伸缩缝施工技术在市政道路桥梁中的应用

伸缩缝施工技术在市政道路桥梁中的应用

余意

深圳市市政工程总公司广东深圳518000

摘要：目前，我国社会经济正处在迅猛发展的关键时期，极大地促进了道路施工建设，伸缩缝施工作为市政道路施工中的重要环节，其处理水平如何关系整体道路的建设质量。面对当前不断发展的技术条件，施工单位要充分的结合道路建设需求，针对性的进行伸缩缝技术应用，确保关键技术的有效性，推动我国市政道路建设稳定高效发展。

关键词：伸缩缝施工技术；市政路桥；施工

1、市政道路桥梁伸缩缝的作用

市政道路桥梁在建设过程中伸缩缝的建设质量直接影响着整体桥梁工程的质量，同时对桥梁的安全结构也会造成很大的影响。但是通过研究发现，在桥梁施工中即便是有伸缩缝施工还是经常会出现跳车问题，并且这种现象日益严重。伸缩缝不论是大还是小，夹缝的深浅等都会给使用性能带来很大的影响，很容易导致出现高度不同的台阶，如此桥梁路面受到的车辆的冲击会变得更大，同时也会对驾驶员的驾驶稳定性产生影响，严重者甚至会导致交通事故的发生，因此在进行桥梁施工的时候一定要做好严格的质量监控，保证可以熟练的掌握伸缩缝技术的施工。

2、伸缩缝的分类

2.1对接式伸缩缝

依据市政路桥工程的结构形式、受力特点，对接式伸缩缝可分成填塞对接式、嵌固对接式、波形。填塞对接式伸缩缝即利用弹性性能好的原料填塞路桥缝隙，原料可选用橡胶、麻絮、沥青等，这种伸缩缝是最早使用的伸缩缝，其施工技术比较成熟，目前所有的市政路桥工程中都可以運用该技术。嵌固对接式伸缩缝即利用钢制构件固定材料，因其所用钢制构件可以是不同形状的，能够固定的材料也可以是不同的，所以使用范围也比较广泛。而波形则多应用于桥梁新建工程。

2.2钢制支承型伸缩缝

钢制支承型伸缩缝由钢材制作，能够直接承受车辆荷载，并根据伸缩量调整钢盖板的厚度。其构造比较复杂，一般多用于温差较大的地区或跨径较大的桥梁。

2.3板式伸缩缝

板式伸缩缝是根据刚柔结合原理制成的伸缩装置，在承受负载以后，有一定程度的竖向刚度，因此跨径间隙的能力较大，这种伸缩缝最大的好处就是能使车辆行驶平稳。

2.4模数支承型伸缩缝

这种伸缩缝由高强度的钢材与密封性、缓冲性都较好的材料组合而成，因此能够承受较大的荷载和冲击，多用于大跨径的桥梁。

3、目前常用的几种伸缩缝施工处理技术

3.1无缝衔接处理技术

无缝技术处理是当前较为先进的一项伸缩缝处理技术，它是借助特殊材料进行伸缩缝操作，这种材料无论是抗变形能力还是弹性都非常好，对车辆的荷载振动具有较强的吸收效果。但此项技术较容易受到温度的变化影响，主要适用于温度较为恒定的南方。

3.2钢板伸缩缝技术

钢板类的伸缩缝主要分两种：一种是呈现U型的铁皮伸缩缝，这类的施工成本可控，技术可行性强，所以能够在各类市政道路施工中得到应用适应。另一种是搭接板类伸缩缝，这项技术虽然荷载和承受耐力都非常好，但是在抗震及耐用方面有待提升。

3.3板式橡胶技术

目前板式橡胶技术在我国的道路建设中得到了广泛的应用，因为香蕉材料自身具有很强的伸缩和抗震能力，能够实现车辆过往的噪音降低。板式橡胶由于自身良好的刚柔并济特点，在此基础上进行的伸缩缝装置打造，无论是竖向刚度还是跨间隙能力都非常好，且施工成本较低，车辆形式平稳。

3.4充填施工技术

这项技术室借助沥青、油毛毡等材料对伸缩缝进行填塞。在施工方面存在工艺简单、成本低的优势。但是这项技术会因路面发生自体膨胀而填塞物挤出，所以其使用年限一般在6年，且不利于道路的使用安全控制。

4、伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用工艺流程

4.1切缝开槽

在市政路桥正式施工之前，需要先确定好桥面板伸缩缝的安装位置，保证其完全平整，之后结合桥面的实际情况去计算切缝的宽度，倘若扩大了切缝宽度，则需要对桥面板展开整平处理，进而确保与施工标准相符，从而有效避免因为桥面板平整度不够而对伸缩缝施工带来负面影响。待桥面板整平且符合施工标准后，则应当结合施工设计图纸找到伸缩缝的具体安装点，进行放样操作。采用切割机进行准确切割，值得注意的是要控制好切割深度，不得超过12mm，将缝隙内部残存的混凝土清除，且对切割缝进行清理。待开槽完成后，还需对切割缝内部钢筋进行整理与除锈操作，同时需要注意清点存在钢筋的数量，如果数量不足还需补充。

4.2检验平直程度

钢筋在运输、装卸的过程中极易出现变形情况，所以在对施工材料进行应用之前，一定要对所有材料展开仔细检查，重点需要检查钢筋的平直程度，倘若发生钢筋质量问题，需要及时更换，避免给施工带来不良影响。

