船舶轮机检验及故障排除方法

船舶轮机检验及故障排除方法

肖常松

身份证号：37108319830410xxxx

摘要：轮机直接关系到船舶以及船员的安全，在进行船舶检验过程中，需要熟悉轮机检验标准进行检验，并结合实际情况，针对不同的缺陷，提出了不同的缺陷排除措施，以提升船舶航运的安全性。

关键词：船舶轮机检验常见缺陷排除措施

前言

轮机是船舶的基础核心，也是船舶在取得推动机械能、电能与热能而执行配置的机械装置的有机形式结合体，它能够保证船舶在航行中获得足够的机械能、热能和电能，对于船舶的航行、停靠、装卸过程以及船上工作人员的生命财产安全有着重要的作用。在船舶航运过程中，轮机会遭受到船舶自身的原因以及外在因素的影响，轮机发生磨损缺陷的几率，将会明显提升，并可能将安全隐患转变为事故，会给航行带来一系列的隐患。如何合理做好船舶轮机检验排查工作，是船舶行业自始至终比较关注的问题。

一、船舶轮机检验概述

船舶的轮机检验中，一般需要按照一定的顺序进行检查，这样做的好处是可以防止遗漏检验项目。

1、对船舶机舱底层进行检验。首先打开船舶机舱底层来检查机舱最底层是否有积水，若有大量的积水存在，则说明机舱中管路、泵、阀类或者是密封装置存在漏水现象，此时要进行全面的调查。对轮机的机长以及操作员工进行询问取证，确认船舶底层甲板上积水的来源来进一步确认漏水的设备，同时根据具体情况制定设备检修与更换的方案；并进一步对存在漏水隐患的部件及设备进行全面检查，从根本上杜绝类似问题的发生。在此项工作完成后，另外对机舱内各种的阀的阀盘高度进行检查，确保阀盘以及船底积水的吸水装置到达指定的位置或高度。

2、对机舱的二甲板以上进行检验。通常情况下，机舱的二平台都配备了主机操纵台、主发电机、主空压机以及配电板等挂件的设备及部件，是轮机的关键部位，因此更要引起检验人员的足够重视。在进行此步骤检查时，要分别对各发电机操纵台上的仪表盘示数是否正常，操纵台是否操纵灵活且准确，机架上是否有油污以及淤泥存在，空压机压力是否达到指定要求以及配电板能否在发电机发生故障时及时自动的与备用电机相连接等等进行检验，若发现不良现象及时调整及解决。

3、对舵机房进行检验。在进行舵机房检验过程中，主要针对舵机房的安全性以及电动液压舵机含量进行检验。确认房内地板上是否已经有了防滑设施、对于操舵装置的周围是否有护栏以及扶手等防护设施等，此外要确认电动液压舵机内液体的含量满足规定要求。

4、对应急消防泵以及应急电源进行检验。首先要确保应急消防泵与应急电源的有效性，事故发生后在最短的时间内投入使用，并能在应急过程中充分的发挥作用，这是最基本的检验确认工作。其次要检查应急设施在正常时期的安全性，应急设施周围要铺设绝缘地板，在附近要设置手动报警装置。

5、对机舱的顶部进行检验。首先要确保机舱天窗外的关闭装置能够将天窗顺利的关闭；其次要对机舱通风筒的防火挡板进行检查，确保其能够方便快捷的实现开启和关闭工作；最后对烟囱上方的进出通道进行检查，确保已装置自闭器，且确保在正行情况下该通道处于关闭状态。

6、对锚机进行检验。针对锚机的检验工作主要是一般性的检查工作，对锚机的底部被进行锈蚀情况检查，若出现锈蚀且锈蚀已经超过了规定范围，要进行及时的维修或者换新；若锈蚀不严重或者未出现锈蚀，要对锚机进行升降实验，确保其使用性能满足要求。

二、船舶轮机常见缺陷总结

根据缺陷发生位置的不同，可将船舶轮机的常见缺陷，分为冷却系统缺陷、安全系统缺陷及辅助系统缺陷三种。三种缺陷的表现，均有所不同：

1、冷却系统缺陷。冷却系统缺陷为船舶轮机的常见缺陷，多由机械性能或冷却系统构件缺陷所导致，具体如下：（1）机械性能：船舶长期行驶过程中，轮机螺栓极容易磨损，继而出现松动及移位现象。加之主机长期处于振动状态，螺旋的移位量会逐渐加大，最终导致冷却系统缺陷发生。除此之外，如工作人员安装冷却系统时，未能将螺旋拧紧，同样容易导致系统缺陷发生。（2）冷却系统：缸盖、缸套，是构成轮机冷却系统的两大主要构件。如冷却系统温度骤然上升或下降，且缸盖与缸套材料质量不达标，两者极容易因此而炸裂，继而导致冷却系统缺陷发生。

