物流中心选址规划分析

物流中心选址规划分析

牛智华

（中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司陕西西安710065）

摘要：本文从有利于研究的角度出发，把影响物流中心选址决策的因素分为定量因素和定性因素。物流中心选址不仅要考虑定量因素，还要考虑定性因素对选址决策的影响。本文按照定量因素和定性因素的分类对影响物流中心选址规划决策的因素进行具体的分析。

关键词：物流中心；选址；影响因素；选址决策

物流中心选址是一个多目标决策问题，受到众多因素的影响。影响设施选址决策的因素按照不同分类标准可以分为外部因素与内部因素、定性因素与定量因素等。很多文献对设施选址的影响因素进行了研究。但是，这些研究只是局限于运输成本和劳动力成本等众多定量因素对选址影响的分析上。随着经济的发展和环境的变化速度，定性因素对设施选址的影响越来越大，调查表明竞争性和与经济相关的因素等定性因素对设施选址影响比传统的定量因素更为明显。目前，众多研究表明把影响设施选址的定量因素和定性因素结合起来进行分析更能够获得满意的结果。

1影响物流中心选址规划决策的定性因素分析

影响物流中心选址规划决策的定性因素除了传统的自然条件、交通条件、土地条件和基础设施条件外，还有客户的分布、供应商的分布、竞争者状况、经济因素、政策环境和社会文化等，这些因素在物流中心选址中往往被忽略，实践证明，这些因素对物流中心选址具有重要的影响。下面依次就这些因素对物流中心选址规划决策的影响进行具体的分析。

1.1客户状况。物流中心选址时首先要考虑的就是所服务客户（主要是指分销商和零售商）的分布、客户的素质、客户的经营状况等，这些因素将会影响物流中心未来的经营绩效和竞争性。例如，对于零售商型物流中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市，为了提高服务水准及降低配送成本，物流中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。而对于转运型物流中心，其客户主要是外贸公司，这种公司大都临近港口或者机场，因此为了实现多式联运、降低运输成本和交易成本，这种类型的物流中心应该建在多种运输方式相交处，并临近港口和机场。

1.2供应商状况。物流中心的选址应该考虑的因素还有供应商的分布、供应商的素质、供应商的可选择性、供应商间的竞争性、供应过程的本质（系统的可靠性）和供应商的供应速度和响应性。因为流通中的商品全部是由供应商所供应的，所以这些因素在一定程度上影响到物流中心商品的安全库存水平和其在物流市场中的竞争性。

1.3竞争者状况。竞争者的状况对物流中心的选址决策也有重要的影响。在进行物流中心的选址时要考虑所选择地点周边有没有物流中心或者拟建中的物流中心，如果有则要清楚这些物流中心的功能定位和服务的内容，从而确定自己的功能定位和服务模式，进而相应的对物流系统进行合理的规划。

2影响物流中心选址规划决策的定量因素分析

影响物流中心选址决策的定量因素主要有成本效益因素、原材料供应量、物流流量等，其中成本效益因素主要包括物流服务收益、运输成本、物流中心内部的固定成本与可变成本、人力资源成本、能源成本、土地成本、建设/租用成本以及其他成本（例如研发成本、交易和管理成本等）。

物流中心选址的目标之一是效益最大化，因此物流中心在选址过程中必须充分考虑各种成本效益因素对物流中心选址的影响，使得物流中心选址的效益最大化。但是效益最大化并不是意味着各种成本都最小，一种成本的降低或者服务水平的提高难免会增加其他的成本，所以在物流中心的选址要在满足顾客服务要求的基础上实现效益最大化。只有这样才能使得物流中心获得持续的竞争力。

3物流中心选址规划决策的程序

物流中心的选址作为物流系统规划的一部分，是一项非常复杂和重要的工作，为了保证选址目标的实现必须按照科学合理的选址规划决策程序进行，下面简单介绍物流中心选址规划决策的程序。

3.1物流中心系统规划项目组的建立。企业在规划设置物流中心的过程中，原有组织结构与人员配备在业务范围、技术背景与执行权责上通常不易有效地运作，故成立“物流中心筹备规划委员会”或“物流中心筹备小组”等项目组织来进行物流中心的系统规划，为一般常见的执行模式。对企业的经营者而言，在决定物流中心时，首先最重要的事情是决定“项目的设立与成员的组成”。成员的选定可考虑由企业内秘书处或企划处等性质人员召集，或由高级管理者决定，参与成员应包含将来物流中心主管部门主管或成员，并由高级管理者担任总负责人。

