道路桥梁施工技术问题与解决对策赵东晓

道路桥梁施工技术问题与解决对策赵东晓

赵东晓

沂南县强德公路工程有限公司山东临沂276000

摘要：随着我国现代化城市建设步伐的进程加快,对于道路桥梁的工程质量要求愈加严格,而道路桥梁施工过程中存在的问题逐渐引起人们重视,笔者就在实际工作中频发的道路桥梁施工问题展开分析讨论,以期能为实践带来一定的指导作用。

关键词：道路桥梁；施工技术；问题；措施

引言

桥梁建筑技术直接影响着道路桥梁施工工程的质量，因此必须重视技术的发展，利用先进的技术和配套的措施进行道路桥梁建设，提升整体的建筑水平。

一、道路桥梁建设现状

目前，随着城市交通的不断发展，市长道路桥梁工程建设逐渐壮大，随着桥梁工程数量的逐渐增多，整体的建设速度也在逐渐加快。基于这种环境，施工单位为了获取更多的效益，在施工期间就会出现忽略施工质量的现状，最终致使道路桥梁建设出现严重的质量问题。道路桥梁建设的组成主要有路面设施建设、路基建设、隧道建设等。在道路桥梁工程建设中，施工管理、材料选择、设备操作、施工环境、施工人员等因素都会对整体建设质量产生一定的影响，因此在实际道路桥梁施工阶段，要对施工质量进行合理化控制，特别是对于施工质量有影响的相关因素，更要做好积极地控制，如此才能在确保实际施工质量的前提下，进一步提高整体的施工技术水平，进而使得道路桥梁施工处于稳定的可控状态，从而有效提升道路桥梁工程的经济效益，境地实际施工成本，避免施工阶段安全事故的发生。

二、公路桥梁施工技术中存在的问题

2.1公路桥梁施工裂缝问题

公路桥梁施工裂缝问题应属于现代公路桥梁施工技术遇到的普遍难题，受到施工技术的限制，一旦施工技术使用失误或者施工技术不达标就会引起公路路面、桥梁桥面出现裂缝。裂缝由小及大，由浅及深，尽管一开始只是细微的裂缝也会降低公路桥梁工程的整体质量水平，对公路路面以及桥梁桥面造成极大威胁，甚至严重损害工程的使用寿命。公路桥梁施工裂缝的产生涉及以下几方面原因:首先，建设公路桥梁时，要对公路桥梁的负载力作分析，否则在实施施工技术时很可能会因为在路面、桥面上同时存在过重负荷对公路桥梁造成冲击，继而形成微小裂缝。公路桥梁施工必须严格把关设计图，按照科学数据和规划进行施工图纸的设计，如果施工期间没有按照施工图纸的要求，超负荷施工就容易给公路桥梁带来额外负荷，使得公路、桥梁整体结构受力增加，产生裂缝。其次，公路桥梁施工技术实施好坏，施工质量完成等级与施工材料和人员具体操作密切相关，当施工技术与施工材料无法匹配时，即再好的施工技术遇到不合格施工材料，都不会建设成高质量工程，会使公路桥梁表面产生裂缝。还有，施工期间受温度环境的影响会给施工技术成果造成影响，因为公路桥梁施工经常采用钢结构材料和混凝土材料，如果在施工期间遇到低温天气，会引起材料冻胀而产生裂缝。

2.2公路桥梁施工预应力技术问题

预应力钢筋管堵塞是公路桥梁施工中常会遇到的问题。这是因为在具体的施工过程中，施工人员没有掌握好实际情况，作业过程中有违规操作现象，不按照正确的施工步骤和施工节奏进行，有的施工人员在操作过程中甚至野蛮作业，导致在混凝土浇筑中出现问题，不同原因会引起不同的施工问题，此时如果没有做好混凝土浇筑工作就会引发钢筋管道的堵塞，造成预应力钢筋管堵塞问题。一旦钢筋管道之间堵塞，就会影响接下来向钢筋管中施加压力的环节，预应力在钢筋管道中很难穿透，即便勉强通过也会大大削弱效果，甚至会影响钢筋的实际张拉效果。在张拉的时候，预应力钢筋实际张拉后展开的长度也会发生变化，与之前预想的张拉长度值会存在较大的差距，如果实践中钢筋的张拉长度和预期中的张拉长度相比有非常大的出入，就需要重新投入成本，为道路桥梁工程重新配置钢筋，这样就会造成工程成本的浪费。

