航空制造业质量体系建立

航空制造业质量体系建立

宋玉生1陈丽娟1李海宏2周锴2

1.哈尔滨东安实业发展有限公司黑龙江哈尔滨150066；

2.中国航发哈尔滨东安发动机有限公司黑龙江哈尔滨150066

摘要：航空制造业代表着一个国家制造行业整体的先进程度，航空制造有别于其他的普通产品或是普通的机械产品制造。航空制造中运用的都是最为先进的技术，对于质量的要求也是极其之高，正是因为航空产品都是在万米高空使用的设备，所以一旦有任何故障都是会造成严重事故或是后果。基于此航空制造行业的质量体系建立就显得尤为重要。

关键词：航空制造业；质量体系；建立

1当前我国航空制造业面临的发展机遇

随着我国跨区域综合性发展，大大提升了人口流动的速度与规模，使整个国家的生活生产节奏逐渐加快，以致传统的一些交通方式与当前的快节奏生活模式难以相适应，因此我国的航空业的发展前景极具开阔；经国际航空协会预测，未来中国的航空市场发展速度会占据国际前列，同时国家对于航空业的投入也越来越多，由此证明我国航空制造业的发展态势良好；同时除飞机制造之外，航空附属产品制造业或是相关产业也就能够有效地受到带动的作用。如今中国和其他国家在航空领域的合作也是越来越多，同时国家对于航空制造业的质量监管力度也是不断地加大，虽然是有利于航空制造业的良好发展，但同时也是给我们国家的航空制造业带来了非常大的挑战，于是必须要行业性加强质量体系建立的力度，保证中国的航空制造业质量不断提高。

2航空制造业质量体系概述

结合航空制造业来说，质量体系主要就是要对航空制造过程中的质量管理进行方针化的确定，要对航空生产的目标进行一个规划，同时需要有效的建立航空制造企业的组织结构来有效的进行一个生产产品的质量控制监理工作，同时需要对航空制造过程中的质量控制方法进行优化。为了保证一个航空制造企业的构架合理也就必须要进行有效的质量体系建立；要针对企业不同的生产情况制定不同的生产质量体系；因为就一架飞机而言，没有一个企业能够从一颗螺丝钉开始，到彻底完成一架飞机的最后总装；所以不同的企业生产的情况是不一样的，也就必须要根据具体的情况建立合适的质量管理体系，保证航空制造的标准化和高质量。控制制造企业的质量管理也要结合国家的法律法规，进行综合性的质量体系建立的考虑。

3航空制造业质量体系的建立

3.1质量方针的建立

在航空制造业建立质量体系，其核心部分是建立质量方针，只有完善了质量方针，才能确保航空制造业能够朝着高质量的生产方向发展，才能够进一步完善航空制造业的质量管理水平，确保航空制造业生产出的产品满足使用效果。而且通过科学的质量方针的制定，能够完善航空制造业生产的目的，从而提高航空制造业的生产效率和经济效益，让航空制造业通过资金的有效运转，拓展业务，增加技术含量，从而生产出质量更高的产品，航空制造业的质量方针和正常需要结合企业的经营方式来进行实现，从而才能实现航空制造业的长远发展。

3.2组织架构和责权明确

在航空制造业质量体系中，一个组织严格、分明的权力责任结构必不可少，应根据企业的具体情况，产品的工艺种类及生产类型对权责进行明确划分，同时构建完善的企业组织构架的工作管理制度以保证工作质量，通过有效的权责分配与管理加强航空制造业的生产质量水平。

3.3体系的过程识别

质量体系的建立之时也必须要对质量体系建立的过程以及产品的实现过程都进行充分而严格的识别，要对质量进行有针对性的管理和加强管理；航空公职企业的相关产品生产过程中必须要识别好和其它合作公司之间的管理，识别好和客户用户之间的权责关系，然后对体系过程管理中的关系进行准确仔细的梳理，必须要与航空产品其它生产商、使用方都进行好沟通。

