地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用分析

地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用分析

姚金京

黔西南州南下交通工程检测有限公司贵州兴义562400

摘要：通过地质雷达扫描这种技术应用到隧道检测中，具有高分辨率、无损、快速的特点。其次，应用到公路厚度检测中，可以准确的观察某一路段中的路面厚度。对于路面厚度不达标的地方，及时发现并给与处理措施。本文通过对地质雷达的原理、特点、应用实例等进行分析说明，进一步说明地质雷达在隧道、公路检测中的重要性。本文就地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用做出了简明的阐述。

关键词：地质雷达；检测技术；公路工程检测；应用；

引言：公路工程的质量十分重要，公路工程施工过程中，准确的检测对于及时发现公路工程存在的问题以及公路修建过程中存在的安全隐患十分重要。地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用，不仅能够及时发现公路工程中存在的潜在风险及问题，且其检测的准确性还相对较高，检测的范围较为全面，因此，积极探究地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用，并逐渐改善地质雷达检测技术以进一步提升其在公路工程检测中应用的价值十分必要。

一、探地雷达的特点和优势

地质雷达技术的逐渐广泛应用，除了具备多种学科相结合的技术之外，还凭借自身的特点开拓了应用领域。其中，地质雷达技术在工程物探中应用最为广泛。

1、高分辨率。对于地质雷达来说，其分辨率可以精确到几厘米，以及工作的频率可以达到5000MHZ。再加上计算机的准确分析，可以让电磁波反射信号准确的描述目标介质的尺寸、几何特性等。

2、无损性。地质雷达是一种新型的探测技术，代替了传统的打钻检测方式。这种技术可以应用在城市路面以及施工之间检测上。

3、高效性。通过地质雷达监测，对目标介质通过电磁波的方式进行检测，方便简单、效率高、减少劳动强度。

4、抗干扰能力强。地质雷达监测可以应用到各种环境中，且通过相应的野外检测发现，在进行地下4面层区域进行检测时，可以有效降低成本，且准确性高，不易受外界因素的干扰。

二、地质雷达检测技术的应用流程

1、数据收集

首先明确工程检测部位和测线数，在检测部位标注检测里程，在数据采集之前需要进行多次试验，选择合适的耦合天线，设置合理的试验参数，检查天线耦合情况是否良好，移动速度尽量均匀平稳，降低数据层位识别和异常体辨别难度，同时，天线需要维持3-5km/h的速度向前移动，天线经过标准里程之后，技术人员操作打点器，输人数据，另外，在采集数据之前，仪器操作人员需要记录检测部位、起始里程，采集数据结束之后记录结束里程和文件号。

2、数据分析

地质雷达数据主要用于压制随机干扰和非异常体杂乱回波，增强有效信号，提高信噪比分辨率。常见数据处理方法主要有水平滤波、垂直滤波和褶积，在采用这些数据处理方法处理之前首先需要切除记录首尾的废段，进行测量方向和零点校正。数据处理要保证标记位置准确，信号不失真，提高信噪比。应用地质雷达探测公路工程质量，我国是这方面的先行者，通过长时间的研究、推广和发展，我国在应用地质雷达探测公路工程质量方面取得了长足的进步，同时地质雷达探测方法也在不断优化改善，并在现代公路工程中得以广泛应用。

3、资料解释

随着我国交通建设进程的不断加快，公路工程的快速发展，公路工程质量检测作为评定公路工程质量和反映公路投入使用安全的有效手段，其必须紧跟时代发展需求，通过不断完善和发展公路工程质量检测方法，从而为公路的使用质量和投入使用安全性能以及公路保养维护管理提供强有力的保障。数据处理结束之后进行资料解释，在掌握测量路段的结构和介电常数基础上，按照已知到未知和定性指导定量原则进行施工，根据相关资料进行有效异常和干扰异常的鉴别。雷达资料通过文件编辑、滤波、增益处理、介质速度估计和厚度以及变形区分析之后，按照公路里程、测量数据和已知介质介电常数，进行目标体位置深度的推算。

三、地质雷达检测技术在公路工程检测中的实际应用探究

1、检测路面厚度

在以前检测公路厚度应用的是传统方法，钻芯取样法和挖坑检查法，都是应用简单技术进行检测，这两种方法在检测时存在着很大的弊端，存在盲目性、不确定性、耗费人力物力和时间、效率非常低，而且在检测时还破坏了原有的地面结构，如果道路没有封闭，就会为驾驶者增加安全隐患，容易发生行车事故。

随着科技的进步，我国已经采用地质雷达检测技术，地质雷达采用电磁波在地面、地下发生反射的原理，清晰呈现公路的剖面影响，得出的结果高精度、无损、实时，非常方便目前我国应用在公路检测方面的最先进的一个手段。路面厚度检测是公路检测的最主要的内容，大多数的公路的路面厚度都会固定值大约20cm，而且在探测厚度时，误差不能特别大，只能在上下1cm内徘徊，这就要求公路测试技术要改革使用先进的技术，地质雷达的分辩厚度数据为子波波长的1／4，在介质水泥土或沥青土中电磁波的传播速度约为0.1m/ns，根据以上提示就可以选择出地质雷达应该采用探头的大小，就能保证检测20cm厚度的路面误差在lcm之内，非常精密准确。

2、检查路基漏洞

公路建设完成后通过各方面的检查，就会投入使用，在车辆每天行驶的重压下，和自然恶劣天气等因素，地基会发生变化，而路下的情况我们法无法直接的看到，容易忽视这个隐患，慢慢的地面就可能损坏，久而久之，路基就会下降造成沉淀，路基出现空层、空洞等现象，路面也会破损，例如沉陷、车辙、开裂等，为驾驶出行带来很大的不便。因此我们就要每隔一段时间应用雷达技术对路面进行检测，就可以检测出整个段路段的路基、路面剖面图，只以直接根据图像显示读取出是否损坏的信息，很好的防止了破损情况出现，还能对已经破损的路段查明原因，及时采取措施补救，为公路的维修及养护提供最有力的保证。

3、公路工程路面病害的检测

公路工程修建完成之后，随着其使用年限增加以及长期的磨损，公路路面会逐渐老化，公路路面病害也会逐渐增多。对于公路路面病害的检测以及整治是提升公路使用寿命，进行公路养护的重要工作。公路在长期使用过程中最常出现路基及路面断裂、路基路面沉陷坍塌等问题，而对这些病害的及时监测以及病害出现位置的确定、原因的探析对于彻底根治病害，进行公路养护是必要的工作。地质雷达检测技术在公路工程检测中应用能够实现不接触、零损害检测，其能够为公路病害解决以及公路路面养护提供最基础的数据信息，江地质雷达检测技术应用在公路工程检测中具有十分重要的价值及意义。

四、结论

综上所述，目前地质雷达检测技术凭借着操作简单、准确率高以及速度快等众多优势在我国公路工程检测中得到了十分广泛的应用，但是我国相关技术人员不应该局限于此，应该加强对该项技术的研究与改进，政府相关部门也需要加强对该项技术的重视，投入足够的资金与人员到相关的科研工作中，从而进一步促进地质雷达检测技术的完善，推动我国交通系统的发展。

参考文献：

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