安徽省高速公路服务区节能减排技术应用范围研究

安徽省高速公路服务区节能减排技术应用范围研究

杜志阳

TheApplicationofEnergySavingandEmissionReductionTechnologyonServiceAreaofExpresswayinAnhui杜志阳DUZhi-yang（安徽公路工程技工学校，合肥230052）（AnhuiProvinceHighwayEngineeringTechnicalSchool，Hefei230052，China）

摘要院高速公路服务使用诸多节能减排技术，如建筑节能、太阳能、中水回用等，取得了一定的效果。然而，由于自然地理条件的不同，使得位于不同地理区域的服务区需要选择不同的节能减排技术，为此，开展高速服务区节能减排技术应用范围研究具有显著意义。

Abstract:Theexpresswayserviceusesenergysavingandemissionreductiontechnologies,suchasbuildingenergy,solarenergy,waterreuse,whichhasobtainedcertaineffect.However,duetonaturalandgeographicalconditions,thedifferentservicearealocatedingeographicalareasneedtoselectdifferentenergysavingandemissionreductiontechnology.Therefore,theresearchonapplicationscopeofenergysavingandemissionreductiontechnologyofexpresswayserviceareahasimportantsignificance.

关键词院安徽；高速；服务区；节能减排Keywords:Anhui；expressway；servicearea；energysavingandemissionreduction中图分类号院U412.36+6文献标识码院A文章编号院1006-4311（2014）19-0085-02

0引言

高速公路服务区作为一种独立于城市之外的特殊类型的交通建筑，它在功能上具有特定性，在服务要求上具有多样性，在能源与资源利用上具有自给自足性，其能源输入和废弃物排出都无法利用城市市政功能体系，容易造成服务区能源资源浪费、所在地生态环境破坏的尴尬局面。随着国际国内能源形势的紧张，节能减排技术在我国得到了大力的扶持和推广。但是由于种种原因，节能减排技术多应用在公用建筑和居住建筑中，全国范围内和服务区建设相结合的案例较少，如果不能改变这种现状，势必会影响我国高速公路事业的进一步发展。

1安徽省高速公路服务区节能减排调研

1.1服务区场地通过调研发现，安徽省的高速公路服务区的选址都远离城市和工业区，周边没有火、爆、有毒物质等危险源。只有极少数服务区占用了少量农业用地，绝大部分都使用了不可耕种的土地。如表1所示。

1.2能源耗费

1.2.1通风与采光从调研现场来看，安徽省高速公路服务区的场地天然采光条件是十分理想的，周围都非常空旷，并不影响服务区的日照标准。虽然各服务区的相关建筑都开有大面积的玻璃幕墙，然而由于受服务区建筑朝向、布局等问题，使得各服务区的主体建筑在天然采光方面并不是非常好，有的服务区下午四点多就已经需要开灯来进行辅助照明。只有牛头山、马衙、天门、升金湖、花园以及华阳等服务区采用了自然采光建筑设计。

同样受影响的是自然通风，朝向的不合理本已不利于建筑的自然通风，同时在调研中还发现，虽然都开有大面积的玻璃窗，但基本上窗户都无法开启。在进行夏季调研的时候，很多司乘人员都反映感觉室内比较闷热。由于不通风，卫生间的气味很大，对室内空气环境造成不利的影响。

1.2.2空调系统安徽省高速公路服务区基本上都采用了空调系统来调节服务区室内温度，这使得电力这一能源被大幅度消耗。若能使用一种可再生能源来调节服务区室内温度，将使得电力能源被有效节约。

1.3水资源从调研中可知，在所有服务区里，都是用多种污水处理方法，没有对服务区广场雨水进行处理，这必将使得广场污水排放至自然环境，造成环境污染，同时所有服务区基本上没有雨水收集和回用系统，浪费了大量的水资源。（表2）

2存在的问题

2.1水资源的浪费综合服务楼因为其特殊的地理位置，水资源供应不便，对水的节约与利用就显得尤为重要。

但在考察中发现，大多数综合楼都未能利用当地充沛的雨水资源，而是直接任雨水流入地下，甚为可惜。如果能广泛设置雨水收集系统，可降低不少用水负荷。

2.2能源的浪费节能减排工作就是通过提高建筑采暖、空调、热水供应、照明、通风等方面的能源利用效率，减少不必要的能源浪费，减少不必要的排放，从而达到节约能源、减少排放的目的。所以，在综合楼设计中也应该响应建筑节能工作的推广，注意减少对能源的浪费。在调研中发现，综合楼设计没有结合当地的日照和四季主导风向的气候条件，必然在建筑天然采光和自然通风方面出现问题，在建筑能耗上造成极大浪费。绝大多数的服务区均使用电能或煤来调节室内温度或供应热书，没有利用可再生资源。

2.3服务区节能减排措施不能发挥集成效应节能减排越来越受到重视，节能减排的技术应用已经取得了可喜进展。但由于对节能减排技术措施的理解不深入以及现行技术的约束，在具体应用过程中普遍存在一个很重要的问题：不能发挥整体集成效应。

3安徽省高速公路服务区节能减排技术应用范围目前，高速公路服务区节能减排技术应用研究比较多，例如建筑节能技术集成（包括自然通风、自然采光、外墙保温、保温门窗等）、太阳能、沼气技术、中水回用技术、生态湿地技术等。然而，上述节能减排技术的应用有其适用范围。不同地区的自然地理条件不同，导致许多技术不能普遍使用，为此，需要考虑地域条件，选择适合的技术。

依据各项节能技术和减排技术的优缺点，并考虑安徽省的气候、可再生能源、水资源分布特征等特征，对目前安徽省高速公路服务区节能减排措施进行比较。（表3）

4安徽省高速服务区节能减排技术应用范围根据高速服务区节能减排技术、技术集成系统的功能目标以及安徽省气候分布、水资源分布以及可再生能源等特征，本文总结了安徽省高速公路拟用节能减排技术集成体系，具体见表4。

高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标，是促进国民经济发展的重要基础设施，随着环境能源等问题的日益突出，高速公路服务区的节能减排、服务区可持续发展成为相关行业的一致发展方向。由于高速公路独立于市政系统之外的特性，造成服务区能耗大，浪费严重，而且破坏当地生态，所以高速公路节能减排技术集成体系的研究具有重要的现实意义和推广价值。

参考文献院[1]肖伟.居住建筑节能初步探讨[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版)，2004（3）.[2]刘程.建筑围护结构与节能[J].工程建设与设计，2004（4）.[3]黄晨等.夏热冬冷地区住宅节能措施探讨[J].制冷空调，2003（3）.[4]马宁平.建筑设计中的节能措施[J].安徽科技，2005（10）.[5]王军.建筑能耗与建筑节能设计[J].城市管理与科技，2006（2）.[6]陶志浩.西欧高速公路见闻[J].现代高速，2000（3）.[7]陈洋等.雨水节水建筑技术[J].西安交通大学学报，2002（5）.[8]张辉.浅谈水及其利用[J].科技情报开发与经济，2006（3）