3.4合理策划工艺流程

航空制造业在生产产品的时候，具有十分严密的工艺和流程，假如流程出现错误，则不能生产出高质量的产品，飞机是一种比较高质量的交通运输系统，如果不能具有较高质量的产品，就会出现事故，造成大量的人员伤亡。因此航空制造业在生产的过程当中必须知道严密的生产工艺流程，并进行严格的管理，对每一个零部件都进行严密的管理，对零部件的加工和设计也要做好详细的规划，在进行生产的时候，必须要按照流程和顺序来，在产品加工完成后，要通过审核与试验后才能投入使用。

3.5审定质量绩效

由于航空产品的特殊性、零部件众多等因素，因此应将质量绩效管理工作分开进行，将总的质量管理体系，逐一分成小的工作目标的质量绩效管理，对于返厂率、报废率、不合格率、内审不合格率、投诉率通过加权统计方法，进行计算结果计入绩效管理过程中，同时制定相应的目标管理计划及质量管理计划，并把所有的质量绩效管理记录内容进行每月的累加计算统计到每年的年终统计中，来提高航空制造的质量绩效管理效应。

3.6技术状态管理

对于航空制造业的生产过程来说从产品的设计到完成生产，一整个航空产品的生产制造过程都是需要进行严格的技术状态管理；同时技术管理工作的内容非常广，所有有关航空产品制造的相应图纸，相应的硬软件材料，服务信息等等都是属于一个技术管理的内容；所有的内容都必须要在航空产品的约定期限内能够随时被检索和调取到，要能够简单快速的被寻找到，极大量的数据材料也就给技术状态管理工作带来了非常大的挑战，但是技术状态管理工作难度不仅仅是内容多更重要的是时间跨度比较长。

就一架飞机制造来说，从飞机开始投入使用到飞机最大寿命至少都有三十年时间，同时一架飞机从零件的承包商开始到最后的总装，至少都有上百万部件，但是这些部件都需要进行严格仔细的技术状态管理，才能够保证一个飞机的飞行安全，保证飞机的检修工作的质量，同时能够有效地保证飞机的技术状态处于可控的状态。

3.7特殊过程的控制方法

航空制造业的质量问题和质量风险很多时候都是来自于航空产品制造的特殊过程的控制失效；就是因为这些特殊过程没有办法通过事后的质量监控来控制质量的风险，所以就必须要在生产制造的过程就加强控制，同时需要通过特殊过程控制的效果来做出风险事前控制动作，必须要在质量问题出现之前就进行控制。主要的特殊过程，像飞机制造的喷漆处理，或者如今常用的Alodine铝材的表面处理，还有一些特殊部位的粘胶处理工作，都属于特殊过程，所以说对于这些特殊过程必须要做好检测工作和记录工作，才能够有效的保证质量和有效的控制风险。

3.8安全管理体系的建立

安全管理体系在航空制造行业的质量体系中占据着重要地位，因此应不断提高与完善航空制造的安全管理体系。首先应立足于航空制造过程中的安全隐患、不稳定、不安全因素，实施事前管理提前控制，将航空产品制造的不安全因素控制到可控范围，同时为了更好的识别危险源，企业应做好风险评估工作，充分发挥安全管理体系在航空产品的生产制造中的巨大作用。

4结束语

综上所述，现今我国的航空运输业越来越发达，航线也越来越多，航空运输业具有高效性特点，逐渐成为人们出行的主要交通方式。但是航空制造业还是存在着一定的问题需要解决，其中质量问题给人们的出行带来了安全隐患。因此在航空制造业要建立完善的质量管理体系，提高其生产的质量。通过质量方针的建立、组织架构和责权明确、体系的过程识别、合理策划工艺流程、审定质量绩效、技术状态管理、特殊过程的控制方法及安全管理体系的建立，实现航空制造业生产的安全性，提高航空产品的质量。

参考文献

[1]民用航空制造业的新时代展望[J].孙敏.大飞机.2017（11）.