适应新形势下先进制造技术人才培养要求，助力黑龙江经济发展

适应新形势下先进制造技术人才培养要求，助力黑龙江经济发展

徐姚

哈尔滨远东理工学院150025

【摘要】：人才培养成为现阶段黑龙江省制造业通过产业结构调整和升级来提升龙江经济发展的制约因素，传统人才培养模式下已不足以对创新意识和创新能力提供有力支撑。本文通过对校企教学合作模式进行了深入探究，并通过实例化的产学研合作，例证未来适合龙江经济发展的人才培养模式。

【关键词】：制造业；教学合作；人才培养；产学研合作模式；

2017年，黑龙江通过对东北老工业基地的传统产业进行改造和升级以培育新兴产业。国内生产总值超过1.6亿，6.4%的增长率是过去四年来最高的，城乡居民人均收入增长“超过”GDP。同年，规模以上工业企业增长率同比提高0.7个百分点，增加值较上年提高2.7个百分点，为近三年来的最高水平。其中装备工业增长15.8%。近年来，黑龙江通过建立新的发展理念，促进了内生的力量，建立了传统经济的“转型升级”。

一、制约龙江制造业发展的瓶颈

1）创新支撑能力方面存在的问题

科研人员流失与人才结构失衡并存。黑龙江装备制造企业受到制度和系统的问题，使得管理和就业机制难以成为技术人才提供发挥才能的舞台。此外，过去几年设备制造业的经济效益较低，导致人员配备不足，人力资源投入不足。知名院校毕业工程技术人才的缺失，使黑龙江省人才结构失衡，新产品的研发和新技术的应用都难以在提高综合竞争力方面取得实质性进展。

2）创新产出能力方面存在的问题

黑龙江装备制造企业是建于中华人民共和国成立初期并在国家收集和统一的条件下发展起来的。黑龙江装备制造企业整体制造水平仍处于机械化生产阶段，自动化制造程度普遍较低，数控机床利用率和节能技术更是有待于提高。

二、应用型高校为产业转型、提振经济提供有力支撑

高等学校是地方经济发展的重要引擎，也是培养人才和技术创新的基础，可为龙江经济发展提供人才，智力和技术供给。高校一直致力于为社会生产力的发展提供智力因素，通过人才培养和技术创新，不断推动黑龙江省产业结构调整和促进经济转型升级。

三、黑龙江应用型高等学校和企业生产、教育、研究合作的模式

黑龙江省应用型大学与企业在生产，教育和科研领域的合作模式是根据市场经济机制实现突破性创新需求的企业。相关企业、大学和研究机构通过共同开发突破性创新活动，建立了战略合作平台。

1、高校企业产学研合作模式

在生产-教育-研究的校企合作模式中，通过建立突破性的创新目标和创新任务的安排，以及向大学，研究机构和其他合作成员准确传递相关信息，同时，为大学和研究机构等合作成员提供相关的研发资金，为完成创新任务提供保障。

研究机构和大学制定的突破性创新目标是在企业提出的创新任务的基础上，以新知识和科学原理为基础开展突破性创新活动。高校作为产学研合作的一部分，应根据企业突破性创新需求有针对性地培养创新人才，通过不断投入创新人才，为企业突破创新活动服务。由于大学和研究机构聚集了大量的R＆D人员，他们掌握着最新的技术信息和先进的航空制造科学知识。因此，在合作创新过程中，通过人员流动和信息交换，将相关的前沿知识和技术信息输入企业。它还提供先进的实验设备和仪器，以开展各种实验活动。

2、产学研合作模式的优势

1）突破性创新是一种基于新知识和科学原理的创新活动，企业在理解和掌握新知识以及新科学理论方面与高校和研究机构相比还有很长的路要走。

2）产学研合作模式不仅可以提高企业的创新能力，还可以提高与之相关的大学和研究机构的创新能力。根据突破性的创新目标和任务组，企业建立了生产，学习和研究的合作模式，可以改变企业在航空制造业积累的市场经验，资本优势和创新成果多年。

3）产学研合作模式有利于推动黑龙江省老工业基地改造，促进产业升级，加快龙江经济建设进程。

四、黑龙江校企产学研合作模式实例

随着龙江经济的快速成长，汽车制造企业发展迅速，追求高产不仅没有带来相应的效益，相反，它降低了效率，制造业在广泛的管理模式下严重浪费了价值流。面对市场需求及同业竞争压力，龙江汽车制造企业通过产学研合作模式寻找到一条企业高校发展新路——柔性自动化装配生产线。

1、柔性自动化生产线概述

高度自动化，信息丰富，可连接多个可自动化调机床是灵活的生产线的特点。多种组合生产方式可由计算机管理和操作来实现，在有效节省生产成本的同时，进一步提高生产效率。

2、柔性自动化生产线构成

1）智能化控制

基于计算机技术和网络技术的智能控制链路是由计算机，网络和PLC总线网络以及无线局域网和射频识别系统以及光电接近开关，机器视觉传感器和执行器及其他组件构成，以实现对系统的“集中管理，分散控制”。

2）自动化执行系统

智能传感系统实时获得实时准确的现场信息后，系统通过网络支持系统向自动化设备发出执行命令，例如滑床系统，滑板系统，摩擦系统，自我监控系统（EMS）和机器人。整个车辆组装操作任务由自动执行系统的执行级别完成。

3）控制系统

作为系统管理的核心，控制系统主要通过管理计算机，工业以太网和冗余光纤网络连接现场子系统PLC，完成现场信息的接收和采集。并实现对生产线的柔性管理。经CPU运算与处理后，控制系统对现场发送的数据信息采用现场总线形式输出相应的指令（信号）。

4）螺纹柔性装配系统

通过整车螺纹连接的高精度自动装配，可以提高螺纹接头的精度。实现了螺纹连接的自动化，集成和联网。

3、生产线应用

1）组合夹具

组合夹具是集标准化、系列化和高度通用化等功能特性于一体的工艺设备。它是一套预制的标准元器件或组合器件，具有不同的形状，不同的规格和不同的尺寸，具有完全可互换性。

2）钢铁行业

传统产业随着国家政策的调整和经济形势的变化也显露出落后产能较为明显的劣势。工业原料价格受经济增长放缓以及国内外原材料需求下降影响而使得价格下跌，导致黑龙江省重要的基础产业——钢铁产能过剩和收入减少，进而使得相关企业的生存和发展陷入困境。

3）汽车制造业

20世纪80年代，随着改革开放进程的推进，中国汽车制造商开始系统地学习发达国家汽车制造商的先进生产方法和制造方法，其中就包含有柔性制造的内容。柔性制造业随着国内汽车企业制造能力的增强以及将国外改进生产设备引进的增加而得以快速发展。

4）工业机器人

工业生产中的某些单调，频繁和重复的长期操作，或者在危险和恶劣的环境中工作，正越来越多的使用工业机器人来代替。例如，在冲压，压铸，热处理，焊接，涂装，塑料成型，机加工和简单装配中，以及原子能工业和其他部门，处理危险材料或工艺操作中使用。

结束语

龙江的经济发展和龙江的产业转型涉及教育，科技，文化和资源等要素，其中高校是科研、人才培养和知识创新的重要基地。因此，高等学校与龙江经济的发展是彼此联系，彼此制约的。因此，龙江经济服务的发展，必须依靠深入参与龙江经济发展而实现。

参考文献：

刘跃刚.哈飞突破性创新模式与管理机制研究[D].哈尔滨，哈尔滨理工大学，2013：31.