公路桥梁施工中预应力技术的使用还会出现预应力过大的问题，一旦预应力施加过大，就会使公路桥梁工程本身出现质量问题，也就是说向公路桥梁中施加的预应力过大时，会在与外部荷载互相抵消的过程中因预应力过大而出现工程问题，可能导致混凝土结构破裂，或者混凝土路面出现裂缝。

三、解决公路桥梁施工技术问题的对策

3.1减少公路桥梁施工裂缝存在的对策

要想真切解决公路桥梁施工中存在的裂缝问题，必须严格按照施工技术标准和相关规定进行，严格施工人员操作，保证外部环境以及机械设备、施工材料等内容符合标准规定。具体对策可以分为以下几项：第一，钻研公路桥梁施工技术，不断提高施工技术水平，完善各项施工工艺，提高施工技术的成熟度，减少裂缝问题。例如，研发加固结构法，针对公路桥梁容易产生裂缝的地方进行修补，利用混凝土补强剂等材料加固公路桥梁表面，提升路面桥面强度;第二，注重施工环境、施工现场的控制和管理。因施工天气变化降温引发的公路桥梁施工裂缝问题需要施工单位提前进行天气预报，避免在低温天气施工，可以在施工中采用保温处理技术，用以提高混凝土等施工材料的入模温度，防止表面裂缝的产生。公路桥梁混凝土施工技术实施后，需要对路面桥面进行养护，现阶段很多人采用草席或者塑料罩的方法给混凝土施工表面施加保温层，用以提高混凝土表面的温度;第三，公路桥梁施工技术实施效果与材料质量水平有莫大关系，因此施工单位要对施工材料进行严格管控，从采选、运输到贮藏、使用都应注重材料质量的保护，保障材料本身质地优异，符合施工需要的标准。

3.2应对公路桥梁施工中预应力技术问题的对策

在投入预应力技术的同时，要时刻注意预应力技术使用不当带来的问题，对于预应力过大问题，应该仔细的分析原因，寻找发生预应力过大问题的根源，查看是公路桥梁施工技术的原因还是施工过程中采用的建筑材料的原因，要切实深入的查看真实原因，并且及时的修正施工错误，减少工程成本的浪费。施工设计人员要不断的加强对预应力技术的研究，不断完善预应力技术，这样才会提高公路桥梁工程项目的建设质量。例如，在进行预应力技术施工时，提前做好工程预应力施工标准和相应施工计划，根据工程实际制定施工策略，以满足公路桥梁施工要求。施工过程中，需要各部门同时发挥职能作用，杜绝预应力钢筋管堵塞、预应力过大等问题的产生。例如，在施工期间定期检查预应力孔道，包括孔道界面、孔道与灌浆孔、管道连接处都要仔细检查，着重检查这些管道处的密封性，查看其中是否存在堵塞问题。一旦发现，必须及时反映问题，避免因部分堵塞影响公路桥梁后续施工。在预应力施工技术实施过程中，还要强化细节施工及管理，在预应力钢筋管处应当充分振捣，保证钢筋管道的密实程度达到施工标准。监管人员需要对振捣施工进行监督，不能因为钢筋管道密集而放弃振捣，必须按照规定完成振捣工作。

四、结束语

笔者依据实际工作经验及相关文献资料的记载，详细分析道路桥梁施工技术领域中存在的问题，并提出一些解决对策，希望可以在日后相关工作人员解决施工技术领域中问题的过程中，起到一定借鉴性作用，对道路桥梁工程施工质量做出一定保证，从而也就可以在我国城市化发展过程中做出一定贡献。

参考文献：

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