在计划建设物流中心的过程中，由于企业使用者须负担全部的政策责任，在时效性、技术性、市场性、系统整合性、未来弹性等诸多因素考量下，与专业物流系统工程技术公司或具实务经验之物流顾问师合作，并邀聘加入筹设委员会，应是较可行的模式。至于与物流设备厂商、营建工程顾问公司及建商等业者之合作模式，建议应于规划中期后再逐步进入访谈、询价或洽谈进一步的合作关系，以避免规划阶段即完全受业者主观之引导而导致规划不适当或失败的情形。

3.2物流中心选址规划资料的收集和整理。在物流中心选址规划开始时，首先针对物流中心的使用者进行资料的搜集与物流服务需求调查。资料搜集的方法包括现场访谈记录和问卷调查的形式。物流中心选址规划的资料搜集过程分为两个阶段，物流系统现状资料的搜集和物流中心未来规划需求资料的搜集。

3.3物流中心备选地点的筛选。物流中心的选址规划决策包括地理区域的选择和具体地址的选择。物流中心的选址首先要选择合适的地理区域：对各地理区域进行审慎评估，选择一个适当范围为考虑的区域，如华东地区、华北地区等，同时还须结合物流中心商品特性、服务范围及企业的运营策略而定。物流中心的地理区域确定后，还需确定具体的建设地点，如果是制造商型的物流中心，应以接近上游生产厂或进口港为宜；如果是主要经营日常消费品配送的物流中心，则宜接近居民生活社区。一般应以进货与出货产品类型特征及交通运输的复杂度，来选择接近上游点或下游点的选址策略。根据选址的策略以及所收集的资料粗略选择多个物流中心的备选地点。

3.4物流中心选址规划的定性分析。物流中心选址规划的定性分析是结合物流企业选址的具体要求，对物流中心选址的目标，物流中心选址的标准，物流中心选址的影响因素，物流中心选址的策略以及物流中心选址过程中存在的问题进行分析。如上文所述的那样，在分析的过程中，首先根据企业的战略目标制定物流中心选址的目标，其次根据企业、供应商、客户的对物流中心的要求确定选址的标准，并根据经验判断标准的优先次序；然后就是按照定性和定量的分类对物流中心选址规划影响因素进行分析；最后结合物流中心选址过程中存在的问题提出物流中心选址的策略。

经过对物流中心选址规划的定性分析，我们对物流中心选址的目标、选址的标准、选址的影响因素以及选址的策略有了深刻的了解，为了进一步验证经验判断的正确性，并增加选址规划决策的科学性，我们还需要对物流中心选址规划进行定量分析。

3.5物流中心选址规划的定量分析。物流中心选址规划的定量分析是指利用综合评价方法按照选址标准对物流中心的备选地点进行评价，选出最为满意的地点。所谓的综合评价法就是首先运用运筹学方法，就物流中心选址规划中所考虑的成本效益因素建立非线性规划数学模型，求得各物流中心备选地点的收益，并选出收益最大的备选地点；然后运用模糊综合评价法把定性因素进行量化处理，并根据量化后的定性因素来评价备选地点；最后运用最大隶属原则对前面获得的评价结果进行综合分析，得出最终的备选地点。

3.6评价结果的综合分析及最终确定。通过非线性规划数学模型的求解和模糊综合评价我们分别得到了各备选地点的最大收益值和模糊综合评价向量，为了得出备选地点的最终评价值，本文运用加权平均原则求得各备选地点综合评价向量和效益值的统一值，并确定最佳的物流中心选址地点。

4.结语

物流中心作为物流网络中的节点其选址的重要性是首当其冲的,然而在我国由于现代物流理论研究相对滞后于物流实践的需要,所以大多数物流企业在进行物流中心的选址时只是凭经验作出想当然的决策,或者是只注重短期效益的决策,不仅不利于企业的长期发展,而且造成的极大资源浪费。因此应进一步完善物流中心选址规划的理论和方法，增强选址的科学性、准确性和成本效益。

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