市政桥梁病害及养护管理分析

市政桥梁病害及养护管理分析

邓威

关键词：市政桥梁；病害；养护管理

引言

近年来，全国各地桥梁多次发生坍塌现象，为此，必须加强桥梁设施的管理养护工作，强化桥梁管理和养护人员的责任心，建立良好的信息流通机制，使各管理环节丝丝相扣，切实提高桥梁设施管理养护水平和工作质量，确保桥梁在受控状态下安全运行。

1、桥梁容易受到的病害分析

1.1桥梁裂缝

桥梁裂缝是桥梁病害普遍情况，重点包含两个种类：结构性和非结构性裂痕。结构性裂痕是由于外部压力作用而导致桥梁产生裂痕。通常情况下，一般钢筋砼部件的裂痕宽度只需控制在特定范围内，对施工运转水平则不会带来较大影响，同时这也是正常情况。但是，近几年随着经济的不断发展，交通荷载也在逐渐增加，产生了很多严重的车辆过载、桥梁超荷载运转的情况，这是造成钢筋砼桥梁关键承重部件明显开裂的主要原因。

非结构性开裂是适应性裂痕，这是由于周围和结构之中的湿度、温度等条件出现改变而产生的结构非负荷变形，以及砼收缩变化。尽管非结构性桥梁开裂在很短的过程中对桥梁框架的承载水平不会造成很大的影响，但是，该种裂痕现象大于一定限度将会减小桥梁框架的耐久能力、适用性水平和结构承载度。

1.2桥梁低端结构问题

桥梁底部结构问题主要涉及四个方面的内容：其一，墩帽问题，主要是结构损坏、腐蚀、路劲等。重点是砼防护层太薄或是砼碳化等原因造成的；其二，桥台和桥墩问题，如桥台分化影响、灰缝脱离裂痕病害，桥墩和基本的露筋、损坏和由于严重冲击下沉造成的倾斜、断裂损坏等病害；其三，翼墙、锥坡以及调配结构物问题。翼墙、锥坡如果产生开裂、倾斜、下沉将促使其丧失防护作用。结构物破损会减少对水流的管束控制度，让水流增加对部分桥梁薄弱位置的冲击侵蚀性；其四，支座问题。支座材料质量不合格，接触面的清洁性差，以及缺少定期科学的养护对策导致支座失效，这将影响完善桥梁的受力情况，最终导致桥梁出现裂缝。

1.3桥面渗水病害

桥梁通过温度作用和车辆压力的长时间影响，桥梁敷设和挡水层在纵向与横向上会出现不同程度的破坏裂缝问题，特别是超载作用，裂缝程度更为严重。若不及时检验找出这些破坏情况，并采用有效对策来处理，将会使雨水沿着裂纹渗透到砼内容，使得砼与钢筋受到侵蚀。无论渗透水在桥梁结构之中冻融或者流动，均会导致桥梁结构的破损程度越来越严重。

1.4伸缩设备问题

一方面是因为行车的反复碾压冲击影响，桥梁的伸缩缝设备产生松动、破损甚至脱离等病害，缩减了设备的应用时间；另一方面，因为缺少科学合理的管理和养护措施，沉积与桥梁伸缩缝中的杂物不能及时被处理干净，进而降低了桥梁的自由伸缩能力，造成伸缩设备周围的桥梁部分由于挤压而出现裂痕。

2、针对市政桥梁病害进行养护措施

2.1桥梁裂缝处理技术

2.1.1裂缝压力灌浆修补法

主要用于裂缝多且深入结构内部或结构有空隙的修补，按灌浆材料的不同分为二类：

水泥灌浆：对修补部位裂缝再仔细检查一遍，以便确定修补数量、范围、钻孔孔眼位置及浆液数量；钻孔时，不得顺裂缝钻孔，孔深穿过裂缝面0.5cm以上（指墩台部分），孔眼开好须进行清孔，用大气泵吹干；浆液灌人砌体或混凝土中时，灌浆前应把裂缝和孔隙塞好，进行止浆或堵漏处理。

化学灌浆：主要是防渗止水和加固补强，其施工要求：裂缝的检查及清理；钻眼埋嘴；嵌缝止浆。封闭严密程度是压浆补强成败的关键，其办法：可沿缝用人工或风镐凿成v型槽，宽度5～10cm，深3～5cm，并清除槽内松动的混凝土碎屑及粉尘，向槽内塞水泥砂浆。

