刘蓉蓉
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摘要:随着社会的不断发展,我国公路桥梁施工规模在不断扩大,同时对于钻孔灌注桩施工技术的研究也在不断加深,因此要有效提高公路桥梁的施工技术,促进我国基础设施建设得不断发展和进步,实现公路桥梁施工的可持续发展。本文通过对钻孔灌注桩施工技术的特征进行论述,并提出其在公路桥梁施工中的具体应用,希望能够有效促进我国基础设施建设水平的提升,满足人们出行的需要,保障我国经济社会的良好发展和运行。
关键词:公路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术;应用
引言
随着城市化进程的不断加快,我国公路运输行业的发展也在不断得到有效的提高,对于公路桥梁的自身质量要求也越来越高,如何加强公路桥梁的施工控制,提高公路桥梁的建设质量成为社会发展的重要基础和保障。而钻孔灌注桩技术具有成本较低、自动化程度高、可用范围广等特点,得到了人们的广泛使用。但是由于钻孔灌注桩施工技术无法直接查看整个施工过程,因此对于公路桥梁整体质量来说,容易产生一些影响,不利于公路桥梁施工的顺利进行。因此要有效提高公路桥梁灌注桩施工技术的管理,提高其应用水平,有效提高公路桥梁的施工质量。
1钻孔灌注桩施工概述
钻孔灌注桩施工技术是指通过施工现场机械钻孔、钢筋或挖掘压实的方式,在地基基础桩中形成孔,然后预制钢筋笼,浇筑混凝土桩,根据孔隙下沉。这个过程中可以使用不同的方法钻桩,钻入钻孔桩中以分类桩和钻孔桩。其中,钻孔桩可应用于各种地质类型,操作简便、振动小、无噪音、承受能力等优点,因此在各种工程中应用非常广泛。在实际的应用中,钻孔灌注桩施工技术要进行积极有效的论证,严格控制各个施工过程,提高施工的有效性和质量要求。同时钻孔灌注桩施工技术的应用能够有效提高公路桥梁的施工质量,为科学规范的施工奠定良好的基础和保证,有效提高公路桥梁的施工质量控制,实现公路桥梁整体施工效果的提升,满足社会发展和人们出行的需要。同时针对钻孔灌注桩施工过程,相关人员要加强对施工现场的管理,提高管理效率和职能,有效提高公路桥梁的施工质量。
2钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用
2.1项目概述
某条公路上的桥梁项目总长度为1200米,双车道为8车道。桥的主支柱是矩形矩形支柱,具有相同的肢体,横截面为10×6米。根据地质调查,施工现场的土层为可折叠软土,承载力差,压应力高。为了保证桥梁主体结构的稳定性,在施工中采用钻孔灌注桩施工技术。
2.2施工准备
良好的施工准备工作是施工顺利进行的前提,在公路桥梁钻孔灌注桩施工中,应对现场进行全面细致的测量工作,结合调查结果,进行施工方案评估,确保工艺流程、技术规范、安全措施等能够满足建筑物的相关要求,同时解决质量和安全的一些共同问题,规划设置相应的应急处理办法,及时应对突发事件的发生,确保公路桥梁钻孔灌注桩的顺利施工。同时应加强物料管理,包括物料采购管理、现场验收、仓储管理和使用管理,避免施工现场施工材料不合格的现象发生,减少施工期间的物料浪费。并且应采用钻孔灌注桩施工严格控制技术,确保钻孔灌注桩的施工质量,同时避免污染和水源损坏。而且要加强对承包商的监督,加强审查各方面的准备,确保施工的顺利进行。
2.3预铺设施工
公路桥梁钻孔灌注桩施工中的预铺设施工是一个非常重要的组成部分,对后续施工的影响是巨大的。在施工过程中,我们首先需要精确放样、全站仪等设备进行测量,确保放样准确性。其次,应清楚桩孔的位置、设计和施工,计划控制消除可能的错误,最后,当外壳嵌入时,也应积极进行调整,即保护缸桩孔与中心线重合。通常,桩的直径不超过壳体的直径,壳体具有多个厚度为6mm的线圈板。施工期间嵌入的距离应确保嵌入深度超过150厘米,而顶部应高出地面约30厘米,还应保证保护管垂直稳定,通过外壳和环绕,通过填充连续的地面来做到这一点。
2.4污泥处理
在施工过程中钻孔时,会产生大量的泥浆,淤泥和悬浮液起到保护孔壁的作用,施工人员必须注意浆料的生产。在施工中,施工现场的具体情况要求根据施工现场的地质调查、泥浆准备与地质条件的开放相结合,泥浆合理分配比例,避免污泥太薄或太厚,防止施工质量受到影响。特别是早点在粘土破碎进入套管后选择粘土,然后加入适量的水以在浆料冲击时转移冲积锥,然后才可以进行钻孔施工。
2.5钻孔
钻孔前,确保钻机安装良好,钻头垂直于地面,并清理作业现场。在施工中钻孔,受到以下几个方面的影响,一是钻孔速度,钻孔应保证钻井泥浆均匀和投资协调,并根据泥浆浓度适当调整渗透速度。二是保证垂直,钻孔时,必须始终保持与桩架壳体垂直,如果确定倾斜度超过公差范围,应停止施工并调整以确保钻孔质量。三是钻孔过程中,有时钻孔时很难找到,要找到原因,以避免强力破坏。四是质量控制,钻孔完成后,所需深度、位置等参数为直径确认是否合格。制作完成后,可以在满足要求后进行后续设计。在完成井眼清洁施工之后,可以根据情况选择自由孔,例如正循环旋转井清洁等。
2.6安装钢筋笼
钢筋笼的生产通常预先通过预制来完成,以确保结构的效率。在施工之前必须准备好检查钢材和其他材料的工作,以确保它们符合相关标准的要求,然后进行生产设计和施工图纸的制作,钢筋笼要确保其参数的充分性。钢筋笼完成后,必须将其运至施工现场进行组装,然后用起重机安装。对于施工人员应充分考虑施工现场的具体情况,选择单点或双点施工,位置和提升点均要清晰,避免在浸渍过程中钢筋笼变形。检查中心线是否与桩孔中心线保持一致,对钢筋笼进行均匀加固,垂直浸入时要均匀,控制潜水速度。同时应加强钢筋笼升降机的控制,防止施工活程中导致钢筋笼变形或坍塌的现象发生。
2.7混凝土灌注
混凝土灌注是钻孔灌注桩施工的最后一个环节,也是最重要的环节之一,其施工质量与桩的质量直接相关。在灌注施工之前,首先应对混凝土进行配置,通过测试确定混凝土配合比,并检查原材料的质量,以确保混凝土的性能满足设计要求。通过需要进行混凝土浇筑的导管,旨在确保平整度和密封线连接,以确保从口底孔到孔的距离始终保持在30-50厘米的范围内。混凝土灌注应在第二次净化结束后30分钟内进行,并应控制灌注速率以确保整个灌注过程的连续性并确保灌注质量。浇筑混凝土后,应妥善进行保养,以避免地面振动和其他因素对灌注桩的质量产生影响。
3结论
综上所述,面对公路桥梁施工要求的不断提高,要加强对于钻孔灌注桩施工技术的研究和应用,促进公路桥梁施工技术和施工效率的提高,改善目前公路桥梁施工质量存在的问题,实现公路桥梁整体效果的提升。因此在实际应用中,我们要在钻孔灌注桩施工过程中的各个环节加强管理和控制,不断提高钻孔灌注桩施工技术,极其在各个施工环节中的控制,促进我国基础设施建设质量的提高,实现可持续发展。
参考文献:
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