关于机动车尾气检测技术分析

关于机动车尾气检测技术分析

冼志华

佛山市高明区环境保护监测站

摘要：伴随着社会的不断发展，国家经济水平的不断提升，交通行业也在快速发展，为了满足社会发展的需要运输车辆与日俱增，随着人们生活水平的提高，大量的私家车也逐渐涌出，虽然车辆的增加为人们的生活及社会的发展提供了支持和便利，但是大部分的机动车都是采用汽油燃烧提供动力，在机动车行驶过程中会产生大量的汽车尾气，这些尾气如果不经处理直接排放到大气中会对环境造成严重的影响，近几年来，我国经常议论的PM2.5超标有很大一部分原因与汽车的尾气排放有关，PM2.5的严重超标会影响大气的能见度，导致雾霾污染现象的出现。所以加强机动车尾气检测，完善机动车尾气处理，是现阶段非常棘手的问题，由于机动车的种类复杂，其尾气成分也是相当复杂，因此对于机动车尾气进行检测时需要考虑到很多因素，对于尾气的成分进行合理的分析。

关键词：机动车；尾气检测；技术分析；环境污染；大气污染

1.前言

机动车尾气排放会对大气造成严重污染，机动车在行驶过程中排放的尾气中含有大量的污染物，并且成分复杂，主要有氮的氧化物、碳的氧化物、硫化物等。随着机动车辆数量的极具增加，汽车尾气排放问题日益加剧，尾气超标排放威胁的不仅仅是大气环境还包括人们的身体健康，据相关研究表明，汽车尾气中很多有毒成分对人体的呼吸系统和神经系统都有伤害，所以必须重视汽车尾气的检测。本研究针对机动车尾气检测技术展开了细致的分析，首先分析了机动车尾气中所含有的污染物的种类和可能造成的危害，接下来就几种常见的机动车尾气检测技术展开了细致的分析。

2.机动车尾气中所含污染物的种类以及危害

机动车尾气的化学成分是相当复杂的，一般来讲机动车尾气中所含有的化合物的种类高达上百种，这些尾气严重威胁着大气环境和人们的身体健康。如果将机动车尾气进行分类大体分为以下七种主要类型：一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒，硫化物及铅化物。在这些有毒气体中一氧化碳占据的比例最高，并且一氧化碳是一种无色无味的有毒气体，一旦吸入人体会对神经系统造成极大的损害，就像是常见的煤气中毒一样，引起缺氧，头晕，严重的会导致死亡。二氧化碳是造成温室效应的重要因素。固体悬浮颗粒的成分非常复杂，如果人吸入大量的固体悬浮颗粒会引发疾病。排放的铅化物会刺激人体的神经系统，引发心血管疾病，对于肝肾等器官也有非常大的伤害，所以鉴于机动车尾气对于人体的伤害如此大，有必要采取有效的策略整治机动车尾气，这是一件亟待解决的事情。

3.机动车尾气中有害气体的生成机理

机动车的燃料大部分是汽油，汽油是一种混合物，只要包括各种各样的碳氢化合物，在机动车的发动机气缸内，利用空气为助燃剂进行混合燃烧，由于燃料的主要组成是碳氢化合物，所以燃烧产物主要是二氧化碳和水，在完全燃烧的情况下只产生二氧化碳和水，但是一般燃烧都是不充分的，会产生一氧化碳和碳氢化合物，当燃烧时的温度达到一定的范围时大气中所含的氮气会和没燃烧尽的氧气反应生成氮的化合物。机动车的发动机燃料主要包括汽油和柴油，就排出的固体颗粒而言，以柴油为主要原料的机动车是以汽油为主要原料的机动车的30-100倍。所以柴油燃烧对大气的污染是非常严重的。

4.关于机动车尾气检测技术分析

由于机动车尾气对于环境和人体的伤害是非常大的，近几年对于机动车尾气检测技术也在不断发展，其中室外检测技术，车载尾气检测技术及实验室底盘测功机测试法，自由加速法技术是四种主要的机动车尾气检测技术，下面就这几种检测技术进行细致的分析。

