桥梁检测工作中无损检测技术的具体应用

桥梁检测工作中无损检测技术的具体应用

古昊

重庆市交通工程质量检测有限公司重庆市400042

摘要：为了提高桥梁的安全性，减少因为建筑物损坏带来的经济损失，桥梁的损伤检测极为关键，而桥梁的损伤检测，一般的检测方法需要进行采样，会对本体造成一定的损伤，这种检测方式，并不适用于桥梁的检测，因而，无损检测技术是桥梁进行损伤检测的关键技术。

关键词：桥梁检测；无损检测；技术；应用

1桥梁检测工作中无损检测技术概述

无损检测技术主要以不破坏被测桥梁物理特征及化学特征为前提，对桥梁本质状态、成分、化学性质进行检测，并根据检测结果判定桥梁问题，调整桥梁工程建设方案。利用无损检测技术，可以在不损害桥梁的前提下，确定桥梁缺陷位置及缺陷范围，保证桥梁质量问题的及时发现、解决，避免局部缺陷或大范围质量不达标对桥梁整体使用寿命及质量的影响。因此，对桥梁检测工作中无损检测技术的应用进行适当分析具有非常重要的意义。

2无损技术的相关特点

在桥梁工程中，施工单位在施工的时候通常需要采取一系列的方式，对桥梁的结构和质量进行检测，但是传统的检测方式会在一定程度上影响桥梁的结构和质量。因此，需要采用科学的无损检测技术，对桥梁进行有效的检测，防止检测行为给桥梁结构带来的破坏。目前，无损检测技术在我国建筑领域应用的越来越广泛。原先，检测人员会通过敲击听声的方式，检测桥梁工程中是否存在裂痕，这种方式经过不断的发展和完善，已经趋于成熟，成为了一种非常科学成熟的检测方式。通过无损检测技术可以对相应的环节进行验收工作，加强对整个项目的动态管理。通过无损检测技术，能够有效地保障施工单位的建设质量，检测人员能够及时有效地发现施工过程中所存在的问题，并且能够避免检测行为对桥梁质量造成破坏。当检测出相应的缺陷之后，可以调整施工工艺，进行有针对性地维护和保养，使得桥梁项目能够符合相应的建筑标准。在工程质量检测过程中，采用无损检测技术，能够有效地提高检测效率，减少相应的检测成本，保障施工单位的经济效益。并且，能够充分满足项目的建设需求。由于我国的桥梁工程比较复杂，涉及的领域比较广泛，包含的施工材料和施工工艺比较复杂。因此，每一个系统都存在一定的关联，一旦某一部分出现损坏，会影响到项目整体的质量。通过质量检测，应当切实有效地发现建设过程中存在的缺陷。质量检查人员应当扩大检测范围，采取更加先进的检测技术，使得桥梁工程各环节都能符合相应的施工标准。这就需要桥梁检查人员充分利用无损检测技术的优势，提高检测效率，对桥梁工程进行全方位的检测，从而排查相应的施工隐患，为项目的质量增添保障。

3无损检测方案设置

3.1由于桥梁建设主要采用焊接、螺栓连接、铆接等方式，上述连接方式主要缺陷类型为表面气孔、表面裂纹、夹渣、未熔合、未焊透、表面咬边等。据此，为确定桥梁内部缺陷，桥梁检测人员可首先利用磁致伸缩导波探伤+射线探伤模式，对桥梁焊缝起收弧位置、十字交叉口位置进行重点定期检测。其中磁致伸缩导波探伤模式主要是针对桥梁表面或近表面缺陷，利用磁粉，在桥梁内部形成均匀应力磁场，可有效判定桥梁表面或近表面缺陷；而射线探伤的方式，可以通过对长期有效底片的分析，确定桥梁缺陷形状，如钢结构桥梁对接焊缝缺陷等。除此之外，为提高钢结构桥梁缺陷检测的直观有效性，相关检测人员可利用渗透探伤技术，对表面光洁度较高的桥梁非多孔性材料进行检测，保证桥梁表面材料开口缺陷的及时确定、处理。

