精确性和稳定性测试合格后，才可以投入施工。

在水泥稳定碎石的混合料摊铺过程中，一定要保证基层的高度和厚度，与公路路面基层和底基层相匹配，确定摊铺技术设施的运行状态良好后，再开始施工。

水泥稳定碎石施工摊铺过程要求时间限制，如果不能在时间内完成摊铺工作，混合材料很可能达不到成型标准。并且由于水泥稳定碎石强度过大，如果不能一次达到质量标准就会很难整修。加强施工管理和施工前的工作策划，保证机械设备在施工过程中的状态稳定，才能满足水泥稳定碎石的施工要求。

公路路面基层在车辆荷载的反复作用下，基层由于应力不断增大，会逐渐变薄造成基层疲劳而最终导致破损。由于基层在路面会遇到的应力状态多为拉应力，而不是路面基层比较耐受的压应力，所以应该解决路面基层的抗拉疲劳性能。通过水泥剂量的调节和混合料无侧限抗强度的测试下，利用适当降低抗压强度的代价来增加水泥稳定碎石基层的抗拉应力。可以初步解决路面基层的疲劳特性。

施工人员的素质也是质量控制的一方面，保证施工人员的技术水平，在人员选择方面要严格，杜绝滥竽充数的现象。在工程中，也要加强组织管理。因为水泥稳定碎石工程的施工环节要求很高，需要同时控制时间和细节，所以要合理调配施工人员进行高效率的施工工作。工程之余，也要加强对于施工人员心理与技术上的培训，培养出责任心强且技术过硬的施工团队才能保证施工质量的上乘和公路运行的稳定流畅。

总结：

为了保证公路交通的流畅运行，对于公路路面基层的维护是必不可少的。水泥稳定碎石施工的应用为公路的稳定运行提供了保障。在技术层面，水泥稳定碎石施工在不断臻善，但是它的本质一直是质量控制，只有永远坚持对材料选择的严格态度、提高施工人员的责任感和技术水平，才能真正意义的实现对公路路面基层水泥稳定碎石施工的质量控制。

参考文献

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[2]何小虎.公路路面基层水泥稳定碎石施工的质量控制研究[J].科技创新与应用,2014(15).

[3]王艳、倪富健、李再新水泥稳定碎石混合疲劳性能[J].交通运输工程学报2009（27）.