工学结合在道路桥梁施工课程教学中的应用

工学结合在道路桥梁施工课程教学中的应用

包建业

内蒙古建筑职业技术学院内蒙古自治区呼和浩特市010050

摘要：目前大多高职院校专业教学基本上都延续了传统的课堂教育模式：教师讲，学生听；教师布置作业，学生完成作业。开设的实践课程大都基于课堂练习及实验实训室操作，与企业的实践环节之间存在一定的差距。校企合作签约的实习实训基地很多，但真正起到实效的却很少。道路桥梁工程技术专业工作室制教学模式以学校教师和企业兼职教师双导师负责制和项目负责制互为依托，以企业实际工程项目为载体，实行专项知识教育、特色教育、个性化教育及小班教学。

关键词：道路工程；理论与实践；教学新模式

前言：我国高校课程教学由知识传授型模式向实践应用与能力培养型模式的转变，既是当前高等教育教学改革的重要内容，也是我国未来一定时期社会发展和人才素质培养的迫切需求。随着道路工程技术和道路运输事业的不断发展，我国的道路交通建设正朝着规模化、特色化、智能信息化、高效快速的方向推进。未来一定时期急需一大批面向社会的道路工程应用型、创新型人才。然而，以往的道路专业课程教学，通常是一种基于被动地“坐中教、坐中学”的知识传授型教学模式，无法发挥学员的主观能动性，也难以达到能力培养的教学目标，这就需要高校课程教学进行针对性教学改革，通过针对性的教学实践，培养学生对道路工程的综合运用、创新实践能力和浓厚的专业情感。

1综合描述工学结合模式

首先，工学结合模式具有创新性的特点。在传统的高职院校中，在校学生以学习理论知识为主。但是工学结合模式要求高职院校逐步走向创新的社会教育，改变传统的封闭式教学，真正让学生走出课堂、走出理论、走出校园，逐步走向企业、走向社会、走向外部更广泛的世界。工学结合模式要求学校创新管理，建立起学校、企业以及行业三位一体的教学管理机制。然后，工学结合模式具有实践性的特点。在工学结合模式中，教学将不是仅仅以课堂理论知识为主，而是需要做到课堂理论知识和社会具体实践相结合。工学结合模式倡导以实践教学为主的相关活动应该以理论知识、专业技能以及社会实践三位一体、有机结合的基础上进行，要在在校生学习理论知识的基础上培养在校生的专业职业技能以及社会实践能力，注重动手，以便于学生的整体提高和全面发展。其次，工学结合模式具有职业性的特点。工学结合模式的提出是对传统教学模式的巨大冲击，它要求改变传统教学中仅仅重视课堂理论知识的状况，使广大的在校生面向相应的社会职业，踏上实际的工作岗位。工学结合模式帮助在校生在工作岗位上学习、在工作岗位中吸取经验以及在工作岗位上取得进步。在这种模式下，在校生可以通过在工作岗位上的实践理解未来职业的发展情况、提高对工作岗位的认识，最后帮助学生适应毕业后学生身份的转变。

2工学结合在道路桥梁施工课程教学中的应用

2.1基于模拟现实技术的情景式教学

学生要提高对道路工程技术运用的基本技能，必须要经过大量的实践应用和训练。但对道路工程选线、道路勘测、定线测量等内容来说，在课上到野外进行大量的实践训练，从时间、效果、地形等条件上都是不现实的。而通过模拟现实技术构建电子沙盘、模拟训练系统等课堂信息化教学环境，则可以起到事半功倍的效果。在构建的不同地形条件下的电子沙盘上，可以引导学生进行深入的研讨探究；利用三维地形模拟训练系统，可以在课堂上进行道路选线、勘测训练，进行课堂实训，提高学员的实践运用能力。这种基于模拟现实技术的情景式教学，解决了传统课堂无法实现高强度实践训练的问题，并可以实现个性化、差异化学习与训练。

