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摘要:随着经济的发展和社会的进步,建筑业的进步显著,尤其是建筑设计方面,更应该与时俱进,推陈出新,想要保证道路桥梁施工的规范性,消除桥梁施工过程中存在的隐患,应该保证桥梁设计人员的素质,保证施工方案的合理,这样才能促进我国桥梁建筑业的繁荣稳定发展,保障人民的生命财产安全。本文对道路桥梁施工中应注意的问题进行了探讨。
关键词:道路桥梁施工;问题;措施
道路桥梁是一项关乎民生的工程建筑,而道路桥梁建设中仍然存在一系列问题,道路桥梁安全质量提升迫在眉睫,桥梁建筑的质量安全问题不仅仅关系着广大民众的人身安全,还关系着社会的形象,需要道路桥梁设计者、施工单位、相关职能部门等多方配合,共同提升道路桥梁安全使用性能,延长道路桥梁使用寿命,为广大群众出行带来方便。
1道路桥梁施工中应注意的问题
1.1道路桥梁施工中存在的裂缝问题
道路桥梁最常见的问题是裂缝。在道路桥梁施工中,广泛、大量的使用到混凝土作为道路桥梁的主体材料。因此在道路桥梁的施工中,混凝土浇筑的技术有重要的影响。在采购混凝土时,首先要保证混凝土的购买渠道有足够的资质,是可靠的。商品混凝土在购买后还要运输到现场,运输过程也会对混凝土的质量产生影响。因此在购买混凝土时,要考虑购买地和施工场所之间的距离,浇筑前要先做出安排,合理规划浇筑的速度,让混凝土能够在合理的时间到达现场,并以适当的状态进行浇筑。混凝土施工前一定要对施工中可能发生的问题做出预防,施工人员要对施工的各种数据有科学的处理,如在一次浇筑时使用什么类型、多少数量的混凝土,哪些是重点防范裂缝出来的位置,以减少混凝土浇筑出现的技术问题。混凝土裂缝问题在客观因素下是必然会出现的,需要关注的问题是如何减少裂缝。混凝土浇筑后还要在表面上进行二次压抹处理。如果桥梁关键位置出现裂缝或是裂缝数量过多,就会对桥梁的外观造成影响,严重时还会破坏桥梁的内部结构,直接削弱了桥梁结构的强度和刚度,进而增加施工过程中工程事故的发生率。
1.2不合理的下沉
在道路桥梁的施工过程中,受到地基和地质的影响会出现不合理下沉。天然地基出现沉陷主要是因为地基下的土壤质地松软,属于软土地基。如果桥梁不对软土地基进行处理而直接填筑,就容易造成桥头跳车,给桥梁上的车辆通行安全造成威胁。其在展开设计工作之时,需要进行充分的分析成本要素,通常都会压缩跨径尺寸,在过渡段桥头较多使用搭板结构,如此也会导致下沉问题的出现。建设时要注意细节的处理,注意台背的回填速度适中,做好压实,否则桥梁就容易受到自身重量和车辆重量的压力而发生下沉问题。
1.3施工人员综合素质不高
施工人员的综合素质与道路桥梁的施工质量之间看似联系不深,实则密切相关。在施工中,人是各种活动的主体,施工人员的综合素质,将对各项活动的质量产生影响。管理人员的素质不足,容易在管理中出现混乱,遇到突发情况无法很好的处理。操作人员素质不足。施工中缺乏自律性,再加上建筑施工人员往来频繁,人事管理难度较大,水平良莠不齐,难以切实高效的完成施工任务。而在建筑工程中,大量的农民工都不具备较好的文化素养,没有接受过专业的技术培训,施工质量起伏不定。
2道路桥梁施工问题的预防措施
2.1选择质量价格合理的材料设备
我国的许多道路桥梁在施工过程中只注重材料和设备的价格问题,而忽视了最为关键的质量问题,使质量不达标的材料和设备影响整个道路桥梁工程。所以,为了解决这个问题,我们应该选择质量合格价格合理的材料设备,也就是我们日常所提到的物美价廉,不能只注重材料和设备的价格,价格低固然是好,但是,质量不达标对于整个工程对于使用的广大人民群众都是不负责任的,同样的,也不能只注重材料设备的质量,也要关注材料设备的价格,如果价格过高超出预算,那么日后在其他的项目上也会有所缩减,影响其他项目的质量,对于整个道路桥梁工程也是不利的,所以,我们要争取选择质量价格均合理的材料和设备。
2.2制定严格的施工操作工序,规范操作技术
