无损检测技术在道路桥梁检测中的应用研究杨华

无损检测技术在道路桥梁检测中的应用研究杨华

杨华

四川省铁路建设有限公司610031

摘要：在现代化的建设工作中，道路桥梁检测是一个十分重要的内容。无损检测技术在道路桥梁检测中具有较高的应用价值，发挥着积极的促进作用，能够尽早发现并及时解决问题。本文针对道路桥梁检测中无损检测技术的应用进行探讨。

关键词：无损检测技术；道路桥梁；应用

1无损检测技术概述

无损检测技术是一种高效的道路桥梁检测技术，能够在不损害道路桥梁质量、性能、结构的基础上进行检测，通过对一些物理指标的分析来判断道路桥梁的实际性能，确保道路桥梁正常使用的安全性。无损检测技术中涉及到的内容比较广，是建立在多门学科相互综合的基础上而发展起来的一项工程技术，能够借助声音、光、磁和电等多种手段来进行道路桥梁的检测，并且在检测过程中不会对道路桥梁的实用性能造成破坏，通过从整体角度和深入角度进行道路桥梁的分析与检测，进一步判断道路桥梁在使用过程中的实际状况，明确他们使用的安全性和使用寿命。随着科学技术的飞速发展，道路桥梁无损检测技术中涉及到的内容也开始向多元化的方向发展，雷达技术、超声波技术、红外线技术都是其重要组成部分。

2无损检测技术在道桥检测中的应用对象

2.1内在缺陷

道路桥梁的缺陷指的是宏观材料质量出现不连续且能参数显著变化的情况，对于其本身结构的承载力和运用性能产生大范围影响的有关区域。即便其中整个工程结构的路面强度与设计标准相符，相关缺陷的出现也可能导致该结构的整体承载能力明显降低，还可能影响该结构整体的耐久性。

工作人员在针对道桥本身内部缺陷进行技术检测的过程中，需先调查其缺陷的实质性质和大小等，便于及时运用针对性解决措施，排除有关工程的内部隐患。由于道路内部缺陷的形成因素较为复杂，技术检测需求也随之互不相同。内在道路缺陷的主要表现形式为空洞、输送以及断层等。

2.2强度检测

道桥结构混凝土的强度检测中，可运用无损检测方法测定混凝土实际强度。首先，在实际进行施工的过程中，因为管理及意外事故等不同因素，导致道路质量受到影响，工作人员可运用无损检测方式对混凝土当时的强度进行确定，进而将其作为混凝土材料的合格性评价与最终验收的有效依据。其次，工作人员还可使用无损检测方式实现对结构混凝土强度的持续性检测，了解混凝土在实际施工过程中的强度增长状况，便于及时进行吊装等操作。除此之外，该测验方式还可以作为有效的辅助手段用在施工过程的质量控制过程中。最后，由于一些已有道路结构在长期使用过程中已经不能满足目前通行负载的需求，且因为不同自然条件、施工不当等因素的影响，出现不同范围内损伤等，需要运用无损检测方式判断混凝土的实际强度，便于为加固和改建等工作提供基础性数据。

除去缺陷和强度检测外，无损检测技术还可测定道路相关的其他性能，如保护层的厚度、碳化深度等。现代化经济发展造成工程结构本身所处的外部环境较为复杂，对于其他类型性能在需求上越来越高。

3无损检测技术在道路桥梁检测中的应用

无损检测技术在道路桥梁检测过程中有多种类型，具体如下所述。

3.1传感检测技术

传感检测技术主要以光纤为媒介，通过光纤对特定物体量的不同反应来进行道路桥梁的检测，有效进行外界物理量的转换，确保检测仪器始终能够接收到信号，并且能够最大限度的完成道路桥梁的检测工作。在传感检测技术实际使用的过程中，能够明显的改善传统检测技术在使用过程中存在的问题，并且有针对性的对这些问题进行弥补，利用传感检测技术对道路桥梁的实际情况展开实时测量，尤其是针对混凝土材料内部的应力変化等特征进行分析，确保道路桥梁的使用性能。但是，传感检测技术在使用的过程中会消耗大量的资金，在国内交通运输领域中的推广并不是非常顺利，还需要经过大量的实践进行分析。

3.2超声波检测技术

超声波检测技术主要利用超声波技术的原理进行道路桥梁的检测，利用超声波技术中的瞬间应力波对空隙部位和较为短暂的机械进行装机，使用小钢锤敲击混凝土表面，将所产生的低频性应力波传输到有关结构内部，最终传递到工作人员手中进行分析，从而对道路桥梁的实际情况作出更加科学的判断。通过道路桥梁中的冲击面和断裂面所产生的不同波动进行分析，进而推测道路桥梁结构的完整性，明确出现裂痕的准确位置，并且针对裂痕位置的相关信息进行记录，有针对性的解决实际问题。

3.3探地雷达检测技术

探地雷达检测技术是指运用高频电磁脉冲并以宽频带短脉冲的有效形式，借助发射天线进行地下部位的检测，当雷达脉冲在地下范围内进行传播的过程中，一旦遭遇不同介质交界面，雷达脉冲波中的一部分就会被反射到地面，被接收天线接收，从而进行道路桥梁的有效探测。探地雷达检测技术主要在检测道路面厚度和道路基层密实度的方面的效果比较显著，能够根据探测到的道路相关信息进行分析，从而了解到道路桥梁使用的实际情况，为日后维修人员进行道路桥梁的相关处理提供了基本保障，进一步提升了道路桥梁检测的质量和效率。

3.4图像检测技术

图像检测技术主要分为两种，一种是红外成像技术，另一种是激光全息图像摄影技术。红外成像技术主要是利用不同材料的导热性能为工作原理，通过观察道路桥梁内部的红外成像情况来判断不同位置的实际情况，从而进行道路桥梁故障位置的判断。激光全息图像摄影技术是借助全息摄影技术进行分析，利用全息摄影技术产生的数据进行分析，明确数据的发展趋势，结合相应的力学量进行计算，具有高精度、直观性强、检测全面的优势。

结语

对于道路桥梁工程而言，无损检测技术与其他技术无异，均需要对技术不断的研究与改进。然而，从技术的研究开发的角度上看，无损检测技术属于比较新鲜的领域，因此需对不断探索该技术的应用领域，从而为继续解决的检测问题提供帮助。无损检测技术作为综合应用技术的一门，其涉及到的学科较多。因此，在对该技术进行完善时，需对当中所涉及到的相关学科加强研究，取其精华，促进无损检测技术的完善。在发展方面，有效结合该技术的基础理论以及实际操作，不断探讨应用新方向，扩大检测范围，从而促进无损检测技术的发展。

参考文献

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[3]王贤智.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].科技视界，2015，（16）：109.