2、安全系统缺陷。为确保轮机性能正常，使船舶能够安全行驶。船舶设计人员，通常会将安全系统纳入到轮机系统当中，避免船舶在行驶过程中出现风险。但受人为因素的影响，安全系统很容易产生缺陷：（1）燃气管道为安全系统的主要构件，管道的状态，是决定系统状态的主要因素。如相关人员将管道调整为了完全状态，燃油舱内的空气，将会难以有效流通。如遇明火，极易爆炸。（2）消防系统是轮机安全系统的组成部分之一，多由消防泵、水等构成。当发生火灾时，如消防泵水压不足，水的喷射距离，将会有所缩短，导致火灾无法被排除，进而对工作人员的安全造成威胁。

3、辅助系统缺陷。船舶轮机的辅助系统，以轮机原料供给系统为主。船舶的原料，以油为主。未经使用的油，可被存储在燃油舱内。当船舶行驶时，油则可经燃油管道，供给给船舶。原料供给系统的缺陷，主要体现在燃油舱与滑油舱缺陷及管道缺陷等方面。单就燃油舱及滑油舱而言，如两者之间未做好隔离，导致两种油相互混合，则容易导致船舶轮机产生故障，导致船舶无法正常运行。除此之外，如燃油管道的密封性较差，管道的金属材质已被腐蚀，则燃油极容易泄露在主机当中，导致船舶的使用寿命缩短。加强对辅助系统的检验，是排除缺陷的关键。

三、缺陷排除的具体措施

1、冷却系统缺陷的排除措施。维修人员应从机械性能或冷却系统构件两方面出发，从导致缺陷发生的原因入手，将缺陷排除：（1）机械性能方面：螺栓安装过程中，安装人员应将螺栓拧紧。同时，加强对预紧力的控制，以免螺栓松动，对轮机及船舶的性能造成影响。实践经验显示，当加固比例≥50时，螺栓松动的风险，既可明显降低。轮机使用过程中，维修人员应每星期一次，对螺栓进行检验。发现松动及移位现象，应立即拧紧。如螺栓磨损严重，则需立即更换，提高船舶运行的稳定性。（2）冷却构件：为避免轮机因缸盖及缸套炸裂而发生故障，维修人员应加强对冷却系统温度的控制。首先，应对缸盖与缸套材料的承受力进行测试。在此基础上，将安全阀加入到冷却系统中，用于平衡系统温度，确保系统能够安全运行。

2、安全系统缺陷的排除措施。维修人员应通过在船舶内设置防火装置等方式，排除安全系统故障：（1）燃气管道的维修：维修人员应时常检查燃气管道有无异常。如发现管道处于完全状态，则应立即对其进行调整。在提高燃油舱内空气流通率的基础上，避免火灾发生。燃气长期聚集在管道中，容易导致管道堵塞。维修人员需定期对燃气管道进行疏通，必要时给予更换，以防火灾发生。（2）防火装置：维修人员可将消防系统，设置在轮机安全系统当中，为轮机安全性的提升提供保证。消防系统安装前，安装人员应对消防泵的压力进行检测，保证泵内压力充足。消防系统常用的消防水枪，包括柱状水枪与雾状水枪两种。为提高水枪的适用性，可将两种水枪，分别应用到消防系统中，以满足各类型火灾的灭火需要。

3、辅助系统缺陷的排除措施。不同系统缺陷的表现有所不同，排除措施同样存在一定的差异.为降低轮机辅助系统缺陷的发生风险，维修人员应从燃油舱、滑油舱以及燃油管道三方面出发，将缺陷排除：（1）燃油舱与滑油舱：燃油舱与滑油舱之间未妥善隔离，是导致辅助系统缺陷发生的主要原因。维修人员可将高压水舱布置在两者之间，在此基础上，适当加大两舱之间的距离，以防两种油相互混合，避免导致轮机故障发生。（2）燃油管道：维修人员应在管道安装前，对其抗腐蚀性以及密封性能进行检测。一旦发现管道的性能不合格，需立即对其进行更换，降低辅助系统缺陷的发生几率。

结束语

由于船舶检验工作具有一定的特殊性，因此需要在实践中注重细节，掌握具体的检验程序要求，从而做好相关的检验工作，加强对船舶轮机中主机以及辅助机械的检验，更改性能较差的设备，提升运行设备的质量。

参考文献

[1]袁武．船舶轮机检验常见缺陷及排除措施解析[J]．科技创新与应用，2016．

[2]覃永川.船舶修造及检验中常见问题及应对[J].珠江水运，2017.