公路桥梁设计中的安全性及公路桥梁耐久性的分析探讨

公路桥梁设计中的安全性及公路桥梁耐久性的分析探讨

张耀方

济源市交通勘察设计院有限公司河南省济源市459000

摘要：现阶段我国经济建设速度持续增加，进而出现了较多的公路工程，通过分析可以看出，公路桥梁工程的数量持续增加，并且所占据的地位越来越高，如此就需要增强对于公路桥梁设计安全性以及耐久性的要求。对于公路桥梁工程来说，需要高度重视自身的工程质量，尤其是对于工程整体和局部结构的重视，确保其有着较强的刚度、强度、耐久性和稳定性。

关键词：公路桥梁；安全性；可靠性

不论是公路桥梁在设计中还是施工质量方面，只要稍微失衡，就会引发严重的后果，而带给公路桥梁公路损伤因素的还有人自然变化因素以及认为破坏因素，种种因素的隐藏毋庸置疑将带给公路桥梁及公路一定的使用威胁，从而造成更大的事故发生。因此，要杜绝该现象的发生首先应着手对公路桥梁的设计，在设计中提高公路桥梁的安全性和耐久性功能，使得不堪设想的后果得以有效避免。

1公路桥梁安全性和耐久性概述

1.1内涵

公路桥梁安全性是指公路桥梁在正常使用的情况下的承载能力以及发生突发事件时的整体稳定性。公路桥梁耐久性是指公路桥梁在正常使用和维护的前提下，使用一定的时间之后仍然能具备其应有的功能，满足公路桥梁的正常使用周期。

1.2公路桥梁安全性和耐久性的技术评估

在现代化的公路桥梁建筑设计中，不同年代、不同地区的公路桥梁工程都有其自身的完整体系和检测标准，运用这一标准就可以对公路桥梁的安全性和耐久性进行准确的评估和判断如果公路桥梁的安全性和耐久性存在问题，那么就需要及时做好标记或者警示。从整体上来讲，制定具有科学性和专业性的公路桥梁评估制度体系可以在很大程度上保证公路桥梁安全，促进其可以长久使用，并且为公路桥梁的使用提供可靠的依据。

1.3影响公路桥梁安全性及耐久性的因素分析

1.3.1缺乏完善的设计理念

公路桥梁设计理念的不完善是普遍存在的问题，许多设计者在公路桥梁设计的过程中过于重视公路桥梁的强度，而忽视的公路桥梁的安全性和耐久性的重要作用，没有实现因素之间的有机结合，因此不完善的设计理念往往是长期存在的。另一方面，有些设计单位为了追求经济利益，追求市场竞争地位，在公路桥梁设计过程中目光短浅，只重视公路桥梁的承载能力而不顾及公路桥梁的使用期限。公路桥梁设计是一个整体性和系统性的过程，需要充分结合周边质地、自然资源、安全性能等多方面的因素。

1.3.2设计不合理

设计者通常会过于重视单一方面的问题，例如公路桥梁的强度，而对于其他因素例如公路桥梁安全性、耐久性的考虑则比较少。在这一情况下，公路桥梁结构就会收到影响，再加上可能存在计算不合理，受力路线不清晰等都会导致公路桥梁局部压力过大，保护层厚度不足，构件截面较小等问题。

1.3.3与实际的材料供应情况脱节

公路桥梁建设过程中所需要的材料、物资等都是设计阶段所要充分考虑的问题，因此就需要对施工现场进行全面的考察，详解记录实际的的工程建设条件。例如，如果施工现场位于比较偏远的乡村地区，优质建筑材料的运输就会成为一个阻碍因素，较高强度的混凝土的运输相对比较困难，为了解决这一困难，就需要将混凝土的抗压强度设计降低。

2提高公路桥梁设计安全性和耐久性的措施

2.1转变设计理念

现阶段我国的公路桥梁设计理念存在诸多的弊端，且与欧美等国相比具有一定的滞后性。为了实现对于设计理念的完善和转变，就必须加强理论研究，积极吸收国内外先进的设计理念，并结合公路桥梁工程的实际情况对其进行适当的调整，如公路桥梁所在位置的地势情况、气候情况等，确保所应用的设计理念具有较强的实用价值。需要注意的是，公路桥梁的设计理念必须从实用性和经济性两个角度出发，要在确保公路桥梁质量的基础上，不断对建设成本进行控制。