在桥梁施工过程中,必须要制定严格的施工操作工序,规范操作技术,注意节省施工过程中的人力、物力、财力等资源,规范职工过程中的技术操作,防止安全隐患的产生。加强重点施工环节的技术操作规范问题,如在施工过程中裂缝的修补等,可以在路桥表面涂抹防水材料,防止裂缝的加深的方法,也可以利用钢钉与环氧树脂结合的方式来进行注浆,不管用什么方法,都是根据桥梁施工实际的情况进行选择合适的修补方法。
2.3钢筋锈蚀预防
钢筋锈蚀问题在道路桥梁中如果想要得到有效的预防,必须采取有效科学可行的方法对钢筋进行保护。比如:涂层保护处理措施、电化学防护方法等,这样就会让钢筋锈蚀问题得到有效的解决。对于电化学防护方法而言,其具有较高的技术含量,可以使钢筋积累足够数量的电子,通过这样的方法就不会出现锈蚀,从始至终保持着稳定的运行状态。假如钢筋还会出现锈蚀的问题,应该及时采用更加有效的修复措施。利用喷砂法技术清除钢筋锈蚀区域,然后结合具体情形进行恰当分析。除此之外还可以在施工中适当对钢筋数量进行增加,在道路桥梁内部保证钢筋的筋量。同时也可以通过施工现场和地理位置的结合,做到钢筋与腐蚀材料的有效隔离。
2.4裂缝问题的合理控制以及施工
①在施工中建筑物体的高度超过一定规模的,确定浇筑的数量,对部分建筑进行和合理有效的浇筑;②混凝土的材料选购:对混凝土的进货渠道要有严格的把控,在质量评价比较高的地方购买材料。是因为混凝土在凝固速度和凝固时间上有着严格的要求,原材料符合要求,才能合理安排施工现场和购买的数量,让混凝土施工质量达到期望的工程标准;③在裂缝问题上,需要施工人员加强认识。科学确定混凝土构件位置及强度等级,采用正确公式计算混凝土配筋率,严格控制水泥用量与水灰比,合理选用掺合料与外加剂,以免出现施工裂缝。
2.5有效控制路基路面沉陷问题
为避免道路桥梁路基路面的沉陷,在实际施工中需控制过渡段路基的工后沉降量。如道路与桥梁过渡段的错落式沉降,可用连续斜坡式沉降加以取代。对台背回填土而言,如果不能满足同体施工条件,可选择倒台阶的方式进行逐层加宽,宽度至少达到10cm;同时以渗水量、降雨量和台背填料类型为依据,合理选择排水方式,尽量疏干填料水分。做好地基处理工作,对不同的处理工艺进行综合分析,从工程要求与地基情况出发选择,适当提高地基性能与承载力,缩小路堤与桥台的沉降差。
2.6桥梁铺装层松散脱落的处理
施工人员在建设桥梁铺面层的过程中,要注意确保桥梁铺装层厚度,铺装材料应具有良好的弯曲性能,这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂,要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视,要保证铺筑后基本不会透水,以防止水渗入材料引起各种水损坏,从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁,可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土(厚度可达到8~10cm);对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上,可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土,这种混凝土是柔性的,可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。
综上所述,道路桥梁建设与人们的生活息息相关,不仅影响着整个道路桥梁施工质量,还影响着工程经济效益和人们的生命财产。
结语
参考文献
[1]陆荣平.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新区.2017(13)
[2]索南.试论道路桥梁施工中的问题及对策[J].河南建材.2018(05)
[3]陈丽清.桥梁施工管理常见问题及处理[J].四川建材.2018(05)