2.1.2桥梁外包混凝土加固法

它是通过增大构件的截面和配筋，以提高构件的强度、刚度、稳定性并减少裂缝宽度。对于梁桥、拱桥、刚架桥、墩台、基础等，在条件许可的情况下采用该方法加固。外包混凝土加固桥梁时，应满足以下要求：1.新浇砼厚度≥40mm，用喷射砼≥50mm，用砼补强受压新砼的厚度≥150mm，且原砼表面应凿成凹凸深度>6mm的粗糙面；2.配制砼的石子宜用坚硬耐久的碎石，其最大粒径≤20mm；3.结合面的连结钢筋面积≥结合面面积的0.2%；4.当采用钢筋补强时，纵向受力钢筋的直径≥Ф16，封闭式箍筋直径≥Ф10，U形箍筋直径宜与原有箍筋直径相同；5.用型钢和钢板补强时，应将其和原结构的钢筋进行连结，或用锚栓与原结构链接，使参与原结构共同受力；6.加固的受力钢筋与原构件的受力钢筋间的净距≤20mm，并用短筋焊接连接，箍筋采用封闭的或U形的箍筋。

2.2桥墩、桥台的日常养护和维修

要做到保持墩台表面整洁，及时清除墩台表面的青苔、杂草、灌木和污秽。对发生灰缝脱落的圬工砌体，应清除缝内杂物，重新用水泥砂浆勾缝。墩、台表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面、裂缝、露筋等病害时，应采用水泥砂浆修补。

锥坡应保持完好，当锥坡出现开裂、沉陷或被洪水冲空时，应及时采取措施进行维修加固或重砌。翼墙出现下沉、断裂或其他损坏时，应具体分析其原因并及时采取适当方法进行维修加固。对于需要涂油的支座要定期进行涂抹润滑油，需要防锈的钢支座，还需定期涂刷防锈漆。对于已经损坏和功能完全丧失的支座，要及时地维修和更换，更换时还应按照有关规定，使更换后的支座发挥正常的作用。

2.3柔性防水层的设置

柔性防水层的防水效果较刚性防水层好，一般设置在桥面铺装的混凝土层与沥青层之间。柔性防水层常见的有沥青卷材防水层、乳化沥青玻璃丝布防水层、高分子涂料防水层。其中高分子涂料防水层在桥梁上应用的效果较好。桥梁上采用的高分子涂料防水层大部分是橡胶改性沥青防水涂料，如氯丁乳胶沥青、SBS橡胶沥青等防水涂料。这些材料既具有沥青良好的僧水性、塑性和粘性，又具有橡胶的强度、耐磨性和耐寒性。这使得高分子涂料防水层具有粘结性好、结膜快、强度高、防水性能强的特点。高分子涂料防水层的缺点是，施工工艺较复杂，造价较高。

2.4重视桥面系的排水

桥面系的防水系统，首先在排水，其次在防水。桥面系的排水设施设置要合理，排水要顺畅，不得有积水。桥梁的管养工作要及时，做到雨季不积水，冬季无积雪。只有这样，桥梁的防水才有意义，才能达到防水的理想效果。

2.5伸缩设备安装及保养

为了保证伸缩装置的使用年限，要禁超载车辆驶入，及时清除缝中杂物，定期检查伸缩装置各部位构件是否松动或局部破坏，若有损坏或功能失效，应及时修理或更换，更换的伸缩装置应选型合理，伸缩量应满足桥跨结构变形需要，安装应牢固、平整、不漏水。

结束语

随着技术的进步和经济的发展，桥梁在交通运行方面起到了非常重要作用，要加强对桥梁安全情况的重视度，从观念上注重桥梁的常规维护管理工作，提升对桥梁稳定性的认识，建立专职的养护管理中心，定时组织相关人员对工程的病害情况展开检测处理，保证桥梁的病害情况可以获得较好的处理，提升通行的稳定性。

参考文献

[1]支俊杰.市政桥梁病害及养护管理[J].城市建设理论研究（电子版），2016.

[2]赵永辉.城市桥梁病害原因及养护管理对策[J].城市建设理论研究（电子版），2015.

[3]高俊学.市政桥梁病害及养护管理分析[J].科学与财富，2015.