桥梁墩台施工控制技术研究

桥梁墩台施工控制技术研究

王建华

王建华

广州市吉华勘测股份有限公司

摘要：本文针对桥梁工程墩台施工，首先介绍了施工准备阶段的桥梁墩台测量定位要求，进而重点根据现阶段在桥梁工程施工中较为常见的现浇混凝土墩台施工与装配式墩台施工，详细介绍了混凝土墩台施工质量管理内容，同时介绍而来墩台顶帽施工质量控制重点，可以为桥梁工程墩台施工作业管理提供合理的参考。

关键词：桥梁工程；墩台；施工质量

引言：墩台就是桥梁工程中桥墩与桥台的合称，桥梁墩台是承受桥梁上部结构的主要构件，桥台位于桥梁两端，伸入路基，具有连接路基和桥跨的作用。桥墩位于相邻的桥跨之间，主要由顶帽、墩身组成。在桥梁工程结构中台身与墩身不仅是支撑桥跨的主要受力结构，而且同时还会受到土压力、水流冲击力、冻胀、船舶撞击等多种外部荷载的直接作用。为了确保桥梁工程结构的安全可靠，在桥梁墩台施工阶段必须结合墩台施工特点，强化施工质量控制，以确保桥梁墩台结构具有足够的强度、刚度以及稳定性，进而确保桥梁结构的行车安全。

1桥梁墩台位置的测量

在进行桥梁墩台工程施工作业前，首先必须准确定位测量桥梁的墩台中心设计位置，对于曲线桥还需要完成桥梁偏角、偏距以及墩距的测量。在桥梁墩台中心位置的测量上，应该根据墩位情况、河流宽度以及水深等，选择适当的测量定位方法；对于直线桥墩台由于中心位置都在桥梁轴线上，因此可以直接测设或者是角度交会测设定位；对于曲线桥梁，则需要进行桥梁曲线线路复测、桥梁轴线控制桩测设、控制测量、墩台中心以及墩台轴线测设。通过控制桥梁墩台的测量精度，准确的按照设计图纸要求，将桥梁墩台位置定位，进而指导施工作业的开展，确保后期桥梁平面位置、高程以及外形符合设计要求。

2桥梁工程墩台施工

现阶段在桥梁工程项目建设中，墩台施工技术较为常用的主要有就地浇筑式墩台与装配式墩台两种施工技术。其中就地浇筑混凝土墩台由于施工技术成熟、作业机械设备需求少、工序简单因而在墩台施工中应用最为普遍；装配式墩台则是随着起重机械、混凝土泵送机械及运输机械的应用发展而逐步普及，优势在于质量易于控制，而且可以加快施工进度，在施工场地狭窄、工程进度紧张的项目施工中非常适用。

2.1就地浇筑混凝土墩台施工

（1）模板工程施工。

模板的选择应该根据实际情况以及施工工艺特点选择，当前在桥梁墩台施工中所使用的模板材料主要有木模板、钢模板两种，由于钢模板由于钢材制成，坚实稳固、可以重复多次实用而且拼装拆卸方便，因此应用较多。在桥梁墩台模板工程施工中，重点是要确保模板体系的稳定性，尤其是具有足够的承载能力，同时确保各个部位性状满足设计要求，模板板面平整，接缝严密不漏浆。

（2）高桥墩模板施工。

高桥墩的模板施工方法主要有滑升模板、爬升模板、翻升模板等几种形式。滑升模板模板安置在支架上，支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上，顶杆与支架间设有干斤顶，施工中利用千斤顶将支架连同模板顶起。爬升模板的支架通过千斤顶支于桥梁墩台侧壁的预埋件上，在墩台混凝土强度形成以后，即可将爬升模板与墩台台身松开，并采用千斤顶逐步向上顶进。翻升模的结构则是由三层模板系统的组成一个基本的作业单元，在完成上层模板的混凝土施工以后，将第一层拆除上翻作为第四层模板，进而以此类推完成墩身混凝土的施工。

（3）混凝土浇筑施工。

在混凝土的浇筑施工中，混凝土的浇筑速度应该根据混凝土配料、浇筑面积、浇筑层厚度以及水泥的初凝时间等几项因素综合确定。由于桥梁墩台混凝土浇筑施工作业属于大体积混凝土施工，在施工过程中应该注意采取措施控制水化热，以免由于混凝土因内外温差引起裂缝。

