菜鸟物流的运营模式分析

菜鸟物流的运营模式分析

姜光银

姜光银

重庆大足区委党校

摘要：随着经济和社会的发展与进步，电子商务业和物流业的发展也变得越来越快，而这也直接加快了快递物流行业发展的步伐。如今，快递行业自身所存在的问题随着物流订单数量增长越来越快的现象逐渐开始显现出来，并且物流与电子商务企业也因为这些问题而无法持续发展。正是因为这样，菜鸟物流模式才会被提出并发展，并且在整个物流界引起一场轰动。本文以菜鸟物流为研究对象，分析了菜鸟物流的内涵，分析了菜鸟物流的运营模式，针对菜鸟物流现有存在的问题。例如，菜鸟物流存在的园区建设及品牌打造问题，以及菜鸟物流是一个社会模式的物流企业，但是没有自己的核心竞争力。同时菜鸟物流尚且缺乏现代化的物流管理理念和存在物流配送人员能力不足等问题。对于这些问题，菜鸟物流给出了具体的解决措施，比如，菜鸟物流要打造园区建设及品牌打造，同时要加强自身核心能力建设，在推进智能货柜基础上要充分利用社会化运力，不断优化物流系统网络来建立良好的配送费用控制体系。

截止2015年末，网销产品总额为38773亿元，占我国消费品零售比重10.8％。电商已然发展成推动中国经济增长的新引擎。在电商业内，有着关键的三大要素，分别是资金量、信息流、物流。因为物流的行业情况，这种特性会依据地理位置来选择，所以当资金流和信息流通过互联网进行相比的时候，不仅如此，还有运输货品的方式和每种商品的性质不同，会导致物流环节出现许多突出的问题。这些问题，都是电子商务现在的限制。在这样的一个大背景下，阿里联合几大企业创立了菜鸟物流，他们希望通过建立菜鸟物流从而打造一个开放综合的社会化物流大平台，通过大数据技术，整合我国物流资源，发展成为一个24小时物流极速链，不分地区限制的大平台。

当下,各行各业都掀起了“互联网+”的风潮，物流行业也不例外。正是在互联网时代的背景下，依托大数据技术，菜鸟物流就此创立。菜鸟物流创建于2013年,经过3年时间发展，在2016双“11”当天，共收寄包裹6.57亿个，包裹送达跟2015年同比缩减15小时。本文研究的课题核心就是对菜鸟物流这整合物流链的新模式及发展进行分析和研究。从而有助于学习菜鸟物流运营模式先进经验，改善当前物流企业运营模式，进一步推动零售电子商务的发展。

电子商务在中国发展了10余年，主要经历了工具、渠道和基础设施建设三个过程。模式的构建逐渐成熟，直至今日，中国的网络销售市场在这两年已经达到万亿级别。这么大的市场带来了巨大的订单，包裹数量呈几何倍数递增，可能即将突破高峰期。正是在这种如此极速的发展速度下，快递企业的发展已经跟不上了电商的发展，还有就是电商和物流相结合的电商物流方面也存在严重的脱节。发展的如此快速，电商物流的基础建设和渠道等等方面逐渐也在完善。但是从实践来看，运作模式单一、信息阻塞、资金周转慢等问题各大仍存在快递物流企业，因为这些问题仍然非常常见，所以成为制约其服务水平提升的主要因素。通过对菜鸟物流构建的新运营模式进行分析，发现其不足，然后在这个基础上提出对应的优化方案，进而希望能对优化电商物流组织产生一定帮助。

菜鸟物流本质上不算物流，他是一个整合，或者说是第四方物流。从2013年建立至今，经过了快速的发展。新模式的建立吸引了电商、物流与其相关领域的关注。文章将对菜鸟物流这一新模式进行分析，发现虽然新模式很成功，但是也存在像经营管理，仓储选址等一系列的问题，最后通过这些问题提出相应对策。

一、菜鸟物流概述

现在是“互联网+”时代，我国电子商务从1990年诞生，发展至今已经趋于成熟稳定，网购需求激增，刺激了电商物流的发展。电商物流业碰上了相当好的发展时期。

电商的迅猛发展，刺激了与其相关的物流相关行业，借着互联网电商的平台和技术进行行业整合。目前，快递在信息技术、客户服务、流程管理、战略规划方面进步迅速，其爆炸式的增长速度遥遥领先物流业其他分支。2015年，我国的快递公司的业务收入达到了两千零四十五亿元，包裹量有壹佰叁拾玖亿件，和去年同比增长了56%。电子商务订单占比约为70%。正是因为电商的迅猛发展，为我国快递行业注入新活力，物流行业必将掀起新的风潮。

