铁路电力远动系统设备管理与维护杨浩

铁路电力远动系统设备管理与维护杨浩

杨浩

（新疆铁道勘察设计院有限公司新疆乌鲁木齐830011）

摘要：铁路电力远动系统在调整铁路中得到了较为广泛的应用，同时通过对铁路电力远动系统进行了技术升级和功能增强从而使得铁路电力远动系统能够在铁路系统的安全供电及快速抢修中发挥出积极的作用。做好铁路电力远动系统设备的管理与维护对于确保铁路系统的正常运行有着极为重要的意义。本文在分析铁路电力远动系统构成的基础上对如何做好铁路电力远动系统的管理与维护进行了分析介绍。

关键词：铁路电力远动系统；设备；管理维护

1铁路电力系统的特点

1.1电力等级不高，变配电设施低级

由于铁路电力系统中的负荷都是终端负荷，即铁路电力系统直接服务的就是最终用户，所以，铁路电力系统中变电所大多选择的电压为10kV或者35kV的。铁路电力系统中基本每个配电所在基础设施、结构功能上保持一致，这也是由于电力系统中的配电所作用效果以及作用范围基本相似。因此，铁路电力系统中配电所可以选择统一的结构标准以及功能标准，进而统一管理。

1.2电力系统中接线方式简单

铁路电力系统在接线方面跟铁路线路基本一致，接线线路一般沿着铁路进行敷设，构成单一的辐射网，接线形式比较简单，结构也比较单一。而配电所在接线线路中就如同火车站在铁路中的位置一般，线路通过配电站进行简单的串联连接。而连接线在铁路电力系统有两种方式，其一是贯通线，其二是自闭线，这两种形式在电力系统中可单一存在，也可同时存在。

1.3铁路电力系统需要供电可靠性高

铁路电力系统关系着铁路的安全，关系着人民群众的人身安全，因此，规定电力系统断电时间间隔不能超过150ms。虽然电力系统中电力等级不高、基础设施要求低、接线方式也比较简单，但是其对于供电可靠性的要求特别高，以保障铁路系统安全运行。

2铁路供电远动系统的组成

铁路供电远动系统是对铁路牵引供电、电力系统中的电气设备进行远程监视、测量和控制的系统，由设在供电调度台的主站系统、复示终端、沿线设置的被控站以及远动通道组成，简称SCADA系统。

按照供电远动系统的被控站对象不同，供电远动系统包括牵引供电远动系统和电力远动系统。①牵引供电远动系统是由牵引变电所、开闭所、分区所AT所内的牵引综合自动化系统组成的。主要包括：变压器保护、测量、控制装置；馈线保护测控装置；并补保护测控装置；通用测控装置。这些被控站设备与调度端的主站相互配合，共同实现对变电所，分区所、AT所设备的遥控、遥信、遥测、遥调功能。②电力远动系统是利用计算机、网络和通信信息，对铁路沿途配电所、变电所以及贯通电力线路进行实时监视、控制、测量，调试的调度自动化系统，电力远动系统的投用对整个铁路电力的自动化控制，无人化值班，准确判断停电范围，迅速恢复供电具有重要的作用。

3远动系统设备的主要干扰源

3.1放电过程产生的干扰

在实际的生活与工作当中，放电现象有很多种例如辉光放电、弧光放电、摩擦产生的静电放电等。在所有的放电类型中持续性质的放电包括弧光放电以及电晕放电，瞬态放电包括静电放电。弧光放电是在铁路系统记录中最常见的一种放电形式，经过确认这种放电形式所产生的电磁干扰强度最大，放电过程中所产生的噪声或者电磁干扰都很有可能对电路相关运行装置造成损伤。弧光放电是铁路电力系统中最常见的放电形式，电磁干扰强度最大，在整个电网内部，输电线事故的发生与排除等各种运行状态所引起的突变、工作中相关高压开关设备操作、设备触头的通电或者断电瞬间，触头间距微小。一旦触头间的电压梯度比场致电子发射的临界电压值大等这些情况，都会产具有强烈电磁干扰的弧光放电。

