可持续型城市综合体设计探析

可持续型城市综合体设计探析

温雅乔

深圳市天华建筑设计有限公司518000

摘要：城市综合体是我国城市发展的重要阶段，可持续城市对提高能源使用效率具有积极作用，对城市发展具有关键意义。本文主要针对可持续型城市综合体设计进行分析和探讨，希望给予我国城市建设以参考和借鉴。

关键词：可持续型；城市综合体；设计；探讨

当前，随着我国城市化进程的不断加快，我国城市规模持续扩大，基础工程的建设也飞速开展，但是，在城市建设的过程中，出现了人文环境以及城市生态遭到严重破坏、能源和资源在城市建设中被大量消耗等问题。在这种背景下，城市综合体作为新型的城市形态，被我国很多城市所应用，如何设计出可持续、生态环保以及低碳的城市，是当前我国亟需研究的重要问题。

1、可持续型城市综合体

1.1提出背景

我国社会经济以及人们生活标准不断提高，城市化进程不断加快，土地的高附加值以及高投资回报，让城市综合体成为热点，可是因为政府规划严重滞后，导致城市综合体与环境不协调，无法做到业态配比以及功能定位，而在设计城市综合体的过程中，对周围生态、经济、文化以及交通分析不全面，片面的追求建筑造型而忽视城市文化，对建筑的舒适性、生态性以及节能设计考虑不全面，综合体不能实现可持续发展。

1.2相关概念

城市综合体实现可持续发展，一定要按照相关原则进行运营、建造、设计以及规划，并且以低碳性和生态性为目的，实现综合体的生长性以及功能多样化，进而实现资源的可持续利用，

1.3主要特点

可持续性城市综合体具有生态性、地域性、节能性以及低碳性等特点，城市公共效益以及公共性更强，与当地的经济环境以及文化相互促进和协调，充分适应城市整体环境。

2、可持续型综合体的布局设计

2.1场地设计和选择

综合体想要实现可持续发展，一定要合理设计和选择场地，对当地的社会环境、生态环境以及经济环境进行全面分析，尊重地区和国家的规划原则，充分考虑生态环境、公共环境、经济效益、建设密度以及土地使用等相关因素。场地选择要遵循以下几点原则：第一，地域环境与城市综合体是否协调；第二，在初选阶段，要分析场地的可持续发展优势，关注交通以及基础设施等功能的衔接；第三，要充分考虑综合体对周边环境所带来的影响。场地设计要遵循以下几点原则：第一，在设计过程中，要合理利用当地自然资源；第二，合理利用当地交通网络；第三，重视对城市文化的继承和延续，提高城市的文化品质。

2.2空间设计

综合体空间包括灰空间、外部空间以及内部空间，而可持续综合体是一种具备前瞻性、生态性、低碳行、集约型、高效性以及复合型的建筑形态，因此，其空间设计与普通综合体存在较大差别。第一，灰空间设计，灰空间作为隔开和缓冲室内环境和室外环境的空间，对改善空气质量具有重要作用，其设计要求是尽量较少资源能耗，例如深圳万科中心就采用了底部抬高的方式来调节微气候，增加室内和室外空气的流动，在改善空气质量的同时还避免过度消耗能源；第二，外部空间，在设计外部空间过程中，要充分考虑综合体与生态环境的关系，分析综合体对环境带来的微气候影响以及热岛效应，中庭和庭院是改善自然通风以及建筑热效应的重要措施，可以起到热缓冲以及气候调节的作用；第三，内部空间，综合体要创造一个舒适以及节能的内部环境，改善建筑的失热量以及得热量，通过自然采光以及自然通风的方式节约能源。

