(南京苏通路桥工程有限公司,江苏,南京,211200)
【摘要】我国经济的发展以及社会的进步都离不开公路交通事业,因此在经济以及社会进步的同时我国的公路交通事业也在不断的发展之中。因为公路交通事业的快速发展,所以在进行公路施工建设中无法避免的运用了软基进行了公路施工的建设。但是软基的性能以及所用的时间较长并且工序复杂,因此在软基上进行公路建设时必须要小心谨慎的进行,若是有疏忽或者是在后期没有对其进行有效的管理会导致工程质量的下降,工程的延期以及在使用该路段时会对人们的生命财产造成损害。因此,在对公路进行施工的过程中对于软土地质的处理就成为公路工程的核心。
【关键词】公路;软基;技术处理
引言:
在我国公路建设施工的过程之中,软土路基为施工带来一定的阻碍。因此,做好软土路基的处理,对于推进公路施工的质量有着重要的意义。在公路工程后期的施工质量以及使用寿命起着影响作用之一的就是软土路基施工处理技术。因此,在公路工程的进行建设施工的过程之中,施工人员应该根据的施工要求以及软土地基处理的相关特点,来选择适合实际的软土路基处理技术,做好软土路基的施工质量控制。
1.公路工程软基施工技术的意义
在公路工程建设中,施工企业之间的竞争逐渐向跨区域的模式发展,为了促进企业的发展,越来越多的企业选择了这种发展模式,为道路事业的健康发展提供了强有力的保障。在公路工程软基施工中每个施工阶段都存在着必然的联系,如其中一个阶段出现问题,都会对工程的整体质量造成极大的损失。
2.软土地基的相关特点以及其产生的危害
软土地基指的是在进行工程建设之时,地基承载力比较低,没有办法满足构造物的承载力,一些构造物施工之时,地基可以满足相关的要求,然而在构造物投入使用之后,因为地下水的影响或者是地基本身的原因导致出现地基的稳定性的降低,进而导致构筑物的出现较大的沉降,使得构筑物出现问题,软土地基的特点有以下几项:
2.1具有较强的抗渗透能力
在公路工程建设过程中,土层的性质重要评价标准主要是其透水性能。通常情况下,软土的透水性能非常薄弱,从某种程度上来看,这很不利于软土中水的纵向渗透,另外在公路工程施工过程中,由于软土中的孔隙体积相对较大,使得道路压力负荷的压缩空间相对较大,地基沉降系数偏高,这也会延长公路工程施工的沉降时间。
2.2软土地基的可塑性较强
按照相关的研究表明,软土地基对于外部压力负荷具有的承受能力存在显著的极限点。如果外部压力负荷低于极限点的压力,那么软土地基的体积变化就是维持在一个相对稳定的状态;但是假如外部压力负荷超出极限点相对压力的情况下,软土地基就会出现非常明显的压缩变形情况,即便把压力不断缩减到临界点范围下,软土地基的体积也很难恢复到之前的水平。因此在相同的外部压力负荷下,软土颗粒之间会构成紧密的状态,最终使得软土地基的密度缩减变得更加困难。
2.3软土地基对外部压力和负荷具有较强的敏感程度
通常情况下,外部负荷压力在软土地基的作用大抵体现在土层的形态变化方面,在没有受到任何外力作用时,软土层的形态通常很难由于自身结构的问题出现显著的变化。不过假如受到外部压力和负荷下,因为软土层的耐受强度偏低,那么就很容易使得其结构形态出现巨大的变化,最终导致土层向一侧坍塌,以及土层中部向四周凸起的现象或其他方面的问题。
软土路基作为公路工程施工的卞要病害问题,为确保软土路基施工的质量,必须谨慎施工,并按照一定原则进行,如小投资、高效益及安全实用性等,同时要和施工现场的具体地质条件、施工材料的供给能力、工期民短等进行充分结合,以此来进行路基施工技术、工艺的准确确定,只有这样才能确保施工质量,才能实现公路工程软土路基施工的经济效益。
3.简述软土地基处理技术
公路工程进行建设施工之时,做好软土地基的施工对于推行公路工程施工质量的提升具有重要的意义。在当前我国的科技不断发展的背景之下,我国的公路施工技术也获得一定程度的提升,对于我国公路工程施工质量的提升,具有十分重要的推动作用。
3.1减轻路堤荷裁法
在对软土路基进行处理的过程中,减轻路堤荷载是必不可少的使用方法之一,其主要目的是减少地基上的荷载密度,降低软土地基的沉降量。减轻路堤荷载可以运用两种方法,一种是利用轻质材料填筑路基;另一种是将路堤设计标高在最大限度内进行降低。但是由于路堤设计标高受到环境、使用者、设计标准以及其他的要求的限制一般很难降低,因此进行减轻路堤荷载时经常使用的是轻质材料来填充路堤进而减轻地基上的荷载密度以及降低软土地基的沉降量的目的。
3.2换填法
该方法是在公路工程地基施工之中使用较为广泛的一种软土地基施工技术,其施工措施主要有在一定地基范围之内,将地基之中软性粘土及时清除。而将一些有着较好稳定性和硬度的石头进行回填。一般情况下,使用该方法之时是在其他软土地基处理技术没有获得较好的施工效果之后而进行使用。在实际施工之中,其施工工序是:首先将公路工程之中不需要的石头、沙土以及煤块等等杂物及时清除,然后进行回填。使用排水固结法或者是强夯法处理回填过的路基。
3.3排水固结法