2.2基于数字信息环境下的情景式教学

道路设计是道路工程专业的核心内容，也是道路工程本质属性与工程应用紧密结合的重要体现。传统的道路设计教学，由于无法在教室实现对复杂地形道路设计要求的展现，往往是针对道路设计指标讲解设计方法，不仅枯燥乏味，也不能充分说明问题。随着计算机自动化设计技术的发展，特别数字化地形模型技术在道路设计中的应用，为构建数字化地形信息环境下的情景式教学提供了平台。教学中，针对教学内容，在构建的数字化地形模型环境下，引导学员如何认识地形特征，如何在复杂地形区域进行道路设计，如何使设计的道路线形和结构更加满足要求，组织学员汇报交流道路设计涉及的控制要素、技术指标和方法步骤，引导学员讨论交流存在的问题。并通过道路三维模型生成技术检验自已的设计成果，进而进一步对设计方案进行修正、创新和提高。

2.3道路选线模拟训练

道路选线是道路勘测的首要步骤，也是关系到道路测量与道路线形质量的重要一环。常规的道路选线实践教学，是在课堂讲解选线基本原则和方法的基础上进行的野外实践实习。通常是把学生带到预定的实习场地内，进行实地道路踏勘。这种方式费时费力，所得数据不能直观地进行综合分析和比较，教学效率低。而在三维可视化的道路勘测虚拟训练系统平台上，则可以以直观、形象和交互式的表现手段，结合平台上各种地域的地形特征，将道路选线原则和方法贯穿到实践中去。引导学生在三维可视化的地形环境下进行选线练习，练习选线程序和方法；也可以结合教员课前布置的实际道路勘测任务和要求，进行路线布设、山坡展线、方案参数优化、比选等选线设计工作。在模拟勘测系统时里，每一条选择出来的路线的坡度、坡长等参数都能以具体数据的形式显示出来，路线位置可视、形象，参数数据直观、具体，便于学生分析各选线方案的优劣，学生可以自行完成道路路线方案的比选和优化，大大增强了选线效率和教学质量。

2.4道路桥梁工程技术专业工作室双导师教学团队建设

工作室制教学以承接企业项目为载体，因此更加注重双师型教学团队建设，组建一支高质量的专业技术教育团队是优质高效地完成工作室项目及培养高素质技能型人才的根本保证。根据企业项目专业方向，工作室除了配备学校骨干专业教师之外，还应聘请企业经验丰富的知名专家作为导师，学校骨干教师和企业专家共同主导工作室的教学与管理，形成一支专兼结合、结构合理的师资队伍。同时，鼓励教师去企业进行顶岗实践，培养和提高教师自身的专业素质和能力。加强高职院校间的相互合作，向同类的高职院校学习，通过师资互动等形式提高本校的教学团队建设。道路桥梁工程技术专业工作室教学团队建设中，工程检测方向的骨干教师具备高级职称，且有试验检测工程师证；工程测量方向的骨干教师具备高级职称，且有注册测绘师证等。在招收学生方面，实行双向选择的原则，学生根据自己的专业方向和兴趣爱好，选择相应的工作室和导师，导师根据学生的特长、专业素质选择学生，进行有针对性的培养。

结语：综上所述，大学教育目的不但要培养市场需要的应用人才，还要培养创新拔尖的科研人才，道路工程在培育人才方面，要着眼于社会需求，所采取的理论教学与实践教学模式能对学生的学习起到积极的促进作用和引导作用，同时也要为学生适应时代的发展打下良好基础。道路桥梁工程技术专业工作室教育是以学校骨干教师和企业知名专家为主导、路桥专业的企业项目为载体、学生为主体的现代学徒制教学模式，实行实践教育、特色教育、个性化教育，真正实现了“学中做、做中学、做中教”。

参考文献：

[1]洪林，庄婵君.工学结合模式下学生管理工作探讨[J].安徽水利水电职业技术学院学报，2015，15（3）：57-59.

[2]王贵林，石峰，陈善勇，等.情景式教学法在机械工程学科系列课程教学中的应用与探索[J].大学教育，2013，10：68-69.