4.1室外检测技术

随着社会的不断发展，科学技术也在不断发展，室外检测技术是一种采用高科技的检测技术。主要是将遥感监测技术应用到汽车的尾气检测中，遥感监测技术的工作原理是采用红外光谱技术和紫外线，对于机动车排放的尾气进行详细的检测，通过分析将机动车所排放的尾气中的有害物质的具体比例分析出来。采用室外检测检测机动车尾气排放是一种常用的检测方法，可以在机动车行驶过程中完成检测，其检测的速度快、机械化程度高，也能够为机动车尾气的排放控制提供有效的依据。但是室外检测技术也有一定的缺陷，就是受到环境因素的影响比较大，进行室外检测系统的安装时需要考虑很多方面的因素，包括交通状况和安置地点的选择，此外该项技术在尾气排放的检测方面也有一定的影响，只能检测尾气的浓度，所以室外检测技术的使用范围不大，前景不广阔，不被业内看好。

4.2实验室底盘测功机测试法技术

实验室底盘测功机测试法也是一种常见的机动车尾气排放检测方法，该种检测方法是一种传统的机动车尾气检测技术，这项检测技术的工作原理是充分将底盘测功机和气体分析设备进行有机的结合，在预设机动车行驶的过程中能够将机动车尾气的排放量精确的检测出来，由于该项检测技术检测精确，适用范围广，是目前机动车尾气检测应用最广泛的检测手段。但是该项检测技术的检测也是在机动车行驶过程中完成检测，所以其检测的尾气排放总量也不能全面的分析机动车尾气排放情况。

4.3车载尾气检测技术

车载尾气检测技术也是常用的机动车尾气检测技术之一，到目前为止，国内外已经开发了很多种车载尾气检测技术，最具代表性的技术是有美国开发的MOLAVA-2100系统和由日本开发的OBC-1001系统，国内也自主开发了很多车载尾气检测系统。车载尾气检测系统需要外接电源提供电能，主要有两种形式，自备蓄电池和电流转换器，前者电压值稳定，但是携带不方便需要经常充电，后者能够在行驶过程中完成自动充电，但是受到车速影响较大，所以为了维持电流稳定需要安装稳压设备。其次车载尾气检测装置需要有尾气取样装置，该装置主要由取样口、滤清器、导管及抽气泵组成。车载尾气检测设备还包括尾气分析装置，不同类型的车载尾气检测系统对于尾气的分析原理不同，主要包括部分光红外吸收法，加热式不分光红外线法，不分光紫外线发，加热式氢火焰离子化，加热式化学发光法等。在对尾气检测完毕后需要有校准设备进行进一步校准，校准设备主要有标准校准和简便校准两种类型，标准校准是以氮气为标准气体对于尾气各成分进行校准，简便校准是简单的将检测数值进行处理。

4.4自由加速法

自由加速法也是一种常见的机动车尾气检测装置，它针对的是柴油发动机的检测。当柴油发动机处在怠速状态时将离合器踩到底，四秒后松开就处在自由加速的状态。使用自用加速法对于机动车尾气进行检测，简单易操作，反应灵敏，精确，所以该种方法是我国对于柴油机烟度的主要检测方法。但是该种方法也有一定的缺点，那就是对于功率的大小不能直接反应，所以在检测过程中车主可以使用限制油量的方式自由的控制检测结果。

5.结语

随着社会的不断发展，我国机动车的数量还会进一步增加，也就是说机动车尾气的排放量将持续增加，这对大气环境和人类的身体健康无疑是很大的伤害，所以有必要提高机动车尾气检测技术，对于机动车尾气进行精确的检测，然后有针对性的采取处理尾气的措施是关键。实现机动车尾气的防止，促进大气环境的改善，为人类的生活提供健康的环境。

参考文献：

[1]潘晓宇.机动车尾气的检测技术与污染防治[J].江西建材，2015

[2]张博.探究机动车尾气的检测技术与污染防治技术[J].百科论坛，2017

[3]苏铁.关于机动车尾气的检测技术与污染防治[J].科技创新与应用，2015

[4]莫非.车载尾气检测技术及相关研究综述[J].车辆与动力技术，2006