在公路工程地基施工之中,排水固结法应用较多,其原理是在进行软土地基处理之时,提前在地基之中设置袋装沙,塑料排水管。为了不断提升建筑物自身的重量可以使用竖向排水体,实现夯实的地基的目的。排水固结法在使用之时,也可以在对建筑物建造之前对建筑场地进行加压。在该状态之下,建筑物之中的土就会慢慢固结,那么土地之中水分则就从缝隙之中缓慢流出。一方面可以不断提升土地强度,与此同时也会出现一定程度的沉降。可以通过铺筑砂土层以及排水固结法之间有些结合,而获得较好的处理效果。
3.4强夯法
在公路施工过程之中,为了不断提升公路工程之中地基的承载力,可以使用强夯法进行控制。其施工工序为,在一定的高度之上使用重量的较重的锤子快速砸下。使用重锤进行捶打可以提升土地的密度,进而使得软弱地基变得较为坚硬。实现对软土地基的有效处理。
3.5深层搅拌法
深层搅拌法的工作原理是充分利用到固化剂固化的作用,将固化剂同软土地基之中软土以及沙利用深层搅拌法进行混合搅拌,实现软土的硬结,继而不断提升地基的强度。
3.6添加剂法
添加剂法同样也是属于软基处理技术的一种方法,主要是在软土地基中加入一些相关物质。在软土地基中大部分的物质都是软土和其他类似的物质,这些物质自身的承载能力偏低,基本上很难肩负起公路机械施工的巨大压力,因此,迫切需要在软土地基中加入一些硬性物质,其主要目的在于提升地基的抗压力和强度。当前使用非常普遍的添加剂以水泥为主。
3.7静载法
通常情况下,在地基硬度没有达到具体标准情况下,可以选择静载法。其主要原理就是在软土地基上施加一定的压力,把软性地基进行充分的压缩,让地基的硬度得到提升,最终能够符合公路路基对于承载力的基本要求,有效地提升公路的使用寿命。静载法在公路工程建设过程中大多数都是使用的高压力,对公路土壤额外施加一定程度的压力,排出软土地基中的过多水分,最终有效地强化地基的承载力。
3.8冻结法
针对于软土地质可以在用冻结法,增加土质的强度并且使土质的压缩性得到降低。进行冻结等,在软土地基的深度达到7-8米时,最适合使用的方法就是软土地基法。
3.8高压喷射注浆技术
高压喷射注浆技术是20世纪70年代从日本引进的一种加固松软土体的应用技术。是在化学注浆技术结介高压射流切割技术基础上发展起来的。其实质是采用钻机先钻进至预定深度后,由钻杆一端安装的特别喷嘴把水泥浆液高压喷出。以喷射流切割搅动土体,同时钻杆边旋转边提升。使土粒与水泥浆混合凝固。从而造成一个均匀的圆柱状水泥土固结体。高压喷射注浆技术能够对软土地质进行加固同时预防沉降,小仅能够在公路工程中应用还能够在其他的工程建筑中进行应用,例如:铁路工程、建筑物工程等,能够完美的完成自身的作业,并且在工程施工的过程中可以节省施工成本,加快施工的速率。
3.9压密注浆碎石桩处理方法
压密注浆碎石桩处理方法是现今针对软土地基中经常使用的方法之一,并且该处理方法是实际施工过程中经过计算以及实验过的一种方法,这个方法对于软土地基的处理非常的严谨,出现差误的几率很小。压密注浆碎石桩技术通过在被加固场地的桩位成孔。投碎石,然后通过桩中的碎石桩体进行低压注浆。等水泥浆液初凝后,通过预埋的注浆管向碎石桩体及桩周土体进行中高压注浆。使桩体及桩周土体进一步密实。由此形成以注浆碎石桩、改性的桩周土体及桩间土构成的复合地基。
4.软基处理的实践手段和方法
4.1水泥搅拌桩
这属于一种非常有效和应用非常广泛的措施和手段,具体的程序是:首先进行严格的测量定位工作;其次要充分地做好桩机的准备工作;接下来进行第一次下沉;然后就是制作水泥浆,注浆搅拌同时设计桩顶标准高度;再次进行下沉;最后就是移动桩机对下一根桩进行重复的施工。程序。不过在进行这项工作过程中,必须要确保搅拌桩成桩使均匀的,确保延续性。另外在进行施工之前,必须对软基表面的杂物进行相应的处理。
4.2预应力管桩
其主要的施工流程是:首先将施工现场的场地进行清理,准备桩机;然后静力压入第一节桩;接下来起吊第二节桩,进行电焊接桩;再次静力压入第二节桩;接下来重复打桩过程,一直打到预期设计桩长;最后移动桩机对下一根桩进行重复的施工流程。在此需要特别注意的是,在接桩环节上,应该使用端板焊接的方式进行接桩,同时焊接前把铁件表面进行清理;然后在截桩环节中,必须使用专门的切割机进行截桩处理,严禁在切割的过程浇水。
5.结束语
地基是公路建设的基础,也是保证公路工程正常施工的前提,在公路工程中解决软土地质的技术有很多,但是要具体选择软土地质的使用技术还要根据施工当地的实际情况以及面临的具体问题进行选择,若是盲目的或者是采用错误的施工技术对软土地基进行施工会导致工程延期或者是工程质量下降等现象的出现,因此在选择解决软土地质的方法时要小心谨慎并且还要对在进行软土地质施工中的所遇到的问题进行分析才能够确定其施工技术。正确的选择施工技术不仅会提高工程的质量,降低施工的成本同时还能够促进社会经济效益的增长。
参考文献:
[1]詹浪.贵州公路软土路基处理方法专家系统开发研究[D].重庆交通大学,2013.
[2]郑莉娜.公路软土地基施工技术要点控析[J].科技与企业.2013(22)
[3]载英.软土地基处理技术及在公路施工中的应用[D].天津大学,2007.
[4]季常玲,杨英建.基于生态功能的高速公路绿化养护管理研究[J].山西建筑,2010,(14)