4.3焊接

待伸缩缝安装完成之后，则需要对钢筋展开加固焊接操作，在焊接之前同样要对伸缩缝的弯曲、倾斜程度展开仔细检查，确认是否与设计方案中的要求相符。此外，要对伸缩缝周边环境进行观察，结合天气情况对伸缩缝展开调整，确认无误后再进行焊接。

4.4安装伸缩缝装置

在伸缩缝安装之前要对相关装置进行仔细检查，同样需要重点关注倾斜、变形等问题，确保问题的及时发现与处理。在伸缩缝的安装过程中，要严格按照施工设计方案进行操作，并且要对施工过程中的温度、预留宽度重点关注，确保与设计标准相符。通常来讲，尽管伸缩缝装置会设置默认的伸缩缝间隙，但是因为施工中的实际温度与出厂设计温度存在必然差异，所以两者数据并不能完全参考，具体施工中便需要合理调整伸缩缝装装。安全过程中要保证伸缩缝装置的宽度误差缩小至2cm以内，并且要保证梁端与伸缩缝的两者中心线达成统一。为了达到临时加固处理的目的，可将槽口的伸缩缝先放置，之后略微上调标高，最后设置好焊点位置，而焊点位置一定要结合对称性原则，保证伸缩缝装置不会出现位移，此时还需对标高展开二度测量，确保临时加固条件下伸缩缝装置的位移与变形都在可控范围之内，进而便可展开焊接施工。具体焊接需要从两侧将预埋钢筋与异型钢梁的锚固钢筋进行固定，保证型钢与焊点的距离把控在5cm之内，待焊接作业完成后要仔细检查固定程度，确保满足施工设计标准。

4.5浇筑混凝土

混凝土的浇筑是整个施工过程中的关键步骤，重点需要关注模板的承载刚度与拼接状况，其中拼接过程要保证缝隙严丝合密，目的是为了防止发生漏浆的状况。在浇筑混凝土之前要对切槽内部的杂物清理干净，防止影响最终浇筑质量。此外，由于混凝土浇筑后容易产生裂缝，因此在调制混凝土的过程中可适度添加高强度纤维，从而强化混凝土抗裂性能。同时，还应采取对称浇筑方式进行混凝土浇筑，尤其要对缝隙与交接点进行全面浇筑，之后需要利用振捣设备进行充分振捣，保证成型混凝土的密实程度。待振捣结束之后，还需将表层泥浆刮除，做好抹平工作。

4.6安装防护橡胶条

最终暴露在自然环境中的伸缩缝的主要部分便是防护胶条，所以防护胶条的安装工作，不但要确保其长度、宽度与标准相符，完全吻合伸缩缝的尺寸，同时还需确保胶条留有足够间隙，能够在伸缩过程中保持正常形变。

5、在道路施工中应用伸缩缝施工技术的注意要点

5.1正确选择填料

在填料时，要开展相应的试验工作，如颗粒大小分析、干密度以及含水量等，结合填料是否为膨胀土，来确定掺灰数量，然后采取相应的填筑施工方案，如图1所示。需要注意的是，在填土时，要保证最佳的含水量，以此来进行分层填筑和压实等工作。

5.2试验段施工

通过试验段施工的开展，对于确定相关参数具有极大的帮助，如碾压遍数、摊铺厚度以及含水量控制等，以此来落实路基填筑的工艺质量控制。

5.3路堤填筑

在这一环节中，对水平分层填筑方式进行了广泛应用，也就是结合横断面单侧路幅宽分层水平向上填筑。土方运输到路基上，先对含水量进行检测，在合格的情况下，要借助推土机推平土堆。对于自行式压路机，要最大程度地符合压实度要求，最后，压路机要轻振碾压收光，将压实痕迹进行清除。在路堤压实以后，各层路基表面要避免出现松散、翻浆等现象。

5.4伸缩缝施工问题处理措施

①桩孔缩径问题。在冲孔过程中，桩孔出现缩径这种现象较为常见，如果出现缩径现象，要及时采取措施，将所产生的渣滓及时清理干净，加强泥浆的应用，这是重要的清理材料之一，并且还要加大对桩壁的保护力度。同时，还要加强桩孔径收缩的控制，进行换浆操作。在钻进工序调整过程中，要对试桩效果进行深入分析，对冲孔的参数范围进行合理控制，进而解决桩孔缩径问题。②堵管和断桩问题。在灌注混凝土过程中，堵管、断桩等现象经常出现。所以，要加大材料审核力度，专业人员要进行相应的检查，确保混凝土级配与相应的标准要求相符。同时，在灌注混凝土过程中，如果导管的埋深没有超过2m，要加强上下吊插振捣方式的应用，保证混凝土流动的畅通性。

6、结束语：

综上所述，伸缩缝是市政道路桥梁建设中非常重要的组成部分之一，所以说在建设施工中要给予足够的重视，虽然说其施工量不大，但是对桥梁质量会产生直接的影响，掌握伸缩缝施工的关键性技术，根据现场施工的实际情况制定出科学合理的施工方案，保证伸缩缝能够在市政道路桥梁建设中充分发挥其作用。

参考文献：

[1]胡立晓，刘耀辉.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的具体应用[J].工业b，2016（10）：00085-00085.

[2]张旭，英紫薇.浅析伸缩缝施工技术在市政道路工程施工中的应用[J].建材与装饰，2018（11）.