电子商务的发展刺激物流业不断改革，当前趋势是垂直细分，大平台和大公司正在不断兼并收购物流行业中的小公司。宅急送曾经处于快递业第一梯队，因为错过了B2C模式快速发展时期，现在已被其他公司兼并。

电子商务的核心用户结构开始分化，电商产品的品类已经不局限于数码，图书，服装。生鲜产品已然成为网购新潮流，农村是生鲜的原产地，让三、四线城市以及广大的农村成为电商发展的新市场。农村最大的问题是交通问题，建立通向农村市场的物流体系是争夺这一新市场的关键。

根据商务部统计数据，中国跨境电子商务交易额，平均增速接近30%，到2016年达到6.5万亿元的交易额。随着2015年6月20日，国务院发布了促进跨境电商的指导意见使得跨境电商这一由来已久的市场热点获得了政府支撑，因此，跨境电商物流业也迎来了发展契机。传统的物流企业延伸布局也拓展到保税仓、第三方转运等业务。这些都表明跨境电商的发展促使着物流从单一的邮政包裹演变为“邮政包裹为主，其他模式并存”的多元化业态。

2013年5月28日，阿里巴巴与其他集团还有一些银行、投行共同宣布杭州菜鸟网络科技有限公司成立，取名菜鸟寓意是通过数年努力打造一个开放综合的社会化物流大平台，因此，中国只能物流骨干网这一项目开始启动。这个项目的目标是让全国的商品发货，从发货到收货只需要24小时，国际上和其他国家的物流时间则为72小时。

菜鸟物流整合了众多的成熟的快递公司和社会资源，而这些平台共享资源，形成开放的，合理的社会化仓储设施。这些放在一家单独的快递公司来说，可以说基本上是不可能实现的，因为资金条件，规模条件，还有在中国这么大的市场下，都是不可能完成的任务，所以另一方面也可以说菜鸟物流的本质是第四方物流，

现有物流模式不能满足电商的迅猛发展，成为电商发展的瓶颈。利用传统第三方物流的电商，例如淘宝卖家，但是无法控制物流服务质量;京东等电商巨头建设自营物流，但存在无法下潜到县以下单位地区，而且前期投资和后期维护成本高。

传统物流企业如顺丰，三通和巨头自建物流各自为政，致物流资源分散，形成浪费和效率低下。物流服务也不如人意，因为快递运送发生的许多大大小小的纠纷不计其数，严重影响了消费者的网购体验。效率相当低下，也拖累了卖家和买家的时间成本和网购心情。而且现在不仅像顺丰，三通这样的大公司，快递行业的极速发展，很多人都想在这一行业里分块蛋糕，所以出现了许多小的民间私营快递公司，这些小公司没资金，没成本，形不成大规模，而且还导致了社会物流资源的极度分散。这些现象导致使社会总体物流效率和服务质量的低下。

对于与第三方物流合作的淘宝和天猫卖家来说，整个交易服务过程中最不可控的就是物流环节，尤其是配送环节，而配送是直接影响消费者体验的一环。现今的服务业都很重视消费者体验，这是获得市场竞争胜利的关键。菜鸟物流的成立，其实也相应提高了对物流的监控。

我国加入WTO后，国外物流巨头纷纷进入中国物流市场，UPS公司现今市值三百六十亿美元，联邦快递的市值也达到了三百二十七亿美元，和这些巨头相比我国的物流公司无论规模，资金实属菜鸟，虽然如此，菜鸟发展方向却是致力于发展成为大物流。菜鸟物流A轮投资一千亿元人名币，并且未来总计划投资三千亿元人名币用来构建一个有着日均300亿零售额，并且可以在24小时内货物运抵国内任何地区全国性的超级物流网。

菜鸟物流之所以能为整合各个合作伙伴以及成为联系商家和消费者的纽带，很大部分功劳归功于互联网技术的发展。我们消费者往往只能体验到收到宝贝的那一刻的心情，却不知物流系统背后有一套智能化的系统来为快读合理达到保驾护航。而这个体系就是由两个网构成，一个天网，全线智能监控，视频监控，路线监控；一个地网，上千万快递人员全天候的无间配合，以及各集散中心和路街网点的联系，让每一份都准确无误，快速的送达收货人手里。天网和地网的有机结合，实现仓储端到送达端的全程流畅是菜鸟网络主要目的。

