阐述计轴设备及推广应用

阐述计轴设备及推广应用

袁雪碧

东莞市轨道交通有限公司运营分公司523000

摘要：本文主要对计轴设备及推广应用进一步分析了解。计轴设备是一个应用广泛、灵活、高度稳定、可靠的系统。特别是随着区段长轨线路的发展，计轴系统更具有应用价值。

关键词：计轴设备；推广；特点；原理；应用

引言：

计轴又称微机计轴，是铁路两端车站上的装设设备，利用安装在钢轨的闭环传感器监督列车车轮对经过数，经过设在室内的微机系统与门检测后将本站的轮对数利用半自动设备发送至对方站，列车到达对方站后，对方站收到轮对数与发车站的相同时自动开通区间，换言之，是一种能检测通过车轮的铁路信号设备，它能够取代许多的普通轨道电路。

一、计轴设备的优缺点

1.优点

与轨道电路不一样，计轴设备不需安装轨道绝缘器材，可杜绝因有绝缘器材而开断完整的钢轨。这些绝缘部位是故障率的高发点，给钢轨带来了安全隐患，可引起轨道电路达非正常现象。同时，作为计轴设备，张素段．区间多个计轴轨道电路计轴电缆的使用。因使用较少的电缆材料而不必用其他繁琐链接导线，黄忠礼一种低成本计轴设备。期刊论文－铁路通信信号工程技术。所以在安装维修费等方面更为低廉。除此之外，其还具有以下优点：不需依赖车站信号设备，自成完整的车轮信息检测；和轨道电路一样，能够完成对各种运输作业的防护。同时，防护距离最长可为２０公里；适用于各种牵引区段；利用简单的结合电路与半自动闭塞结合形成大区段闭塞；可与方向电路结合形成自动闭塞。

2.缺点

因存在一个区段内轴计数器“漏记”，故存在不可避免的安全隐患，人工操作复位系统至关重要。人工操作复位系统包括预复位、直接复位等方式，且易受到来电恢复、磁场干扰、磁头处划过金属物等干扰。同时，道岔区段的复位如果采用预复位操作相当繁琐，但是直接复位又怕出危险。所以，需要在使用规定中明确各种情况的复位要求，要求人员采用双人复核的方式，严格按照操作要求进行复位。与此同时，还存在以下问题：不能判定检查识别断轨；需要不间断电源以保障车轴信息不丢失。

二、计轴设备轨道电路的特点

（1）设备工作状态不受道床、轮对电阻变化影响。一次安装调整后，不需要经常调整，设备工作的稳定性好。

（2）只要计轴设备不间断地正常工作，就能准确反映占用情况，分路灵敏度不受环境影响，设备工作的可靠性高。

（3）不需要装设分区用的轨端绝缘节和更换带绝缘的轨距杆。特别适于山区铁路。这个工程中不仅可节省大量的工程投资，而且大大减少了工务、电务的区段维修工作量。

（4）轨道电路有一定的极限长度，而计轴区段作为分区检查设备时，分区长度可以很长。

（5）设备工作不受牵引电流及其谐波的影响，电气化、非电气化区段均可使用。

（6）计轴设备的区段位置相对独立，每一个区段均有独自控制运算单元，每处独立区段均可以单独复零，即使某点运算单元故障也不至影响其它区段，减少设备故障影响范围，带来设备故障运行。所以提高了系统的可适用性。

三、计轴系统设备工作原理

计轴系统主要基于车轴数统计原理，通过安装于区段钢轨两端的轨道传感器，读取、检查通过列车轴数，并进行运算比较判别计轴轨道区段的占用情况。如果进入区间与离开区间的计轴数目一致，判定该区段空闲。而该套系统的单元板和系统构成主要采用欧洲标准，有室内和室外两部分。室内设置一计轴主机柜或者计轴主机箱。各功能模块与木板接插，结构简单、维修方便。室外设置一个传感器和车轮电子检测器。

室内部分：主要部分为计轴主机，其功能为通过主机ＣＪＢ传感器接收板传送接收到的以及检测到的由室外发送的计数器信息，并将之传至主机ＣＰＵ，通过计算给予区段是否占用或空闲的判定。同时控制安全继电器落下／吸起。实现区段的检测及锁闭功能。

室外部分：这部分主要包括ＪＺ１－Ｈ检测和微机计轴电子检测盒（ＪＣＨ）和ＣＣ３２Ｋ车轮传感器。首先发送３０ＫＨＺ和２８ＫＨＺ频率的信号电压至安装在钢轨两端的磁头，随后将接收磁头感应到的信号电压返传回检测盒内，并进行减码调制，转换为ＦＳＫ信号。而ＦＳＫ则更利于远距离传输。ＦＳＫ信号最后传往控制信号机械室主机进行计轴运算。

四、计轴设备的应用分析

1.计轴系统的自动站间应用

自动站间应用示意图如图1所示。道盆位置电阻对轨道电路的工作状态影响大，因此进行四季气候调整是必须的，而采用计轴设备则不受其影响。主要特点：“±１”轴冗余功能；提供实回线、光纤（双纤、单纤）、2M口传输方式；有效解决了单车快速通过时发车站的复原问题。

2.计轴系统的跨坐式轨道交通应用

采用计轴设备完成跨坐式轨道车辆对轨道占用检查的需求。点式ＡＴＰ模式、运行模式与CBTC模式运行，如图2所示。应用方案：正线点式ＡＴＰ模式或连锁模式中计轴作为轨道电路，检查区段占用情况、停车场和车辆段计轴轨道电路。应用特点：采用变形安装计轴传感器使其可以检测车辆中的特定金属体：通过对经过检测点的金属体计数，判断区段占用及空闲状况。

结束语：

总而言之，我国轨道交通建设发展迅速，并取得了举世瞩目的成就。随着列车速度的不断增快，行车密度的不断增加，轨道交通在行车过程中面临的灾害影响也不断地增加与扩大，由此造成的行车事故也不断攀升，因而计轴设备推广应用研究的建立，对于轨道交通发展及列车的运营要求具有重大的意义。

参考文献：

[1]薛之仙．计轴设备的发展过程和应用．通号总公司西安器材研究院，1992（12）.

[2]王力．计轴设备在轨道交通信号领域的应用［期刊论文］－铁道通信信号，2011（47）.1

[3]唐建国．轨道电路分路不良双计轴设备控制系统的实现［期刊论文］－铁道科学与工程学报，2011（4）

[4]李夏阳．计轴自动闭塞系统应用及计轴设备发展前景探讨（中铁二十局集团电气化工程有限公司西安710119），2011（6）.