2.2重视施工材料的选择

在开展公路桥梁设计工作时，设计人员必须充分考虑施工材料对于公路桥梁安全性和耐久性的影响。一般情况下，我国的公路桥梁多数会以钢筋混凝土材料为主，少数公路桥梁则会选择碳纤维混凝土材料。无论是选择何种的施工材料，必须确保材料的质量能够达到预期的强度标准，并根据公路桥梁所在位置的气候变化情况对混凝土比例进行选择。

2.3重视公路桥梁结构的科学性

首先，设计人员需要根据公路桥梁的设计标准以及施工现场的情况进行深入的分析研究，最终选择具有适用性的公路桥梁结构。我国的公路桥梁结构类型主要分为两类：一是大跨度公路桥梁。顾名思义，大跨度公路桥梁具有跨度较高的特点，其施工难度较高，施工周期较长，资金投入较大，应用频率相对较低。二是标准跨度公路桥梁。标准跨度公路桥梁是我国交通网络中应用最多的公路桥梁结构形式，国内对于标准跨度公路桥梁的研究较多，施工经验丰富，基本已经形成了系统的设计体系。不同的公路桥梁结构类型的设计要求及设计重点也存在较大的差异性，但影响公路桥梁结构的因素却基本相同。

2.4增强对于公路桥梁超载的重视

公路桥梁的汽车超载情况包括这样几点：第一，公路桥梁超出使用时间的超龄负载运营；第二，公路桥梁上通行的车辆多于设计的流量；第三，车辆自身存在超载行驶的情况。前两点产生的主要因素就是由于公路桥梁荷载变化以及交流流量产生了变化，至于第三点就是因为司机存在疲劳损伤的情况。公路桥梁要是出现了超载的情况就会增加公路桥梁的疲劳应力，这样就会使得公路桥梁出现更加严重的疲劳损伤，严重的话会使得公路桥梁结构产生损坏的情况。不仅如此，公路桥梁超载所造成的结构损伤是不能进行修复的，这样就会使得公路桥梁在正常的荷载情况中，工作情况发生变化，进而影响到公路桥梁的安全性以及耐久性。

2.5强化公路桥梁设计专业的人才培育

公路桥梁设计在当前还属于少数人选择的专业，当前许多高校并没有安排这门课程作为主讲课程，因此，使得当前奇缺公路桥梁设计专业的人才，目前正处于公路桥梁设计工作的人员并不是受过系统培训的人才，普遍综合素质能力较低。所以，从我国目前公路桥梁前景发展来看，强化公路桥梁设计的人才培育是当前首要考虑的问题。国家应鼓励高校开展公路桥梁设计专业课程安排，加大专业人才的数量，为国家公路桥梁公路实施做贡献；另外，积极创建校企合作机制，为学生提供实践机会，之后，公路桥梁施工单位也需定期开展专业人才培训工作，在理论知识充足的基础上提高实践能力。

2.6重视客观因素对安全性和耐久性的影响

客观因素指的是除设计和施工因素之外的其他因素，如自然降水、大风、锈蚀现象、汽车附加公路桥梁的应力等。外界因素对于公路桥梁的影响存在隐蔽性和轻微性的特点，虽然并不会直接危害公路桥梁质量，但却会持续对公路桥梁造成伤害，并致使公路桥梁性能下降。因此，在设计公路桥梁时，设计人员必须充分考虑外界因素对于公路桥梁安全性和耐久性的影响，不能仅仅依靠公路桥梁的设计要求作为主要的设计标准和依据，并在条件允许的情况下适当添加防护体系，降低客观因素对于公路桥梁的危害。

3结语

综合来看，公路桥梁设计工作必须始终围绕安全性和耐久性，综合分析全部的影响因素，从客观角度对设计方案作出正确的评价。此外，设计人员还应当在设计方案中标注施工的重点难点，确保不会出现违规施工或者不规范施工的现象。

参考文献：

[1]杨虎佳.关于公路桥梁设计中的安全性和耐久性研究[J].江西建材,2015(13):213-213.

[2]刘平英,徐勇.公路桥梁设计中的安全性和耐久性研究[J].交通世界,2013(9):192-193.