浅谈绵阳市游仙区芙蓉溪绿道示范段规划建设

浅谈绵阳市游仙区芙蓉溪绿道示范段规划建设

周健

广州市城市规划勘测设计研究院广东广州510060

摘要：2009年，绵阳市委、市政府结合绵阳实际提出了争创第三批全国文明城市的目标，明确了“以建设‘六个绵阳’为抓手，扎实推进文明城市创建工作”的思路。绵阳市计划将健康绿道建设作为实现‘六个绵阳’的重要空间载体和抓手。由此，绵阳绿道系统规划迎来了开展的契机。本文着手于绵阳市绿道系统芙蓉溪路段，通过规划背景、区位现状、设计构思、建设方案四个方面对该示范段绿道的规划设计进行分析研究。

关键词：田园郊野型；乡村风貌；自然生态

1、规划背景

绵阳绿道依托绵阳自然山水，突出生态、科技、人文理念，因水为脉，串景拾绿，以城为核，联城系乡，引领健康生活方式。规划绵阳绿道全长1100㎞，串联了绵阳2区、1市、6县200多个著名自然人文景观，基本覆盖了绵阳市热点的生态圈、文化圈、经济圈，并可以实现与公交系统的无缝对接。

绵阳市绿道网规划综合考虑自然生态、人文、交通和城镇布局等资源本底要素以及相关规划等政策要素，结合各区的实际情况叠加分析，综合优化形成由6条市域绿道（总长860㎞）、12条城市绿道（总长240㎞）两级构成的健康绿道系统，同时还规划了9处城际交界面，11处区县交界面，规定了一定范围的绿化控制区，共同构成绵阳市的绿道网总体布局。其中游仙区芙蓉溪绿道作为示范段，在全市绿道网系统中占据着重要的地位。

绵阳是少有的三江交汇山水城市，结合绵阳丰富的江河资源特色，沿江沿河设置绿道，如芙蓉溪都市休闲绿道。可利用此类绿道组织开展体育活动项目，或者结合绿道途径区域现有的活动项目，如环仙海自行车赛等活动，发挥绿道康体健身的功能。

2、区位现状

（1）区位

芙蓉溪绿道示范段节点位于芙蓉溪沿线的沈家咀区域，西侧距离城市主干道游仙东路约2㎞，南侧隔溪与绵阳职业技术学院相望，东侧通过连绵的村道连接仙海湖，北侧为自然山体。该节点处于芙蓉溪流向由南北向转为东西向的拐弯位置上，由先锋公社部分现状建筑、村道及其内部机耕路组成，通过机耕路进入到内部可以欣赏到广阔的田园风光以及蜿蜒多姿的溪流形态。

（2）现状建设情况

该节点现状周边环境为城市近郊农村，通过村道连接到城市的交通干道。现状建筑沿村道分布，多为低层农民村屋，建筑质量一般，外观普通缺乏特色，布局自由散乱，缺乏秩序。现状建筑南部为农田，并有机耕路连接村屋以及村道。村内现状存在一个鱼塘，面积约1000㎡，处于村屋与农田之间，靠近村道。现状植被丰富，沿村道以及河滩区域植物茂盛，以自然植被为主。沿村庄周边地势较平坦开阔区域则大多已开垦为农田，整体绿化覆盖率较高。节点南部紧靠芙蓉溪，该水系自东向西流过，东通仙海湖，西入绵阳主城区，水体碧绿清澈，水质良好。

3、设计构思

图5.2图2示范段节点总平面图

芙蓉溪示范段节点的绿道类型适合设计为田园郊野型。因此，绿道的建设主要结合现状环境特色，利用村道以及机耕路进行绿道建设。因此，该示范段节点选取了芙蓉溪沿线的沈家咀区域，有以下原因。第一，此处村道现状情况较好，路面宽度可满足绿道借用条件。第二，此处存在村落，现状建筑质量良好，具备发展成为绿道节点的一定条件。第三，此处农田聚集，视野开阔。具备符合田园郊野型绿道所需要的景观特色。

该绿道示范段节点建设主要利用了现状村道、机耕路、建筑。通过对村道、机耕路的改造处理，为绿道使用者创造出一条享受自然、享受田野的体验路线，营造出一种远离喧嚣的宁静。

4、建设方案

芙蓉溪绿道示范段节点设计主要以尊重自然以及当地生态环境为出发点，尽量减少建设量以减少对自然环境的改变。因此，在经过充分调研分析，确保可行性与安全性的情况下，确定绿道通过借用村道与机耕路实现，并设计了自成体系的路线，在保证能充分体验田园风光的前提下，又能与整体绿道系统相衔接。

此外，根据绿道尽量避免大拆大建的原则，结合现状条件较好的村屋，该绿道节点的配套服务性建筑以改造现状建筑为主，一方面节约了建设成本，另外一方面也更好的保留与展现当地的建筑特色与风格。根据绿道相关配套要求以及田园野趣型绿道特色，设置驿站1座，农家乐餐厅一家以及农家客栈2处。

图3整体鸟瞰图

（1）绿道控制区

根据田园郊野型绿道控制区标准，控制区宽度一般不小于100m。芙蓉溪绿道示范段地处城市近郊，地形自由，灵活多变。沿线村庄分散不集中，规模也大小不一。因此，根据实际情况，绿道控制区宽度控制在50m至300m之间不等，局部地方根据现状条件有所变化。

（2）慢行道建设

田园郊野型绿道由于建设条件有限，使用效率相对较低，且工程建设不宜对原生态环境造成过大影响，因此，该节点慢行道建设采取行人与单车混行的综合慢行道方式。在绿道借用村道的部分，慢行道宽2m，划线与机动车道相区分。绿道借用机耕路部分，慢行道宽2m，并划线标示。

（3）交通衔接

根据绿道与其他交通方式衔接的要求，在此节点设置公交停靠站点两个，私家车路边停车位若干，同时在附近配套绿道自行车停车点，方便使用者完成私家车或公交与绿道自行车之间的接驳。共设1处自行车租赁点、4处自行车存放点、2处机动车停车点和2处公交车换乘点。

（4）配套设施

根据绿道相关配套设施要求，在此节点设置绿道一级驿站一个。为减少建设量以及提高可实施性，驿站通过改造现状建筑方式实现，配有公共厕所、售卖处以及物资仓库。自行车停车点设置在驿站外围，方便驿站工作人员对其进行管理。此外，在该节点两头显眼位置分别设置绿道指示牌各一座，提醒绿道使用者前方设有绿道节点可供休息、娱乐使用。

（5）地面铺装和植物配置

芙蓉溪示范段节点绿道属于田园郊野型绿道，根据该类型绿道要求，应重点突出自然田园特色。因此，该节点绿道铺装以尊重当地生态自然环境为前提，分两种方式实施。首先，绿道借用村道的情况下保持现状村道水泥铺装不变，在村道上划线标示绿道。其次，绿道借用机耕路的情况下，可对现状机耕路进行适当改造、完善，例如硬土夯实等措施，可在不改变现状机耕路乡土特色的情况下加固路面，提高绿道的舒适性。

该节点地处城市近郊农村区域，现状绿化覆盖率较好，植被丰富，一派浑然天成的自然田园风光。因此，此节点植物配置应以自然植被为背景，在需要的地方适当栽植桃、梨、琵琶等优质果木为景观主体，形成地方特色的自然，乡村风貌。田园郊野型绿道绿化配置，应营造多样的植物群落生境，建议以野生自然乡土植物种为主，防止外来物种的入侵与干扰，在保证植物群落稳定性的同时，注重突出植物群落的景观价值。