二、菜鸟物流运营模式分析

菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时依托大数据技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台为各类企业提供优质服务。支持物流行业结构优化升级，建立社会化资源高效协同机制，提高物流服务品质。

物流平台为物流企业提供了硬件平台，对其结构的分析，有助于更好的认清物流企业的运营模式。如果没有物流平台，运营模式的各要素无法有机的结合在一起，就如一盘散沙，无法管理。物流的现代化，涉及到广泛平台系统的现代化，不仅仅建立若干个园区就能解决的简单问题。了解物流平台后，才能更好的建立一个系统。

有了平台，就需要把运营模式的各要素有序的串联起来。一个明晰的业务流程可以使工人能快速明确的对自己的工作作出反应，可以节约时间以致于节约人力成本，实现更多的盈利。

全国物流配送。是一种现代的商品流通方式，它的基础是覆盖全国的仓配网络和大数据平台。实现全国各地一天内送达的目标。

干线物流与园区整合。以数据为依托，协同社会资源，提供经济支持，打造安全、高效、兼容的社会化物流基础设施网。信息化提效业务运作，提升园区资源使用效率。

大数据服务。大数据匹配物流行业系统应用，同信息流相互打通，创新商业模式，地址服务平台能提高识别率和准确率。

菜鸟平台不局限于快递末端网络和几个物流园区，他将是一个立体式结构，综合线上、线下。分为四大层次：（1）最前端的是24小时的快递配送网络；（2）物流园区与干线整合；（3）打造可视化的供应链运营平台；（4）基于大数据的物流供应链数据服务

全面整合后的特点。1.更智慧——全名接入供应链数据，信息化提效业务运作，将行业发展需求与基础设施无缝对接；提升园区资源使用效率。设施设备管理。在线管理，即时响应。智慧结算。水电物业，快速结算。档案管理。传承有序，存取快捷。一卡通。一卡在手，畅行园区。2.更专业——连接大阿里生态圈，针对电商行业需求，提供高标准园区。车辆管理。入园预约，高效有序。电动货车。分时租赁，低碳环保。标准化管理。统一托盘，规范作业。3.更安全——高水平物业管理，依托智能技术，全面提高设施设备的维护水平，提升园区的安全性、可靠性。远程监控。合理布控，节约人力。警务室。警务入园，保驾护航。访客管理。预约出入，保障安全。医务室。入职体检，日常诊治。4.更个性——针对电商行业特点，提供全面的园区生活服务体系，提升园区员工感受，提高用户粘性。企业OA。在线协同，高效办公。生活服务。园区内外，吃喝玩乐。

当前生鲜产品的热销，三、四线城市的市场崛起，农村这块新市场潜力巨大。菜鸟网络顺应时代，推出了农村物流项目计划，为县以下乡镇消费者、企业提供商品到村服务。以及为农副产品的销售，和家电产品的安装提供解决方案。最后，菜鸟网络致力于打造适合中国广大农村的物流平台型服务网络。

整体来说与快递公司是合作关系。菜鸟向卖家提供仓配网络服务、跨境网络服务和基于平台大数据的传统快递服务，向物流企业提供的大数据分析及物流云服务，此外菜鸟还推出针对农村卖家及消费者的农村物流，以及面向最终端消费者的菜鸟驿站代收代寄件服务。

（一）仓配网络服务——商家产品统一入仓，省去揽件及干路成本

当前模式中，商家在与菜鸟签约之后可以有两种选择：一是使用菜鸟的仓库，并在未来由菜鸟直接提供发货服务。二是仍然使用自有仓库，菜鸟仅负责配送。当然，菜鸟更希望推动的是第一种服务，但是在当下的过渡期，两种模式并行仍是必要的选择。

（二）快递平台服务——整合分散资源、提升标准化程度

菜鸟将加入到它平台的物流、仓储等企业的分散资源整合起来，以统一接口面向消费者，使得服务的标准化程度提高。以前消费者、小商家需要面对成千上万个快递公司、仓储企业，现在只需要面对菜鸟即可。

（三）菜鸟驿站——“最后100米”方案解决者

作为与各大快递物流企业的自提快递柜相对抗的产品，菜鸟把运营多年的菜鸟驿站也搬入了菜鸟网络，试图用另一种方式来解决整体上快递送货上门服务能力不足的问题。

三、菜鸟物流的运营模式问题

（一）菜鸟物流平台的管理问题

菜鸟物流目前对平台管理还是有所局限，也就是在完全的整合统一的情况下是非常困难的，所以菜鸟物流对各方面的管理都存在精力不足。菜鸟物流要对销售端，运输段，送货段的这其中每一个环节进行控制，这显然是很难。而且在最后一公里的配送往往还在不稳定性，发生的诸多矛盾就是发生在配送方面。这不仅涉及到运输的管理，还涉及到人员素质的管理。这些管理上的不足，最终反映到消费者那里导致形成了不好的消费体验。

