泥结碎石防汛道路施工技术及其质量控制

泥结碎石防汛道路施工技术及其质量控制

王子辰

大兴安岭福人房屋建筑工程有限公司

防汛道路是由公路交通网络连接所成的道路，突出表现为堤坝或者顶面。防汛道路具有助力防汛抢险的重要作用，会对防汛抢险的质量造成直接影响。如今，社会各界对防汛道路的关注度越来越高，希望利用防汛道路施工技术提升防汛抢险效果。要想顺利开展防汛抢险工作，必须强化防汛道路施工技术，落实到位，加强质量监管。从工作人来来说，需认识到防汛道路的重要性，熟悉并掌握防汛道路施工技术的要点，严格遵循施工要求执行作业。

一、前期准备

1.制定碾压方案

首先围绕工程特征与工程实际情况制定碾压方案，确保碾压方案适应工程需求，制定方案前，需要指派专门的人员进行客观、全面的调查，掌握施工场地内的所有状况，例如施工地点、施工周围的经济状况与生态环境等。如果预定参数中存在偏水量较大的问题，一定要考虑到摊铺施工的含水量消耗数值，综合考虑可能影响到碾压效果的因素。一般情况下，碾压之前需要设立相应的试验段，用于确定防汛路段的松铺厚度。影响碾压过程的因素相当复杂，其中包括长度以及厚度等，因此，施工时需要往返碾压，确保工程各项参数符合相关要求与标准后才可停止。多次试验后，取平均值确定碾压变数。

2.确定结构厚度以及密实度

首先我们可从防汛道路底基层角度进行分析，在碾压不同松铺厚度的路段时，严格执行施工前确定的碾压方案。将相关原则与标准作为依据，衡量碾压质量与碾压效果。碾压完成后，由专门的技术人员提取样本，每个试验段取三个试样后进行测试。一般工程会利用水代法或者灌砂法进行取样，通过分析试验取样的方式，判断试验路段的密实度。最终围绕检测结果确定松铺路段的厚度与密实度。

受到结构以及性质变化的影响，泥结碎石样本厚度检测结果随之发生改变，因此，检测时必须综合考虑可能影响到检测结果的因素。检测完成后，必须详细记录检测结果，确保记录的真实性与准确性。记录对象为泥结碎石的密实度、泥土与碎石结合情况以及泥结碎石与基底层粘结程度等，从源头入手，控制碾压结构的厚度与密实度，逐步优化碾压质量。

3.确定试验次数

由于泥结碎石防汛道路施工过程中压实机具种类比较多，压实机的选用需要根据实际施工需要进行相应选择，因此，在实验过程中，要将所有不同种类的压实机分别在试验碾压过程中应用一次。在实验过程中有必要情况下，还需适当增加碾压试验次数，进行多种调控试验。无论是压实机碾压单次试验还是多次试验，每次碾压试验完成后，都要进行相关参数记录，并及时做出科学、合理的整理与分析，以满足施工质量为准采取最有效的施工技术参数。

二、现有泥结石施工方法

1.准备底基层

底基层应在清出的路槽内按设计铺设碎石层或手摆石，经碾压和检查验收后技术人员进行放线和测量，确定摊铺泥结碎石厚度控制线和边线范围。

2.摊铺和拌和土石料

按照拌和方式的不同可区别为路拌法和集中拌和法。路拌法是沿着底基层分别铺设预定厚度的碎石和粘土材料，然后用旋耕机械来回翻拌混合三到四遍，至混合料充分拌匀为止。受计量手段和人工摊铺土料均匀程度的影响，其泥石配合比例容易出现较大偏差，加大施工质量控制难度。集中拌和法因场地固定、拌和规模较大，易采用电子秤计量、斗容积计量的方法对泥石材料和用水量进行有效的计量控制，保证设计配合比；现场摊铺时，针对每一铺料段计算出设计用量，用总量和松铺厚度两项参数进行质量控制，有效保证结构层设计厚度。

3.闷料路拌法

施工因摊铺面积大，撒水要力求均匀，掌握好用水量，拌和后可采取必要的遮盖停置措施使混合料含水量均匀，闷料时间一般需六小时左右。集中拌和可通过较为准确的计量预先调控用水量，方法如下：拌和前按配比先对碎石和土料进行准确计量，然后测定土料的含水量，碎石保持在面干状态时无需测定，但雨后需进行测定和调减用水量，根据碾压试验确定用水总量，按配比要求计算拌和实际用水量。

4.材料运输的要点

可使用自卸汽车或小型农用机械将拌和料场的合格混合料运至作业面直接进行摊铺施工，路拌法施工一般为机械沿线堆料，人工分层摊铺。

三、质量控制要点

1.把控材料质量

泥结碎石的原材料是碎石和粘土，良好的碎石级配及强度质量、粘土的粘粒含量对泥结碎石使用性能均有直接关联，因此对原材料质量严格把关是保证泥结碎石混合料质量的重要环节。

2.均匀配比材料

混合料配比的准确和拌和均匀性是保证质量的关键，大量的碾压试验和实践显示，当混合料中碎石骨料偏少、均匀性差时，需要的松铺厚度就大，压实后干密度值也趋向变小；土料偏少时，不能满足填充碎石骨料空隙的需要，既降低了泥结程度，也会影响密实性。

3.松铺厚度测量

做好松铺厚度测量、放样工作，摊铺后要加强检查，保证松铺厚度。

4.遵循预定碾压方法

严格按照预定的碾压方法和压实遍数进行碾压作业，碾压时必须控制好混合料中粘土的含水量，它直接关系到碾压的质量效果。含水量也可用经验判断，用手抓起一把混合料土，用力握紧后松开要成团状，当料团自然落地后应散开，此时含水量正好可以进行碾压。

四、质量控制体会

1.控制道路施工质量

在抗洪抢险过程中，防汛道路不畅通，防汛人员和物资不能够及时到位，势必给抢险增加许多困难，因此，必须把防汛道路与同期建设的堤坝、建筑物工程放在同一重要位置。目前，一方面泥结碎石防汛路面标准偏低，洪水期间雨量大，阴雨天气多，道路使用要求高；另一方面施工质量控制难度大，没有针对泥结碎石防汛道路的现行规范指导施工，建设、监理和施工单要认真做好防汛道路工程建设的各方面的质量管理工作。

2.注重细节

采用混合料摊铺总量和松铺厚度两个施工参数在施工过程中跟踪监控，才能真正保证工程质量。一旦成型后，若检测路段某项指标不合格，如压实后厚度不足、薄层贴补难以保证结合质量、干密度不达标、错过最佳碾压时机、补充碾压效果有限，处理难度大，既浪费材料，也延误了工期。

参考文献：

[1]马玉华.泥结碎石防汛道路施工技术与质量控制[J].中国科技投资,2017(16).

[2]刘云清.试论泥结碎石防汛道路施工技术与质量控制[J].中国科技投资,2016(30).