橡胶沥青微观机理研究及其公路工程应用

橡胶沥青微观机理研究及其公路工程应用

刘继红１张喜岩２

1云南展旭公路工程咨询有限公司650217云南昆明2云南云交建工程试验检测有限公司650021云南昆明

摘要：在我国公路建设之中沥青是一种十分常见的建设材料，在许多公路路面铺设之中都会应用到这种材料，而橡胶沥青属于沥青材料之中较为常见的一种，在当前公路工程中应用十分广泛。在本文中首先对橡胶沥青的微观机理展开研究，然后对其在公路工程之中的实际应用展开探讨。

关键词：橡胶沥青；微观机理；公路工程；应用

橡胶沥青属于一种高分子复合材料混合物，其属于一种环保型材料，在公路路面的铺设之中表现出较好的性能，对此展开的研究也越来越多，希望能够将其作用做出进一步提升，在公路工程中的应用就是其巨大作用的良好体现。

一、橡胶沥青微观机理研究

在当前橡胶沥青微观机理的研究之中，主要形成三种学说：网络填充说、化学共混说以及物理共混说，下面分别对三种学说展开探讨。第一，网络填充说。在这种研究理论之中指出当橡胶粉和沥青充分混合之后，橡胶粉形成的分子会在沥青的作用下而相互分离开来，而且其中的分子会产生溶胀现象，其中部分会出现溶解的情况，大部份分子出现扩散，使得橡胶粉以细小微粒或者丝状的形式填充与沥青之中；第二，化学共混说。在沥青之中含有着大量的化合物和有机物，将沥青与橡胶进行混合，使得他们内部含有的化学成分之间很可能发生化学反应，并随之产生出一些新的化学物质；第三，物理共混说。物理共混说与网络填充说有着一定的相似之处，在该种微观机理研究中主要针对的是橡胶分子，其在发生一系列的溶解和溶胀之后，会较为均匀的分散到沥青之中，使得橡胶与沥青实现充分的混合。在此过程之中各物质之间只进行分子之间的物理作用，从而实现物理混合的目的。在这三种研究学说之中都有着一定的合理性，经实践研究发现，将橡胶融于沥青的过程中既存在着物理性变化，又存在着化学反应变化，这两种变化实质上是共同存在的。

二、橡胶沥青在公路工程中应用的优势分析

将橡胶沥青应用于公路工程中具有较大的优势，这也是在当前公路建设中得到较为广泛应用的重要原因：首先，能够对裂缝的反射起到良好的遏制作用。在沥青之中加入橡胶粉之后能够较大的提升沥青的粘度，能够提升与路面之间的粘结作用，形成相应的裂缝反射层；其次，具有较好的抗水损坏性能。应用橡胶沥青能够在原来的路面之上形成一层沥青膜，对雨水向下渗透起到保护作用，有助于提升公路的使用寿命；第三，可以有效降低路面产生的噪声。在橡胶沥青之中含有大概20%的橡胶粉，当汽车在其上行驶的时候，轮胎与之属于同种类型的材料，能够有效降低其接触摩擦产生的噪音；最后，橡胶沥青的运用能够有效加强公路建设的进度，缩小公路建设需要投入的成本，而且能够让公路工程具备更高的使用寿命，降低后期的养护费用，在实际应用中表现出非常大的应用价值。

三、橡胶沥青在公路工程中的实际应用分析

橡胶沥青在公路工程施工中还需要注重实际采用技术的科学性和合理性，才能够让橡胶沥青的作用发挥到最大，下面主要从橡胶沥青混凝土拌和、橡胶沥青混凝土运输以及橡胶沥青混凝土的摊铺三个方面展开对橡胶沥青的实际应用分析。

（一）橡胶沥青混凝土拌和分析

橡胶沥青混混凝土在生产的过程中温度对其性能的影响非常大，因此在橡胶沥青混凝土拌和的过程中必须保证达到相关的温度范围，将橡胶沥青具备的性能充分发挥出来。首先，在生产之前，需要将基质沥青加热到204-226℃之间，而橡胶沥青胶在结料时必须保证处于搅动的状态下，最好将搅动时间控制在45分钟以上，这样才能够让二者之间发生的反应更加的充分，同时在反应温度上也需要进行控制，通常需要将其维持在190-226℃之间。而在对橡胶沥青进行拌和的时候，通常需要将温度控制在175℃左右，但是尽量避免温度超过185℃。

（二）橡胶沥青混凝土运输

橡胶沥青混凝土运输过程也值得引起充分的重视，首先在运输量方面，应当根据施工现场的实际施工速度来确定运输车辆的数量，以保证现场施工能够连续进行，通常情况下运输车的运输量应当大于现场摊铺的速度，在现场需要具有运输车辆等候卸料；其次，在运输的温度上面需要加强控制。通常在运输温度上控制在165℃左右，如果是在高温天气短距离的运输情况下，可以适当的降低一些温度，但是也需要保证温度在149℃以上。相应的如果在冷天长距离运输时，可以将运输的温度进行适当的提升，同时在运输的过程中注重保温措施的应用。

（三）橡胶沥青混凝土的摊铺

为充分保证橡胶沥青混凝土摊铺的质量，在实际施工之中应当注意以下几点：首先，在摊铺的过程中应当保证其连续性，尽量实现每天只停机一次的情况出现，加强各个环节的协调与配合。其次，混合料没有充分压实之前避免人为进行踩踏，尽量采用机械设备进行修整。第三，通常在进行橡胶沥青摊铺的过程中需要使用两台以上的摊铺机同时施工，这样有助于形成良好的热解封。第四，对摊铺的速度、熨平板温度等进行严格的控制，严格按照施工要求和施工规范进行。第五，如果在摊铺的过程中突然遇雨，需要立即停止施工，并将没有压实的混合料进行清除，以免影响到最终道路的质量，而且清除的混合料不能够再次使用。

四、结语

综上所述，橡胶沥青在性能上较为稳定可靠，将其应用于公路工程之中有着较大的优势，在实际的公路工程中得到较为广泛的应用。但是要想保证其应用的性能，还需要注重具体的施工技术。

参考文献：

[1]袁毅.刍议橡胶沥青砼技术在公路工程中的应用标准[J].中国标准化，2017（18）：180-181.

[2]李悦，张广泰，陈柳灼，陈彪汉，王骐，崔翔.沥青及橡胶沥青沙漠砂混合料路用性能研究[J].公路工程，2017，42（04）：16-20.

[3]申泽春，黄云艳.胶粉表面改性对橡胶沥青性能影响及机理分析[J].湖南交通科技，2017，43（02）：4-8+62.

[4]银晓东.浅议废胎胶粉橡胶沥青混凝土的推广应用[A].《建筑科技与管理》组委会.2017年3月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：北京恒盛博雅国际文化交流中心，2017：3.

[5]李廷刚，李金钟，李伟.橡胶沥青微观机理研究及其公路工程应用[J].公路交通科技，2011，28（01）：25-30.