公路水运工程混凝土质量通病现状及治理措施浅析

公路水运工程混凝土质量通病现状及治理措施浅析

赵锋

赵锋菏泽市交通运输局，山东菏泽274000

摘要：本文作者丛全市混凝土质量通病现状及产生原因入手，以交通主管部门治理活动为载体，从施工工艺、预防措施、管理制度等方面对混凝土质量通病治理作了全面阐述。

关键词：公路水运混凝土工程

开展好公路水运工程混凝土质量通病治理活动，作为贯彻落实科学发展观，践行立党为公，执政为民，建立责任政府、为民政府的具体体现，不折不扣的抓紧、抓好、抓出实效。虽然我市公路水运工程混凝土质量通病治理工作机构健全、措施得力，且取得了较好的成效，但部分县区、部分项目中还存在管理粗放、全员质量意识不够强、治理措施研究不深不透等问题，混凝土质量通病仍不同程度地出现，必须引起我们的高度重视。根据以往施工经验，结合在建混凝土结构的施工情况发现，混凝土结构物施工中主要存在表层缺陷与损坏、开裂、形变、外形尺寸偏差过大等质量问题

质量问题及产生原因

（1）混凝土的表层缺陷与损坏产生原因：

混凝土的表层缺陷与表层损坏，包括在混凝土表面产生的蜂窝、麻面、起皮等。造成这些缺陷与损坏的主要原因包括：水泥混凝土浇筑模板的清洁度和整洁度，比如模板的表面粗糙，或粘有干混凝土等杂物，混凝土的模板拼接不严密等；在水泥混凝土施工前对模板的浇水润湿不足；在施工过程中水泥混凝土的搅拌时间不充足，加水量不合理，导致水泥混凝土的施工和易性差；混凝土浇灌不规范，下料不当，造成混凝土离析。

（2）混凝土开裂产生原因：

在水泥混凝土的浇筑施工过程中由于气温、湿度、日照的变化，养护不当，或者拆模过早，在混凝土的养护前期受到振动等外部环境的干扰，支撑地基的不均匀变形，均有可能引起公路水运水泥混凝土的开裂发生。

（3）外形尺寸偏差过大的产生原因：

浇筑成型后的水泥混凝土由于各种原因可能会导致外形尺寸与设计要求偏差过大。产生的原主要有：模板尺寸不符合要求，有空洞等缺陷，拼装不平整，支模时测量与检查不细致等；模板本身有变形，模板体系的整体强度、刚度和稳定性不足，在水泥混凝土的施工过程中，造成模板发生整体或局部的变形和位移；在混凝土的振动捣实时振捣棒接触模板，并过度振捣，导致模板的局部变形和位移；模板在安装时放线误差过大等。

混凝土损坏的预防性措施及处理方法：

（1）混凝土的表层缺陷与损坏：在浇筑水泥混凝土前，根据规范要求和施工技术要求，认真核查立模的紧固性、整洁性、湿润度；混凝土搅拌时间一般应为1-2分钟；合适的振捣时间为混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土将模板的各个部分充分填满。

处理方法：水泥混凝土的表层缺陷，主要影响到公路水泥混凝土构件的外观，可以采取抹面等予以修补，即将麻面等表层缺陷部分，用水充分润湿后，用水泥浆或水泥砂浆抹平。如果是小蜂窝等局部缺陷，可先采用水洗刷干净，然后用1:2或2:5水泥砂浆进行修补；

(2)水泥混凝土开裂的预防措施：规范混凝土的早期养护环节，及时浇水防止干缩，在冬季以及初春温度交替变化器件，要对水泥混凝土进行及时的覆盖养护，以预防温度下降产生的收缩裂缝；对体积比较大的水运和公路现浇水泥混凝土的施工，应详细、合理地设计浇筑施工方案，必要时埋设冷却水管等冷却设施，以避免出现水泥混凝土的施工缝；在施工过程中，加强施工管理，确保水泥混凝土的级配、水灰比、添加剂等准确性，、保证塌落度、和易性等等符合设计要求。

处理方法：若产生了开裂，可先将裂缝用水进行冲洗，然后用水泥浆进行抹补；如果裂缝的开裂程度比较较大或者比较深，可以沿裂缝切去或凿去裂缝两侧的薄弱部分混凝土，并用水冲洗干净，然后用1:2.5的水泥砂浆进行抹补。