3.2在斜拉桥、拱形桥、悬索桥等桥梁结构中，缆索应用范围较广。缆索的有效金属承载面积与整体桥梁结构安装直接相关。据此，在桥梁表面及内部结构检测的基础上，桥梁检测人员可利用无损检测方法。结合桥梁无损检测要点，对桥梁缆索进行长期、逐点扫面检测。桥梁缆索无损检测技术主要包括声发射检测、射线法检测、磁性检测法、磁致伸缩导波检测等类型。其中磁致伸缩导波技术可用于桥梁缆索快速扫描。结合磁性精细扫查方法的应用，可保证桥梁缆索无盲区检测。

4桥梁桩基的无损检测方法

4.1高应变动测

高应变检测法可用于桥梁桩基检测中，其检测结果能够反映出桩基的最大承载能力并可以作为判断桩基是否存在塑性变形的可能。使用重锤（桩身重量10%）冲击桩顶，所产生的脉冲会作用于桩基，使其发生位移，根据其位移的程度，判断桥梁桩基的承载能力。土层对于荷载力量冲击的反射，能够形成应力波，需要对其进行信号检测，其检测结果能够更加准确地反映出桩基结构的承载力和稳定性。高应变动测法的不足之处在于操作程序较为繁琐，工作效率较低。

4.2超声波技术的应用

桥梁在运营的过程中，经常会有载荷较大的车辆经过，需要承受较大的压力，并且由于道路和桥梁路面的不平整度，桥梁承受的压力常为交变的压力，因而在长期的承受载荷过程中，经常会出现断裂损伤及疲劳载荷下的破坏。疲劳破坏是长时间下，桥梁和道路的突然破坏，因而必须对桥梁进行实时的检测，避免疲劳损伤进一步破坏，形成巨大的经济损失。超声波无损探伤方法，主要是利用超声波发生器或者物体撞击桥梁或者路面，在桥梁和路面中，此处产生的低频应力波将会随时间传播，传播到断裂面会一些连接处时，会被发射会检查的设备，通过对反射回的声波和发出的声波的对比，最终分析出断裂面的具体形貌。通过专业的设备进行分析和比较，可以得出损伤具体存在的位置。超声波的无损探伤方式，在一定程度上具有较好的准确性，然而在精度上依然存在一定的问题，并且将超声波利用进行无损探伤只能够检测出损伤存在的大致位置，不能够检测出损伤的具体形式，因而需要进行方式的改进。

4.3探地雷达检测技术的应用

还有一种方式是雷达探测技术，利用雷达脉冲进行无损探伤，比起超声波探伤有一些基本的优势，主要包括精度更加高、操作方式更加简单和携带方便等，由于这些关键的优势，雷达探测经常用在桥梁的无损检测中。并且，雷达探测进行无损检测还具有较高的分辨率，反射波在到达地面时，还可以使反射波的幅值达到最大。在雷达脉冲进行无损探伤时，利用高频的电磁波将宽频带的脉冲发射到桥梁中，可以实现对桥梁和路面的内部的裂缝等损伤的实时监测，在桥梁和道路的内部中，发射出的雷达脉冲受到桥梁道路内各种电介质的影响，使返回的脉冲发生一定的改变，通过进行对比分析可以得出桥梁内部的具体损伤。

结语

随着社会的不断发展，我国桥梁建筑项目不断增多，为了切实有效地保障人们的出行需要，施工单位应当提高桥梁工程的质量检测水平。在检测的过程中要充分发挥无损检测技术的优势，对桥梁进行全面、系统的质量评估，要避免检测操作对桥梁质量造成影响。施工人员根据项目特点和相应的建筑标准，合理选择图像处理技术、频谱分析技术、超声波检测技术和激光检测技术等检测方式。不同的检测方式有着不同的应用优势，施工单位要根据实际的检测需要，采取不同的检测方法，从而保障桥梁项目能够符合实际的建设需要，为人们的生命财产安全提供保障。

参考文献

[1]张军艳.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].自动化技术与应用，2018，37（08）：94-97.