2.3交通设计

交通是建筑的基础，是确保建筑正常运行的关键。随着可持续观念以及经济的发展，综合体交通设计已经不仅仅是为了追求效益，还要求提供给人们一个宽松的环境。其具体设计要求有以下几点：第一，立体化，当前，城市交通快速发展，综合体的功能和规模也不断扩展，只有交通实现立体化，才可以加强与城市的联系，突出综合体的公共性。第二，城市化，综合体在发展中逐渐趋向群体化和扩大化，建筑功能越来越多、规模也越来越大。因此，综合体交通要脱离传统的建筑空间，成为城市交通的重要节点，其最终目的是实现公共交通的方便、高效、安全以及快速，提高综合体的人流数量，强化其可达性和流动性，例如东京的大都会广场，其既是一座综合体，同时还是池袋车站，是东京的重要交通枢纽，可以容纳数量较多的行人，提高了综合体的流动性以及交通便利性。第三，智能化，交通设施是交通组织的基本，在综合体逐渐实现智能化的前提下，交通设施也要向智能化方向发展。同时，智能化也有利于节约成本，为交通管理提供便利。第四，生态化，其内涵主要是指交通的人性化设计，进而促进建筑节能，提高建筑舒适度，其主要包括合理规划交通流线，为人们提供交通便利，节约时间，与当地环境充分结合，减少能源消耗，例如在深圳四塔合项目中，其方案就是将生态设计和步行空间充分结合，人们在欣赏综合体景观的同时，还可以进行休闲，为人们的生活提供了极大的便利。

2.4各子功能系统

综合体的功能主要包括：停车、休闲、会议、文化艺术、娱乐、零售、酒店、居住以及办公等。因此，在设计过程中，一定要充分考虑综合体与城市各个因素的关系，例如文化传承、生态环境、开放空间、交通、建筑等因素的交织。普通综合体的各子功能在设计中，主要考虑综合体的经济效益，虽然这种设计在一定程度可以充分协调子功能的正常运行，但是很难满足社会的发展。因此，可持续综合体在设计各自子功能系统的过程中，要综合考虑以下几点：第一，集约化，其主要是指在土地资源有限的条件下，形成有序、高效以及紧凑的功能组织，突出建筑的功能综合性。例如在设计交通建筑的时候，要转变传统的单一站点观念，将交通建筑转变为多功能建筑，在满足快捷、高效运输的同时，也体现出建筑的其他功能，例如香港信德中心就是当地的关键交通枢纽，其交通工具众多，为行人提供了很大便利，同时，在香港信德中心在设计之初就是秉承成了多功能建筑的设计理念，将城市交通和综合体进行完美融合。第二，复合化，其主要是指在同一空间中，重叠和并置多种功能，其是综合体建筑的重要设计方式。因为综合体在一定程度具备城市特性，因此，其功能组织也要向复合化转变，功能复合化体现在公共建筑要具备兼容性，例如休闲社交、参观浏览、步行交通与购物实现兼容。例如日本东京六本木就是将休闲社交以及参观浏览等功能进行兼容，行人在综合体中可以享受到多元化的服务，为综合体的运行提供良好的保障，同时，其功能组织的复合化也为综合体的正常运行提供重要基础。第三，均衡化，其主要指合理利用土地资源，防止土地应用于单一的功能，例如周末与工作日之间、白天和夜晚之间，在不同时间段满足对停车、娱乐、居住、商业以及商务等功能的不同需求。第四，网络化，网络化就是对均衡化、复合化以及集约化的综合运用，进而形成立体复合、协调有序的网络功能组织，实现各个功能组织的科学衔接。

3、可持续综合体建设设计

3.1被动式

被动式是可持续综合体的重要特征，其设计目的是为了节约建筑耗能、减少采光设备、供热设备以及制冷设备的使用，为人们创造优质的室外环境和室内环境，其设计理念是：充分考虑当地的环境特点，并且遵循建筑的节能原则，综合考虑建筑形式以及功能等要求。被动式设计一定要具备一套科学的系统设计方法，并且贯穿于设计的整个过程。

3.2利用可再生能源

当前，综合体主要可利用的再生能源包括：地热能、风能以及太阳能，因为综合体建筑规模较大，普遍存在高层建筑，其具有较大的迎风面积以及受光面积，为综合体有效利用风能和光能提供了条件。

3.3使用绿色材料

想要实现综合体可持续发展的目标，在材料使用方面，一定要尽量选择绿色材料或者当地生产的可再生材料。

4、结语：

随着全球气候变暖以及环境恶化，低碳已经成为世界普遍认可的建筑理念，而我国很多地区和城市也在积极发展低碳经济，可持续型城市综合体是实现低碳经济的关键要求，生态性、节能性以及低碳性是综合体的重要特点。同时，综合体所具备的公共性和独特个性，也可以充分体现城市文化特色，提高城市形象，是城市发展的重要趋势。

参考文献：

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[2]李锦华，张虹悦.基于可持续发展视角的城市综合体设计阶段的成本控制路径研究[J].基建管理优化，2015，02：19-25.

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