综述市政照明路灯电缆故障检测及解决方法王如振

综述市政照明路灯电缆故障检测及解决方法王如振

王如振

（天津城建设计院有限公司天津市300122）

摘要：随着城市建设水平不断提升，城市照明工程也飞速发展，照明系统的覆盖范围越来越大，但同时由于各种原因的影响，路灯系统的故障也越来越多，尤其是电缆故障，是路灯系统故障的主要原因。在路灯管理维护过程中应该尽快检测到电缆故障点，确保路灯照明系统正常运行，保障人们的生产生活安全。本文对路灯电缆故障的检测和解决方法进行分析。

关键词：市政照明；路灯；电缆；故障检测；解决方法；分析

1导言

照明路灯工程是市政建设的重要内容，城市每年都在大力发展市政基础设施建设，城市照明水平飞速提升，在各项照明工程建设下，城市的夜晚更明亮，人们出行也格外方便。但是由于多种因素影响，路灯出现故障也越来越频繁，而且路灯故障对人们的生产生活带来的影响十分大，很容易引起交通事故，给社会治安管理带来不利影响。路灯电缆大多敷设于地下，属于隐蔽工程，在市政建设过程中虽然考虑了以后的维修，但受限于城市建设，路灯电缆故障的检测和维修都不太方便。因此，如何快速准确地查找出路灯电缆故障的位置、原因，并且对路灯故障进行解决，是管理部门的重要职责之一，在路灯工程管理过程中必须要组建专业的维修队伍，对各种路灯故障进行解决。

2路灯电缆故障的主要原因

2.1自然损坏

路灯电缆在运行过程中如果超负荷运行，由于电缆是被包裹在绝缘层中的，电缆聚集的热量无法及时排出，会使得电缆的绝缘层老化，导致绝缘层被击穿，最终产生电缆故障。这种现象在夏季最为常见，因为夏季的温度较高，路灯负荷较高容易出现故障。

2.2外力损坏

在路灯工程施工过程中，由于道路施工以及其他管线施工带来的影响，导致路灯电缆被挖损坏，而且有的施工单位在施工过程中对路灯线缆造成损坏之后没有及时通知相关部门进行维修，私自不按规范要求重新填埋，给路灯系统带来了极大的安全隐患，在路灯系统运行过程中出现问题的概率增大，而且这类故障不容易被排除。

2.3接头故障

由于路灯系统的覆盖范围很大，需要将电缆连接起来，电缆接头是可能出现故障的地方，也是路灯系统中最薄弱的环节。电缆接头的好坏直接关系到电缆的使用寿命，经过调查发现，路灯电缆接头最常见的故障问题是接头未压紧，经过长时间使用会导致接头松动，绝缘性能下降，加上有的路灯电缆头制作工艺差，还会引发电缆头炸裂，带来极大的安全威胁。

2.4操作不当

在路灯系统施工过程中，由于施工现场的环境十分复杂，操作人员的技术水平不高，因为操作不当或者操作不规范带来的问题较多。比如接线不正确，经常有技术人员将黄色相线和黄绿双色接地保护线混淆接错，或者在接线的时候漏掉其中的一些线路，在竣工验收的时候不认真，没有及时发现问题所在，从而引发电缆故障。

2.5环境影响

外界环境对路灯电缆的影响也比较大，尤其是一些比较潮湿的地区，早晚温差较大，加上空气湿度较高，所以很容易导致路灯线路短路，相线接头之间的距离较短，一旦出现降雨量较大的情况就可能会引起绝缘击穿故障。

3路灯电缆故障常用检测方法和处理方法

3.1用兆欧表和万用表检测

使用兆欧表和万用表对路灯电缆进行检测是最常见的方式，对于相间短路、单相接地短路或者电缆短路等故障，这种方法都适用。路灯线路的供电半径一般都在2km之内，整个线路的负荷比较分散，如果想要检测电缆的相间、对地绝缘阻值，就必须要将路灯的负荷切断，然后选择中间点断开，使用兆欧表和万用表逐相进行检测和测试，使用排除法来判断故障的位置。这种方法可以检测出故障点的档距，但是由于路灯电缆线路复杂，电缆的开断点可能较多，所以需要重新压接恢复，其工作量较大。例如某个路段的路灯采用400w+250w高压钠灯，11米双挑臂，其电缆都使用VV5×25mm2规格，采用三台箱式变供电，每台容量200KVA。某个时间电路出现故障，线路短路的电流一般在100A以上，短路处的主要现象是烧断或者烧结。针对这种情况，首先需要判断线路的负荷是否超标，可以使用万用表对电阻进行测量，判断究竟是那两根线出现了碰线问题，并且判断出碰线的位置，再根据这种方法继续判断，直到找出故障点的位置。最后经过检测发现，电缆的中间部位被烧毁，对这一段电缆进行更换之后再进行调试，发现路灯能正常点亮。

3.2用钳形电流表进行检测

钳形电流表对于单相接地短路且电流不太大的情况比较适用，是根据电流值来检测电缆故障的方法。通过重新闭合跳闸的单极空气开关，可以实现对路灯电缆的瞬间送电，送电时间大约只有2-3秒，瞬间电流的大小较小，不会使电缆迅速发热，而且也不会对电缆造成新的损伤。根据瞬间电流的大小以及故障点到电源的故障电流大小、故障点往下的电流大小规律，可以判断出故障点的位置。当检测到的电流值是正常情况时，则电流值为正常值的灯位的前一档距即为故障点所在处。使用这种方法进行检测不需要人为切断电缆和路灯系统，也不会对路灯电缆造成新的故障，检测过程十分简便，但是存在一定的危险性，比如可能会造成单极空气开关烧毁或者上一级熔断器烧毁。例如某段路的路灯突然不良，在检测的时候，首先将路灯电缆暴露出来，并且按照每相分开，使用钳形表检测电流，从第一盏灯开始检测，在检测的过程中要与控制中心的人员进行配合，及时进行停电操作，在逐档检测的时候，把钳形电流表卡到电缆准备好之后才能通知送点人员进行瞬时送电，在末端发现故障档之后经过分析，发现绝缘电阻在600MΩ以上，说明电缆应该没有问题。此时继续检测，拆除最末两套灯的电缆接线头，拉动电缆，发现电缆有卡阻，于是将路灯灯杆放下发现其中一相压在灯杆法兰和预制基础之间，而且法兰已经破皮，更换之后故障即被解除。

3.3用路灯电缆专用故障测试仪检测

在路灯电缆检测过程中还可以使用专门的路灯电缆故障检测仪器，使用微处理技术和现场可编程门阵列技术，进行一键自动快速测试。专门的测量仪器适用于对低压电力电缆的断线、混线短路或者漏电故障等进行检测，可以得到精确的故障位置，而且专用设备的智能化和自动化水平较高，可以极大地缩短故障查找时间，提高工作效率，减轻路灯线路维护人员的劳动强度。当前市场上已经有很多用于路灯电缆故障检测的专用仪器，其检测工作越来越多，而且体型较小，携带方面，可以对路灯电缆的路径进行、对路灯的埋深进行测定，对路灯的故障点进行定位，实现三位一体目标。

4结论

综上所述，城市路灯照明系统是城市市政工程建设过程中的重要内容，在照明电路设计过程中，其结构复杂、线路较多，在运行过程中容易出现各种故障，尤其是路灯电缆故障，对路灯系统的危害较为严重。路灯系统使用过程中必须要做好系统维护，对于经常出现的电缆故障，要及时检测，查找故障点，分析故障原因，并且对故障进行及时解决，恢复路灯运行，为人们的生产生活提供良好的条件。

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