3.2自然干扰源

大自然所产生的各种电磁噪声都属于自然干扰源，主要的类型包括太阳异常电磁辐射、大气层噪声、来自宇宙的电磁辐射噪声、常见的雷电等。雷电是对大气层造成电磁干扰最严重、最常见的干扰源。雷电、与雷电相连的瞬态在雷击点所产生的强烈电磁干扰，并根据这种瞬态场会把影响范围扩大。因为人类会经常采取相关的壁垒措施，所以雷电直接对系统造成毁坏的可能性不太大，但是电源线、输入输出线、接地装置等并不是雷电造成的强电磁脉冲的仅有方式，另一方面强脉冲电磁场会产生非常强大的感应，这种感应足以能够通过电压严重破坏系统设备。

4铁路电力远动系统设备管理与维护

4.1铁路电力远动系统通信故障

在主站通信故障的排查中可以从服务器、串口驱动以及交换机和协议转换器等几个方向入手进行工作的排查处理。在对服务器进行故障排查时查看其是否存在掉电、过热或是其他原因引起其无法正常工作。通过查看服务器的硬件指示灯能够对服务器的运行状态予以判定，当发现硬件运行故障时可以通过重启服务器的方式来恢复其正常运行。此外，当服务器的export的占有率达到或是接近100%时也会引起服务器故障，在故障处理时可以通过删除部分日志文件的方式来恢复服务器的正常工作。串口驱动所引起的故障主要是由于串口驱动与调度操作系统之间存在兼容性问题所引起的。在故障处理时，可以通过删除相关配置并重新添加的方式来进行处理。对于交换机和协议转换器所引起的故障通过重新启动交换机或是协议转换器来进行故障处理。通道故障主要是因通信段设备故障所引起的，其主要分为主站到通信数据中心和通信数据中心到被控站两个部分，具体表现为通信失败或是状态不稳定。在进行故障诊断时可以ping网关。如未能ping通则应当及时进行处理。被控站的通信故障主要表现为该站点通信失败，在故障排除时需要派人去现场进行故障确认和排除。

4.2紧盯缺陷问题整治，确保远动系统运行安全

一是充分发挥供电调度在远动系统使用中便于发现问题的优势，强化远动设备缺陷的发现、登记、上报、处理、销号等各环节的闭环管理，职能部门定期进行问题销号检查，使设备缺陷得以及时处理。二是针对牵引远动通道及高铁电力箱变、网隔备用通道均存在通信状态不良的问题，要积极排查问题根源，与通信段、设备厂家等多方沟通，使牵引远动通信不良问题得到彻底修复，通信板件出现问题必须及时更换和修理。三是针对状态未明确标识IP地址，图形缺失、现场设备标识与调度主站标识不一致等问题要联系远动系统厂家，由厂家对数据进行修改，确保系统界面整洁好用，通道状态简洁直观，名称标识准确明了。

4.3健全机构设置

要按照铁总《铁路供电远动系统运行维护管理规则》的要求，在铁路局设置远动检测室，建立模拟检测实验室，负责高速铁路供电调度主站应用软件的日常维护、状态监测，数据分析，并定期对高速铁路供电远动系统功能进行校验，及时发现、协调处理供电远动系统的故障，保证系统正常使用。

总之，运动技术相关的设备仪器变得愈加复杂，且发展速度越来越快，尤其是模拟电路、数路混合的情况变的更加普遍，电路工作频率与日俱增是产生电路干扰的主要原因之一。企业的生产计划颇受电磁干扰产生的影响，以至于生产计划被延误、产品质量得不到保证。所以非常有必要在产品设计、研发时期，运用抑制瞬态噪声、屏蔽、接地等方式防止干扰。

参考文献：

[1]罗晓龙.铁路电力远动系统设备管理与维护[J].科技创新与应用，2017(29):121-122.

[2]郑飞宇.铁路电力设备的状态检修技术探讨[J].海峡科技与产业，2017(05):141-142.