（二）菜鸟物流业务流程问题

业务流程是菜鸟物流核心竞争力。配送渠道不完善。现在菜鸟物流配送渠道有：自己建立配送网络，组建配送队伍，独立完成配送任务。电子商务企业与其他配送公司签订配送协议，交与他人完成配送任务。采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。

（三）菜鸟物流运营管理问题

菜鸟物流从宣告建立以来，就大胆设想要在全国一共建立超过三千多个物流园区，目前，菜鸟物流在全国拟建成或者建成的物流区已达到数千个，在内陆地区每地级市不少于一个，在沿海地区的县城不少于两个。但是现实情况发展往往与设想是有差入的，菜鸟物流目前关于物流区建设并不顺利。首先，在国家政策方面，虽然政府有提出要帮扶建设大型物流园区的设想，但是一直都没有落地。就算是建设好的物流园区，招商方面也存在困难，入驻进去的企业不多。就算入驻成功的企业进去了的，但是仍然也要克服资金、土地困难等问题。物流园虽然一直有政府扶持，可以投入大量的人力物力财力，但是一些地区的经济发展水平是达不到实际的物流发展需要，所以导致菜鸟物流的很多物流园都是处于闲置状态。

（四）菜鸟盈利模式问题

配送成本过高。菜鸟物流的配送不仅要面向批发商和零售商，还要面向大批消费者，况且电子商务不受地域限制，因此难形成集中的配送流量，由此造成配送复杂琐碎，费用居高不下。

四、建议与对策

针对菜鸟物流现有存在的问题。例如，菜鸟物流存在的园区建设及品牌打造问题，以及菜鸟物流是一个社会模式的物流企业，但是没有自己的核心竞争力。同时菜鸟物流尚且缺乏现代化的物流管理理念和存在物流配送人员能力不足等问题。而平台化、数据化、网络化与资源的共享是未来物流的发展趋势，所以针对这些上述问题我根据自身能力给出了一些建议与对策，希望能帮助菜鸟网络完善物流平台，优化物流行业产业结构，打造中国最大型物流服务供应商，使商家和消费者都得利。

菜鸟物流配送中心可借助全球定位系统提供的定位服务对其所发送的大宗的货物进行定期甚至连续跟踪，从而将一批货物送至用户手中，从而了解任何一批货物的配送详细进程，并在一定程度上为货物安全提供保障。

建立社会化的电子商务物流配送网络。菜鸟物流可以针对配送中心布局不合理、配送渠道不完善的情况，可以与电子商务企业共同投资，建立社会化的电子商务物流配送网络。如果每个电子商务企业都建立自己独立的配送网络，那么，一方面，由于建设费用高和自身的物流量不稳定因素使得物流配送经营成本偏高；另一方面，由于重复建设，造成无谓的社会资源的大量浪费。菜鸟物流作为点商物流应该着重考虑。

物流园区作为连接虚拟互联网的实体网店，它不仅单纯只是为了推动地方物流企业的发展，还是物流产业的服务平台，也为企业和消费者提供了一个中转站，中介。在以后的发展中，物流园区必将成为城市发展不可缺少的部分。而且物流园区的建设必须严格按照市场调查，结合区域地价，租金等实际情况，建立一个符合发展趋势的物流园区。再配合政府的优惠政策，建好这个链接电商和消费者的渠道和中转站。

建立良好的配送费用控制体系。菜鸟物流建立自己的一套配送费用控制体系，减低物流配送费用。考虑到库存产品结构等因素以及不同在线商品，综合考虑交货期、配送服务水平。根据消费者数据，划分不同客户类型，建立起合理配送费用分摊和控制体系。并结合处理每单位商品成本及供应商成本，每笔订单成本，控制和减少无效费用支出。还应与电子商务公司建立长期稳定的协作关系，有利于加快新的物流配送技术的利用。

当下，菜鸟物流依托千亿资金以及与其合作伙伴共同运作，完成了产业布局，扩大平台规模，成为中国目前最大的物流平台服务型供应商。社会化的协作平台，影响仓储物流转型升级，升级成了新浪潮。全国不分地区24小时配送可达的网络实现了客户的无缝衔接。整体上，菜鸟网络的逐步实施，对我国物流行业产生革命性的影响。