民航地空甚高频通信系统中的常见故障分析

民航地空甚高频通信系统中的常见故障分析

王涛

【关键词】民航；甚高频通信系统；常见故障；设备；处理方法

引言

从当下人们出行状况中，我们可以发现，不少人出行马上想到的就是交通出行，这种方式已经深入人心，不仅如此，还由此促进我国民航事业的飞速发展。虽然机场的人流量持续的提升，却也对通信的质量提出来更高的要求，尤其是必须提升其稳定性，这对于当下不断发展的民航事业将会带来健康稳定的重要保证。由此可见，必须对民航地空甚高频通信系统运行中出现的各种故障问题进行深入研究，从而有效促进系统运行水平的提升。

1、甚高频通信系统常见故障以及解决方法

在通信系统的运行当中会出现一些故障问题，比如传输接入设备故障、终端设备故障、设备连线故障。下面便对这些故障展开细致的分析，并提出有效的解决方法[1]。

1.1传输接入设备故障

在实际的民航地对空通信工作过程中，拥有的很多种类的传输接入设备。各个空管局的内部设备也存在着很大的不同之处，不过不管运用的是哪种设备，它们都有着一样的应用价值，比如说有键控信号和话音数字处理[2]。在实际的设备运行过程中，我们可以得知，传输接入设备时常会出现故障。之所以如此，就是因为软件的参数出现变化，硬件设施存在问题。针对这种故障问题，若是系统有部件由于出现故障亦或者使用时间太长导致老化，则需要将其更换，在换好之后，还必须对系统进行全方面的细致检查，防止由此引发故障问题出现。不仅如此，在实际的处理过程中，也存在一种比较多见的故障，那就是通信链路故障，当这种情况出现之后，需要及时和供应商进行沟通，对通信情况展开全面检查，后面还要对其他传输设备进行检查[3]。在这些措施实行后，若还是不能有效解决问题，那么就需要和远端检修人员进行联系，通他们展开协调合作，对传输接入设备故障问题进行处理，将问题有效解决。

1.2终端设备故障

站在终端设备的角度进行分析，就是它在工作的过程当中出现故障问题，那么相应的通道就有一定的可能性终止工作。若是系统的内部存在故障，就有一定的概率导致系统当中多个席位出现异常现象。在这种类型的故障问题出现之后，必须要及时开启好有关的应急设备，从而维持通信的正常工作，然后还要对故障进行全面深入的研究，将其有效解决。要想实现这一点，第一步就是做好监控系统报告。事实上对系统而言，当故障问题发生就可以自主展开故障的检测，然后把有关的信息显示在监控管理系统当中，这样可以在目录中将具体的故障展现出来。不过，系统本身也只能对一些类型的故障展开有效检测，并非涵盖所有，也有部分类型的故障需要让专业的检修人员来完成，他们需要得到通知，才可了解到有关信息，这样才能有依据的展开故障的排查工作。和系统故障对比起来，触摸屏出现异常状况、线路异常等问题都会对系统造成影响，引发异常情况。针对错误告警问题，因为存在类似的故障问题，这种情况也时常会引起两者处理的混淆。具体来说，参数设置也会引发异常状况的出现，若是电平参数出现错误就会导致借口出现异常。不仅如此，如果核心的元件出现异常，在这种情况下，会引起相关设备出现异常，这个时候就要尽快让核心元件恢复正常，这样便能让设备异常的情况得到还原。若是监控系统出现故障问题，那么有一定的概率是其他的元件出现问题所引发的。在系统的其他部分，结合故障的各种状况，就能对隐患展开有效的排查，还可以将问题有效解决。

