钢木组合芯模在桥梁施工中的应用

钢木组合芯模在桥梁施工中的应用

叶挺吴丽娜

中天路桥有限公司湖北武汉430000

摘要：结合某高速公路钢木组合芯模在桥梁施工领域的案例，介绍了结构特点和安装方法，阐述新型钢木组合芯模在混凝土空心板施工中的应用效果，指出其节约成本，施工简单的特点，具有良好的技术和经济效益。

关键词：钢木组合；芯模拆除；空心板梁；安装工艺

1前言

建筑施工企业，为了减轻桥梁重量，节约材料，同时随着高性能混凝土的广泛应用，预应力技术在桥梁上部结构越来越多使用空心截面，在桥梁施工中，通常使用芯模有橡胶气囊、木模、钢膜、纸芯管模具等等，对于一般的标准截面桥，大多数可以去除，并且重复利用这些核心模块。但橡胶气囊容易上浮，施工不易掌握，内腔截面尺寸不准确等，木模、钢模等自重又较大，存在在装配、拆卸芯模时也较为困难，或拆卸后重新组合时间久等缺点。

经过多年的施工实践，开发与现场建设，技术人员开发出不仅可以满足施工技术的要求，节约成本，拆装方便，节省工作时间钢木组合芯模，在某高速公路桥梁工程建设等取得了更好的技术和经济效益。

2钢木组合芯模的构造及特点

2.1钢木组合芯模的构造

钢木组合芯模以木板，以角钢为支撑骨架，使用打包钢带紧固，从而形成的一种组合，通常考虑空心梁板的长度和安装方便，分节长度以4m～6m为宜，角钢加劲支撑间距依据钢木组合芯模强度和刚度要求，一般为0.8m~1.2m，节段关节在PVC塑料包裹胶带，以确保接头的整体性能，实现的目标不漏浆。钢木组合芯模构造示意图如图1所示。

图1钢木组合芯模构造示意图

2.2特点

优点：

（1）安装快速，拆卸方便。整个核心模块不需要一个钉子，框架角弯曲与铰链连接，屋顶和地面由两者之间的连接支撑。两个人组装，四个人安装一个16m的梁芯模具，需要1.0h~1.5h，一个人拆一片16m的梁芯模具只有0.5h~1.0h。

（2）由于钢木组合芯模的强度和刚度较大，一般不变形，由钢和木复合芯模形成的空心板梁表面光滑，截面尺寸容易保证。

（3）钢木组合芯模的整体性好，易于加固。内腔的浮动或偏差问题比较好。

（4）钢木组合芯模模块具有高度可重用性，只需要更新和修复钢带部分和钢带部分，不受板材和角钢支撑的损坏。

缺点：

（1）比较橡胶气囊和纸芯模，钢木组合芯模自重较大，一般16m梁一节(4m～6m长)钢木组合芯模需要2～4人才能安装就位。

（2）钢筋绑扎时经常会扎破包裹PVC塑料，造成漏浆，使水泥浆与木板直接接触，造成钢木组合芯模不好拆除。

（3）当钢筋绑扎时，经常会扎破PVC塑料，导致浆料直接与木板接触，这将使芯模难以拆除。

3安装方法

3.1安装准备

根据桥梁内腔长度、形状及其它加工模板及角钢加劲支撑骨架的测试装置。为了安装核心模具，需要加工一个机架来安装平台。在装配核心模块时，应使用板号方便下一个安装。安装平台框架，构建意见图2。

3.2钢木组合芯模安装工艺

（1）先在安装平台框架上放置核心模架；（2）支撑架的结构和角钢加劲支撑的支撑结构如图3所示；（3）装配侧模和顶模；（4）用钢带打包；（5）把核心模部分梁底模，核心将死亡与梁板底模块或钢筋凳子上，确保梁楼板的厚度，和PVC塑料、塑料封口机密封，芯棒部分联合胶带密封，以避免水泥浆和直接接触，便于拆卸模式（6）；定位加固和支撑垫是为了保证保护层厚度和网和屋顶的厚度；（7）核心模具固定，保证核心模态不移位；（8）检查核心模具安装位置是否符合设计和施工规范要求。

图2安装平台框架构造示意图图3角钢加劲支撑骨架及π形

活动支撑的结构示意图

3.3芯模拆除

一般预制板中材,芯模是可以取出和重用,钢木组合芯膜角钢加劲支撑架和π形活动支持,π活动支持低仅为线接触,与钢钩或提前好绳子绑在拉,容易π活动支持下拉,角钢支持从一个折叠的铰链;因为木面板上覆盖了PVC塑料;木板会自动脱落;钢和木芯模组顺利拆除;再重新组合使用。

4应用实例

4.1实例

某高速公路上桥梁上部结构为13m、16m、20m预应力钢筋混凝土空心板，所有截面均为八边形，均为钢木组合芯模。一座120片16m预应力钢筋混凝土空心板的桥梁，仅加工了4套钢木组合芯模，回收利用率非常高。该高速公路全线桥梁施工均推广使用该钢木组合芯模。

4.2应用效果

钢木组合芯模在某高速公路上得到了广泛应用，不仅保证了施工质量，而且经济效益和社会效益明显。

（1）建设成本低

由于重复利用率非常高,只需要更新和维修配件钢带和撕裂时不小心损坏的木材和角钢加强支持,其余的委员会,如角钢加强支持可以直接重用,节省时间和劳动力的安装和拆除。

（2）使用效果好

由于钢木组合芯模安装方便，整体性好，易固定，密封好，不漏浆，施工中未发现芯模上浮、移位等现象，内腔尺寸很好的得到保证。

（3）施工速度快

由于钢和木芯模块安装方便，安装和拆卸方便快捷，省时省力，能加快施工速度，缩短工期。

4.3施工注意事项

同其它橡胶气囊芯模、木芯模、钢芯模及纸芯模等相似,钢木组合芯模也应采用定位钢筋固定,防止芯模上浮、移位,同时在浇筑混凝土时应尽量对称浇筑,防止芯模偏移。

5结束语

由于桥梁对于交通事业的发展和基础设施建设的完善都有着非常重要的意义。在桥梁施工过程中，将钢木组合芯模用于桥梁施工，特别是预制空心板梁施工时，较其它类型芯模能显著降低施工成本，保证梁体截而尺寸，方便快捷，提高工效，具有很好的应用前景和推广价值。

参考文献

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[6]修新然代雅莉.LG—240悬臂斜撑式钢木组合高墩爬模体系在桥梁工程中的应用[J].交通世界，2017(09)