(3)外形尺寸偏差过大的预防性措施：为了减少模板的拼接，尽量采用整体性模板；根据规范计算、设计模板的加固体系，以保证模板的强度、刚度和稳定性；在施工振捣时，避免振捣棒直接接触模板。

处理方法：对没有抹面、外露的水泥混凝土表面的不平整，可以直接抹一层同配比的砂浆；对整体歪斜、位移偏差较大时，需经有关部门检查认定，并共同研究处理方案。

治理混凝土质量通病应采取以下主要措施：

一、完善制度，加强管理

一是治理工作一线化对各项工程严格实施现场管理，统一质量标准、统一督导检查、及时公开督查结果，一线发现问题，一线当即解决，确保整体推进，不留质量死角。二是施工管理精细化。要求各施工单位细化施工组织设计，层层落实责任人，严格推行集中拌和，按标准化流程施工；重点加强对原材料及混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节的精细管理，重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据重点分析，查找原因，及时整改；同时，开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和场地和混凝土浇筑现场的规范化建设和管理；开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土质量技术指标检测。三是检测程序规范化。工程监理单位结合实际，认真细化监理细则，做到责任落实到岗到人，工作程序标准规范；对涉及结构物工程质量与安全的关键工艺、关键工序和关键部位，严格执行质量标准，不打折扣。对混凝土质量通病易发环节实施动态监控，对发现的问题，随发现随整改。

二、细化设计，规范工艺

（一）严把原材料质量关。切实加强对水泥、钢筋（钢绞线）和集料等进场检查，发现不合格的原材料立刻清退出场并记录备案；同时，规范原材料存放、保管和使用，绝不使用锈蚀严重的钢筋（钢绞线）和潮湿水泥，确保了原材料质量。

（二）严把外加剂选用关。坚持选用熟悉其品种性能的外加剂，并经检验确认符合施工要求的，才准许使用；严格控制掺加剂量，在施工过程中，不断加大对外加剂的性能检验频率，绝不使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂。

（三）严把配合比控制关。在混凝土施工过程中，严格按设计要求和规范要求进行配合比设计，根据施工工艺、施工条件、材料和混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整和报批。同时，切实加强混凝土拌和管理，确保计量准确，搅拌均匀。

（四）严把施工工艺规范关。在严格检验模板质量，并安装牢固的基础上，及时对预制场进行场地硬化，确保厚度，避免硬化场地被损坏；同时，预制场预制梁板底模均采用钢板，厚度符合施工要求；严格做到钢筋加工与安装规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度；严格做到混凝土振捣规范，合理控制浇筑厚度，避免过振松顶和漏振；严格做到混凝土保湿养护、养护时间规范，保湿措施、保湿时间落实到位；预应力混凝土张拉实行强度和龄期双控，孔道压浆达到密实。

（五）严把施工作业人员技能和施工技术交底关。有针对性地开展施工作业人员技能培训，使之掌握正确的操作技能，经过考核合格方可准许上岗；同时，严格落实施工技术交底制度，切实做到层层交底，确保工程质量。

三、严把实体，控制质量

施工中，我们坚决杜绝混凝土强度离散性大，裂缝超限，钢筋布设偏差超标，保护层厚度偏差大，蜂窝麻面及露筋，预埋件偏差大，小型预制构件外型尺寸控制不严，外观粗糙等病害的出现，废弃一切不达标的实体，把工程质量控制和细化到每一个实体上。

四、加强施工过程监督检查，建立健全工程质量奖惩机制

在工程的浇筑过程中严格的过程与质量监督检查机制和奖惩制度是工程质量的重要保障，也是保证质量通病治理效果的重要措施。示范项目建设过程中，监理单位通过旁站、巡视和平行检测等，对工程施工质量进行了全过程、全方位的监控。质监机构每年定期进行工程质量大检查和不定期工程质量抽查检测，并严格落实质量责任，执行奖惩制度。

总结

以上是作者对公路水运工程混凝土质量通病现状及治理措施的初探和见解，关于更深一层欢迎行业人员共同进行探讨！