1.3设备连线故障

这种故障问题有一定概率会引发线路短路、断路和连接位置松动等情况出现。因为设备连接故障一般出现的比较隐蔽，在平时的检查中并不容易被察觉，对于该部分的排查一般也是等其他故障都检查好才会进行[4]。不过，若是确认是因为连线有关的问题，其检查工作就会显得非常便利，可以运用万用表对其线路进行测试。如果同步板同协议转换器之间的连接出现了的短路问题，会导致系统无法正常通信。所以在平时的检修工作中，必须对热缩管展开焊接，防止由于人为的原因引发故障发生。不仅如此，这种类型的故障在排查工作中也有着比较复杂的情况，因此若是情况允许，则需要运用替换的方法进行排查，这样能够节省不少的时间和精力，能够在比较短的时间内对故障进行有效的排查，进而将其解决。

2、如何有效提升甚高频通信系统的可靠性

在实际的民航工作当中，要想确保通信系统运行的稳定性，需要考虑到下面几个方面。

2.1做好异地备份

这样的方法指的便是在各个地点构建相应的高频台，从而形成扇形区域，于高区域高频台位置进行异地备份[5]。在实际的高频台构建中，必须确保扇形区域可以将多个高频台覆盖，这样能够有效的提升通信系统的稳定性。一般来说，会选择双重覆盖这种方法，从而实现异地备份。

2.2建立通信干线

在实际的工作过程当中，我们可以发现，如果出现通信问题，很有可能变成因为通信干线设备发生故障。针对这样的情况，需要在工作当中结合实际需要，对各个运营商干线展开运用，这样做的目的便是为了保证通信系统的可靠性。站在备用设备的角度而言，需要更加有效的控制。利用c波段传输干线，从而让高频的高效备份连接。不仅如此，这样还可以促使通信可靠性的有效提升。

2.3运用不同的设备

在实际的工作过程中运用并联结构，也可以促使通信系统可靠性的大幅度提升。在接入高频的时候，针对同样的扇形区域的各个地点，一定要确保工作人员能针对实际需要选取合理科学的接入方式。不仅如此，还要确保各个模块运用的实效性，以此为基础对各个模块进行备份。除此之外，在电源配件安装的过程当中，还必须对各种接入形式展开运用，并根据接入并联的方式进行处理。

2.4尽可能的减少传输节点

在信号传输的过程中，如果拥有的相对较多的传输节点，这种情况下，它的可靠性会随着传输点数量的增多不断下降。对于这样的情况，在实际工作中需要采取有效的方法，控制节点数量。不仅如此，在传输高频信号的过程中，还必须对多跳传输节点的数量进行控制。根据当下的实际工作状况，我们可以发现，有不少的高频要空调可以确保信号接收和发送之间的分离处理，正是由于这种现象，导致传输节点数量的增多，从而降低通信传输的可靠性。所以要想解决这个问题，在实际工作中，工作人员需要对接收发射一体化设备的展开合理的选取和运用，通过这样的方法，对信号传输进行一定的简化，从而确保通信系统的可靠性。

2.5内通话系统控制

站在民航空管信号传输和应用的角度进行分析，通信系统的可靠性还需要继续进行提升。针对这样的情况，必须通过并联方式处理内化和高频系统，从而有效的让整个系统的运行高度得到提升。

总结

对民航地空甚高频通信系统运行当中经常出现的故障问题展开了全面深入的分析探究，并提出了有效的解决措施。所以说，在将来实际的工作当中，必须要加强对这类问题的重视程度，对经常出现的故障进行及时的分析，采取合理的处理方法，有效的确保民航地空甚高频通信系统运行的稳定性。

【参考文献】

[1]付杰.民航甚高频通信系统可靠性的措施分析[J].科学技术创新,2019(07):63-64.

[2]刘梦琪.实现民航空管甚高频地空通信系统联调方法分析[J].数字通信世界,2019(03):131.

[3]余焰,郭健伟.探究强化民航甚高频通信系统可靠程度的途径[J].通信电源技术,2019,36(02):199-200.

[4]徐玲玲.提高民航甚高频通信系统可靠性的研究[J].数字通信世界,2018(10):142+206.

[5]刘海旺.高频通信在民航地空通信服务中的应用[J].无线互联科技,2018,15(12):16-18.