2.2装配式墩台施工

现阶段装配式墩台中柱式墩与后张法砼装配墩的应用最多，其施工工艺如下所示：

（1）装配式柱式墩施工。柱式墩主要有双柱式、排架式、板凳式和刚架式等几种形式，其施工工艺为首先进行构件预制，然后进行安装连接，最后凝土填缝养护。对于装配式柱式墩施工，在施工过程中应确保各个墩、台高度和基座标高符合设计要求，基杯口四周与柱边的空隙满足技术要求，施工中应确保柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求，对重、大、细、长的墩柱，必须采取固定措施。

（2）后张法砼装配墩施工。后张法砼装配墩施工是由基础、实体墩身、装配墩身组成，在施工过程中，应该注意确保实体段墩台身灌注时按拼装构件孔道的相对位置施工，并预留张拉孔道及工作孔。构件的水平拼装缝采用的水泥砂浆，在装配蹲身起吊时应注意测量纵横向中心线位置，检查中心线无误后方可松开吊钩。

3高墩台施工中的技术要点分析

3.1滑升过程中的技术要点

高墩台初浇筑混凝土时，浇筑的高度不宜超过70cm，并应分为两层或三层进行分别浇筑，浇筑时间为3h左右。技术检测出模的混凝土强度水平，若检测质量合格可将模板提升三至五个千斤顶的行程；在第一个行程试滑完成后，应停机检测模板的结构，对滑升系统的运行情况进行检测，在保证系统正常运行后继续进行滑升。在正常环境温度条件下，滑升速度应控制在20～50cm/h左右，并继续实施钢筋绑扎工作，及混凝土的浇筑，使用千斤顶将模板提升。将上述工序反复循环作业，直至达到规定工程量。

3.2混凝土配合比的设计

桥梁高墩台大多使用薄壁的空心墩，通常壁厚不超过80cm，因此这就要求混凝土具备良好的和易性，混凝土选用碎石颗径应在0.5～3cm之间。坍落度应保障在5～7cm之间，通常不宜掺加减水剂，对于掺加加气剂的混凝土应将含气量控制在3．5%～5.5%之间。桥梁的混凝土的配合比通常控制在1.9kg/m3。

3.3混凝土的浇筑

混凝土浇筑过程中应注意，需要分层、分段的施工，且分层的厚度应控制在20～30cm之间；混凝土浇筑至距模板上口10cm左右停止。另外，混凝土各层的浇筑间隔应低于混凝土的初凝时间，在分段浇筑中应保证各段浇筑时间协调均匀；还及时处理黏结在模板表面的混凝土及砂浆。混凝土浇筑后使用振动棒振捣密实，振捣过程中振动棒不宜接触模板、钢筋、支承杆等，合理控制振动棒在插入深度，一般情况下，深度不大于5cm。

4桥梁墩台顶帽施工

桥梁墩台顶帽的主要作用是支撑桥跨结构，如果墩台顶帽施工过程中对于位置、高程以及垫石施工处理不当，很容易造成后期桥梁工程施工中出现桥跨结构安装困难、顶帽或垫石破裂的问题，影响桥梁墩台功能的发挥。在桥梁墩台顶帽的施工过程中，顶帽的放样不应该以基础中心新作为背墙线，测量放样过程重点确保桥梁顶帽中心、支座垫石与水平标高的准确。在模板的施工管理上，一般是直接在墩身模板上安装墩台顶帽模板，如果墩身模板难以支撑顶帽施工荷载，则可以设置钢管架支撑，与墩身混凝土形成刚性连接。墩帽底模、侧模大多采用定型钢模板，在模板的安装施工阶段，重点确保模板平面位置准确、接缝严密、支撑牢靠。施工时应该保证支座下各层钢筋网位置正确，同时架设固定钢筋网的架立钢筋和定位钢筋，以免振捣混凝土时钢筋网发生位移。对于各种预埋件应该在墩帽、台帽上作出明显标识，特别是墩台顶帽上支座垫板施工的预埋支座或者是预埋锚栓孔，必须做好相应的施工处理。

5结语

墩台是桥梁工程的基础，在桥梁工程墩台施工作业管理过程中，技术人员应当结合桥梁工程墩台项目施工的实际情况，合理的制定施工方案以及西部施工质量控制标准，确保施工质量满足技术要求。

参考文献：

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[2]张宏强.铁路桥梁工程墩台施工质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（07）.

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