简述冬季道路桥梁混凝土浇筑办法卢德来

简述冬季道路桥梁混凝土浇筑办法卢德来

卢德来

磐安县宏业公路养护有限公司浙江金华321200

摘要：道路桥梁的建设将直接影响着人们出行的方便与否，然而良好地道路桥梁质量是确保人们出行安全地关键因素。在道路桥梁的施工建设中，温度的变化会对混凝土的浇筑产生一定的影响，因此，必须加强对冬季混凝土浇筑施工的质量控制，完善冬季混凝土浇筑施工工艺。

关键词：冬季；道路桥梁；浇筑施工

前言：在冬季进行道路桥梁的施工较为困难，但是因为道路桥梁工程施工建设的周期较长，难免会在冬季进行施工。冬季施工受到温度因素的影响，混凝土的浇筑施工也会受到一定的影响。本文主要对道路桥梁工程中的冬季混凝土施工进行简要的分析概述。

1冬季道路桥梁混凝土施工技术分析

1.1混凝土的运输

在进行道路桥梁混凝土施工浇筑之前，要先注意混凝土运输中的温度影响。及时做好清洁工作，防止运输车辆在装料中混入其他杂质影响到浇筑的质量，在事前对运输过程中的路况进行调查，严格控制混凝土运至施工现场地时间及速度。若是遇到交通拥堵情况，则应采取一定的防护措施，避免因等待时间过长导致的温度发生变化，破坏混凝土地质量。其具体可利用拌和升温及运输中地保温措施，来维持混凝土地温度。

1.2电加热措施

电加热法是冬季道路桥梁施工中较为常见的混凝土浇筑施工方法。主要是指通过电缆将变压器和拌合站连接起来，同时装配漏电保护装置，之后每个拌合站水池的底部设置好1kW地电热管，按照拌合站地大小，控制电热管地数量（一般添加35根左右），经过设置在上水口地温度计对拌合站内地水温进行实时监测控制。在冬季气温比较低的时候，为防止拌合站内地热量过快散失，应在顶口配备棚盖结构起到保温作用，同时还应配合水温箱一起使用，一旦温度降低，可经过水温箱加热升温。

1.3蒸汽加热措施

在冬季进行道路桥梁混凝土的施工，还需添加蒸汽锅炉，来维持混凝土制作时地正常热交换。其主要是把蒸汽管道、拌合站水池、预制场地的链接，利用管道蒸汽锅炉可将高温蒸汽传输至相应地部位，为混凝土的预制提供了一个稳定温度，以降低冬季低温对混凝土施工的影响程度。

2冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑方法的改良

2.1优质原材料的选择及原料比的控制

2.1.1水泥的选择及原料比

在道路桥梁的施工中，有的施工单位并不是很注意原材料地选择，一些水泥低标号或质量未能达标地水泥被运用到混凝土的浇筑施工中，其将影响冬季混凝土浇筑的施工质量。因此，若要改良混凝土施工方法，首先应从控制原材料的质量着手。施工单位在选用原材料时，应该采取硅酸盐水泥以及普通硅酸盐水泥为主，水泥地标号在42.5及以上，且分批次对混凝土的质量进行检查。在原料比上，水泥的用量一般都在≥300kg/m3，这是因为该类水泥的水化热较大，早期强度比较高，在3天的抗压强度便可达到普通硅酸盐水泥7天才能达到地强度。

2.1.2骨料、水的选择及配合比

在冬季选择骨料的时候，应仔细检查骨料中间是否具有冰雪等冻结物，或是冻裂地清洁骨料。所选择地骨料里不可含有活性材料，防止在水化的过程中，骨料之间会出现反应，影响到混凝土地水化过程。在传统地混凝土浇筑施工中，对水质量的要求不是很高，但是在冬季的施工中，也要注重水的质量。因为在道路桥梁的施工中，普通都是采取就地取水的原则，造成有的污水或是pH值较小的酸性水用到混凝土的施工中，从而影响了混凝土的水化及强度地增加，所以，在混凝土的浇筑施工中，最好是采用直接饮用水或清洁天然水，并且将水的用量降低到最少，一般可以选择加入减水剂或者控制坍落度等的方法进行控制。

2.1.3颗粒集料的选择与使用

在道路桥梁建设中，颗粒集料的选择通常也是就地取材，因为在同一个地点取材，一些施工单位忽视对颗粒集料的膨胀系数、硬度等性质状况进行检测，将造成适用地颗粒集料不能满足混凝土浇筑施工地要求。因此，在冬季施工中必须考虑其点，尽量选择与周围砂浆膨胀系数比较近，且硬度高以及缝隙少地颗粒集料，在使用前，应对集料质量进行严格的检测。以保证在混凝土水化过程中，降低因体积收缩而出现的裂缝，保障混凝土地强度及表面的质量。

2.2提高冬季混凝土施工质量地有效措施

2.2.1混凝土浇筑

(1)箱梁混凝土应以此浇注成型，浇筑必须按照先底板、再腹板、顶板、最后翼板的顺序进行。

(2)在浇筑过程中，必须控制好混凝土地坍落度，按照设计的要求来说坍落度应控制在14厘米，腹板坍落度则应控制在16厘米，然而顶板坍落度则是控制在14厘米。为确保连续浇筑，一般都是采取两台或者两台以上的汽车泵同时进行作业，由低到高依次进行浇筑的方法。一般都是先浇筑底板，高度控制在混凝土覆盖底板的上层钢筋便可，随后便可进行浇筑腹板，在对腹板进行浇筑时，不可再振捣底板与腹板交接地倒角位置，则是在倒角处，若有混凝土渗出则继续进行浇筑混凝土。直到高出腹板和顶板交接倒角处1厘米左右。在浇筑中，应对底板下部倒角及腹板模板进行检查，检测其是否出现空洞现象。若是空洞出现在此位置，就必须加强振捣，直至空洞消失，混凝土性能趋于稳定。

2.2.2混凝土的振捣

（1）混凝土振捣要做到快插慢拔，直至表面无明显下沉并出现泛浆现象。快插是为了防止下层混凝土在上层振实后气泡无法排除；慢拔是为了帮助填满振捣棒留下的空洞，但快插和慢拔这两者都是为了保证混凝土的密实度。

（2）为保证振捣效果，在混凝土浇筑施工中通常要配备四台振捣棒以达到连续作业的效果，这样可以避免出现因振捣棒故障而影响工程进度和质量的问题。

（3）对于一些特殊部位的振捣，要避免损害到波纹管。在具体施工中应将振捣棒置于波纹管空档之间，插入振捣棒后待混凝土密实度达到要求后垂直抽出即可。在浇筑和振捣时，要及时检查模板的位置，保证位置尺寸与设计方案相匹配。

3结语：

总之，为保障冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的工程质量，必须明确低温因素对混凝土浇筑的影响，将温度影响控制在最低。且从改良混凝土浇筑和混凝土振捣环节的施工工艺着手，确保混凝土地密实度，以达到保障冬季道路桥梁工程质量的目的。

参考文献:

[1]刘克辉.道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑技术[J]；桥梁隧道；2011（12）